Der französische Motorenhersteller Weenav kündigt die Einführung der Kronos-Reihe an, einer Reihe von Außenbordmotoren mit 80 bis 300 PS, die zu 100 % elektrisch betrieben werden. Diese Motoren sind für Serviceboote, Shuttle-Boote und Sportboote gedacht und sollen die Herausforderungen der Energiewende in Bezug auf Zuverlässigkeit, Autonomie und Leistung erfüllen.
Ein modulares Sortiment, das auf Flexibilität ausgelegt ist
Die Kronos-Serie wird auf einer gemeinsamen Architektur aufgebaut, wobei die Komponenten für jede Leistung (80, 110, 150, 180 und 300 PS) angepasst werden. Diese Entscheidung für eine Standardisierung ermöglicht es Weenav, die Produktion zu rationalisieren und gleichzeitig die mechanische und elektronische Kompatibilität für verschiedene Navigationsprogramme zu gewährleisten.
Die spezielle Grundplatte, die 10.000 Stunden lang bis zu 1.200 Nm Drehmoment aufnehmen kann, sorgt für eine höhere Zuverlässigkeit bei intensiver Nutzung. Das System ist mit mehreren Propellerdurchmessern kompatibel und eignet sich für Festrumpfschlauchboote, offene Rümpfe und kleine Transporteinheiten.
Plug & Play-Integration: Vereinfachung der Installation an Bord
Der Motor integriert in einem einzigen Block das bordeigene Ladegerät, einen DC/DC-Wandler und einen CCS2-Combo-Stecker. Dieses Monoblock-Design beschränkt die Verkabelung auf fünf wesentliche Verbindungen: Motor, Batterien, Manager und Steuerungen. Laut Weenav reduziert diese Lösung die Montagezeit erheblich, da die Installation innerhalb eines Tages möglich ist.
Der CCS2-Anschluss ermöglicht unter optimalen Bedingungen ein schnelles Aufladen von 20 % auf 90 % in 20 Minuten, was den schnellen Wechsel von Berufsschiffen im Dauerbetrieb erleichtert.
Modularer Akku: Laufzeit nach Bedarf anpassbar
Weenav entschied sich für Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4), die von PowerTech Systems unter dem Markennamen Zyonix entwickelt wurden. Jedes 53-V-Modul wiegt 49,5 kg und bietet eine flexible Montagemöglichkeit. Sie sind nach IP67 wasserdicht und können auf dem Boot getrennt werden, um die Gewichtsverteilung zu optimieren.
Auf einer Capelli Tempest 770 mit 200 PS liefern die 26 Module eine Kapazität von 140 kWh bei 689 Volt (13 Module in Reihe, parallel verdoppelt), für eine angekündigte Reichweite von 40 Seemeilen bei 35 Knoten.
Mit Garmin entwickeltes Energiemanagementsystem
Der Kronos enthält eine gemeinsam mit Garmin entwickelte Steuerungsschnittstelle. Diese Lösung zentralisiert die Steuerung des Antriebs, die Überwachung der Batterien und die Navigation. Das System ermöglicht die Einrichtung von Nutzungsprofilen je nach Art der Mission (schneller Transfer, langsame Kreuzfahrt, Hafenwartung...).
Diese Kopplung erhöht die Ergonomie für Skipper und verringert das Risiko menschlicher Fehler während der Navigation oder des Aufladens.
Französisches Design im Dienste der Nachhaltigkeit
Das in Thonon-les-Bains ansässige Unternehmen Weenav positioniert sich als Entwicklungsbüro und Integrator von Elektro- oder Hybridantrieben. Die Kronos-Motoren werden in Frankreich entwickelt und zusammengebaut, mit einer klaren Ausrichtung auf Nachrüstungen und die Ausstattung neuer Boote.
Sowohl die Batterien als auch die Motoren sind durch Aluminiumschalen geschützt und seewasserfest konstruiert. Die geschätzte Lebensdauer der Batterien liegt zwischen zwanzig und dreißig Jahren (bis zu 6000 vollständige Ladezyklen).
