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Die Esse 890: zwischen selbstbewusster Sportlichkeit und durchdachter Vielseitigkeit
Die Schweizer Werft Esseboats hat ein neues Modell auf den Markt gebracht, mit dem sie die Grenzen überschreiten will: die Esse 890, eine Segelyacht von weniger als neun Metern Länge, die sowohl für leistungsorientierte Regattasegler als auch für Wochenendsegler, die ein leichtes, einfaches und effizientes Boot suchen, gedacht ist. Wir haben uns nicht nur auf das Marketing konzentriert, sondern uns auch angesehen, was dieses von Felci Yacht Design entworfene Modell wirklich zu bieten hat.
Ein Cockpit, das auf das Manövrieren allein oder zu zweit ausgelegt ist
Das Cockpit ist der Ort, an dem sich bei einem Segelboot dieser Art alles entscheidet. Die Esse 890 gibt sich keine Blöße: breites Cockpit, Winschen in Reichweite, klare Manöver, keine unnötigen Schnörkel.
Mit einem aufgeräumten Decksplan und einer flüssigen Zirkulation bleibt das Boot auch unter Gennaker stressfrei allein steuerbar. Ein von Einhandseglern geschätztes Detail: Der Niedergangseingang ist sehr breit, so dass man ohne Akrobatik ein Segel bergen oder einpacken kann.
Eine Takelage aus 100 % Karbon, serienmäßig
Keine Kompromisse beim Mast: Carbon für den Mast, den Baum, die Pfeilstangen und sogar den steifen Niederholer. Das reduziert das Gewicht in den Tops und verbessert deutlich die Reaktionsfähigkeit des Bootes, sowohl bei schnellen Fahrtensegeln als auch bei Regatten.
Die Segelfläche beträgt 50 m2 auf dem Vorwindkurs und 85 m2 auf dem Vorwindkurs mit Gennaker: Die Leistung ist da. Das Rigg ist fest, ohne Achterstag, was die Trimmung vereinfacht.
Ein Rumpf, der das Gleiten über die Krängung stellt
Der von Felci entworfene Rumpf bleibt in der Tradition der anderen Esse-Modelle: ein langer Entwurf auf dem Wasser (8,30 m Wasserlinie), schmal (2,48 m) und mit wenig nasser Oberfläche. Das Ergebnis: Ein Boot, das mühelos gleitet und gut auf Kurs bleibt.
Der Tiefgang von 2,10 m wird durch einen aufstellbaren Kiel verringert, was das Schleppen und das Segeln in flachen Gewässern erleichtert.
Eine Konstruktion unter Infusion für mehr Steifigkeit
Die Esse 890 wird im Vakuuminfusionsverfahren mit Schaumstoff in Sandwichbauweise hergestellt. Das Ziel ist klar: ein leichtes, aber strukturell steifes Boot zu erhalten. Mit 1.600 kg in fahrbereitem Zustand und 780 kg Ballast ist das Verhältnis von Gewicht zu Ballast günstig für die Stabilität.
Dieses Verfahren garantiert eine gute Homogenität der Laminate, erfordert aber ein echtes Know-how auf der Baustelle, das in diesem Fall von der Schuchter Sportboot AG aus Stäfa am Zürichsee bereitgestellt wird.
Eine minimalistische und modulare Inneneinrichtung
Die Inneneinrichtung ist nicht dazu da, um wochenlang herumzubummeln, sondern um die Bedürfnisse an Bord zu erfüllen: sich umziehen, ein oder zwei Nächte schlafen, Ausrüstung verstauen.
Der Raum bleibt offen, ohne Trennwände, mit einer Einrichtung, die je nach Nutzung variabel ist: Regatta oder Kreuzfahrt. Man darf nicht den Komfort eines Fahrtenseglers erwarten, aber für ein Wochenende mit Freunden oder eine Regatta mit Zwischenstopps reicht es allemal.
Unauffällige, aber funktionale Motorisierung
Es gibt zwei Optionen: einen Außenbordmotor auf einem Stuhl oder einen versenkbaren Innenbordmotor. Letzterer ist bei diesem Bootstyp selten und ermöglicht ein freies Cockpit, was bei Regatten immer ein Pluspunkt ist.
Diese Wahl der Motorisierung ermöglicht es auch, leicht zu bleiben und dennoch den Anforderungen der verschiedenen Wasserflächen gerecht zu werden.
Ein Segelboot, das sich ohne viel Aufwand abschleppen lässt
Mit einer Breite von weniger als 2,50 m passt die Esse 890 auf einen normalen Straßentrailer (je nach Land mit Genehmigung), was für Bootsfahrer attraktiv sein kann, die je nach Jahreszeit die Gewässer wechseln möchten.
Achten Sie jedoch auf das Gesamtgewicht mit Takelage und Ausrüstung, das sich den gesetzlichen Grenzen für nicht gewerbsmäßiges Schleppen nähern kann.
Eine identifizierbare Linie in der Welt der Esseboats
Die Esse 890 nimmt den Faden einer Reihe von sportlich-eleganten Booten auf, von der 750 über die 990 bis hin zur ikonischen 850. Im Design findet sich die Signatur von Felci wieder: feine Linien, Ausgewogenheit, Streben nach Leistung ohne Abstriche bei der Ästhetik.
Seit 2021 wird die Leitung der Werft von den Brüdern Schuchter übernommen, die den handwerklichen und strengen Ansatz der Werft fortführen.
Für wen ist die Esse 890 wirklich geeignet?
Das Boot hat eine bestimmte Zielgruppe: erfahrene Regattasegler, die einen Einheitsklassen-Segler oder einen schnellen Träger für Trainingsfahrten und Regatten mit kleiner Flotte suchen, aber auch Liebhaber von Express-Küstenfahrten.
Kein umbaubarer Salon oder Tisch für den Aperitif, sondern ein lebendiges, reaktionsschnelles Boot, das das Gefühl von Geschwindigkeit am Ruder vermittelt.
