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Eine Begegnung zwischen einem britischen Segelschiff und einer russischen Fregatte südlich der Isle of Wight rückte ein selten diskutiertes Thema ins Rampenlicht: das Zusammenleben mit Militärschiffen.
Warum halten Kriegsschiffe große Sicherheitsabstände ein?
Das Segelboot Strahlende Zukunft , eine ?Bavaria 39 Cruiser?, befand sich in der Nähe der russischen Fregatte ?Admiral Grigorovich?, als eine Reihe von Warnschüssen abgegeben wurde.
Nach Angaben der russischen Behörden befand sich die Segelyacht auf einem als gefährlich eingestuften Kurs und hatte sich dem Militärschiff auf weniger als 150 Meter genähert. Das Rentnerpaar bestreitet diese Darstellung und behauptet, dass keine Kollisionsgefahr bestanden habe.
Der Vorfall ereignete sich in den internationalen Gewässern des Ärmelkanals, etwa 20 Seemeilen südlich der Isle of Wight. In diesem Gebiet gelten weiterhin die Vorschriften der Internationalen Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See, besser bekannt unter dem Akronym ?RIPAM?.
Diese Vorschriften verpflichten jedes Schiff, eine wirksame Wache zu halten, das Kollisionsrisiko ständig einzuschätzen und rechtzeitig zu handeln, um eine gefährliche Situation zu vermeiden. Einer der am meisten diskutierten Punkte betrifft die fünf kurzen Signalstöße, die von der Fregatte abgegeben wurden. In der Seemannssprache bedeutet diese Signalfolge, dass ein Schiff die Absichten des anderen Schiffes anzweifelt oder dessen Manöver für unzureichend hält.
Die Eigentümer des Strahlende Zukunft erklären, dass sie nach diesem Signal ihren Kurs geändert hätten. Die russischen Behörden gehen ihrerseits davon aus, dass die Annäherung weiterging.
Fehlende VHF-Kommunikation
Eine der größten Meinungsverschiedenheiten betrifft die vor den Warnschüssen eingesetzten Kommunikationsmittel. Russland behauptet, versucht zu haben, die Segelyacht über internationale Funkkanäle zu kontaktieren. Die britischen Segler geben an, keinen VHF-Anruf erhalten zu haben, bevor sie eine Leuchtrakete sahen ? ein Zeichen für eine Vorwarnung vor einem Warnschuss.
Warum ist der Ärmelkanal zu einem sensiblen Gebiet für Freizeitkapitäne geworden?
Die ?Admiral Grigorovich? ist in der Region nicht auf sich allein gestellt. Seit mehreren Monaten wird das Schiff regelmäßig von der Royal Navy beobachtet und bei seinen Fahrten zwischen der Nordsee und dem Ärmelkanal verfolgt. Mehreren westlichen Quellen zufolge ist die Fregatte an der Eskortierung von Schiffen beteiligt, die zur russischen Ölflotte gehören und trotz der seit 2022 geltenden Sanktionen operieren.
Zwei Tage vor dem Vorfall mit dem britischen Segelboot hatten britische Streitkräfte den Tanker ?Smyrtos? im Ärmelkanal abgefangen.
Die britischen Behörden gehen jedoch davon aus, dass die beiden Ereignisse nicht miteinander in Zusammenhang stehen. Für Freizeitkapitäne macht diese verstärkte Präsenz von Militärschiffen deutlich, dass bestimmte Segelgebiete von strategischen Belangen beeinflusst werden können, die weit über den Rahmen des ?Wassertourismus? hinausgehen. Der Ärmelkanal ist nach wie vor eine der verkehrsreichsten Seestraßen der Welt. Diese hohe Verkehrsdichte erfordert erhöhte Wachsamkeit und eine ständige Vorausschau auf die Bewegungen großer Schiffe.
Welche praktischen Erkenntnisse ergeben sich daraus für Kreuzfahrtbesatzungen?
Auch wenn Warnschüsse in dieser Region nach wie vor eine Ausnahme darstellen und sich zudem gegen ein Freizeitboot richteten, lassen sich aus diesem Vorfall mehrere Lehren ziehen.
Eine sorgfältige Sichtbeobachtung, das Abhören des VHF-Funkverkehrs und das Vermeiden unnötiger Annäherungen an Militärschiffe gehören zu den grundlegenden Vorsichtsmaßnahmen, insbesondere unter den derzeitigen Umständen. Es ist zu beachten, dass Kriegsschiffe, insbesondere russische, nicht verpflichtet sind, ihr AIS einzuschalten.
Auch die Sichtverhältnisse spielen eine entscheidende Rolle. Das britische Paar berichtet von nebligen Bedingungen zum Zeitpunkt des Vorfalls. Unter diesen Umständen wird die Einschätzung von Entfernungen schwieriger, insbesondere zwischen einem 12 Meter langen Segelboot und einer Fregatte von über 120 Metern Länge.
Schließlich macht diese Episode deutlich, dass eine scheinbar harmlose Situation je nach den beteiligten Besatzungen sehr unterschiedlich wahrgenommen werden kann. Für einen Freizeitkapitän ist es oft die beste Option, einen großen Sicherheitsabstand zu Militärschiffen, aber auch zu großen Handelsschiffen einzuhalten.
Nach dem Vorfall hat der Strahlende Zukunft setzte seine Fahrt ohne Sachschaden und ohne Verletzte an Bord fort und erreichte den Hafen von Cherbourg. Die von den britischen Behörden eingeleitete Untersuchung soll nun den genauen Hergang der Ereignisse und die Umstände klären, die zum Abfeuern von Warnschüssen im Ärmelkanal geführt haben.
