/ 
Der Markt für Beiboote entwickelt sich rasant weiter. Yachteigner suchen mittlerweile nach Beibooten, die den Transfer zwischen Ankerplatz und Küste gewährleisten und gleichzeitig ein Fahrgefühl sowie eine Verarbeitungsqualität bieten, die denen des Hauptschiffs nahekommen. Mit der Hurlo 325 präsentiert Besnati eine neue Interpretation dieser Bootsklasse, bei der Geschwindigkeit, Individualisierung und ein Design, das auf Yachten verschiedener Hersteller zugeschnitten ist, im Vordergrund stehen.
Ein 3,25 Meter langer Tender, der auf der Grundlage von Marktfeedback entwickelt wurde
Der Hurlo 325 ist der Nachfolger der auf der boot Düsseldorf vorgestellten Prototypen. Laut Besnati wurde die Entwicklung des Projekts nach dieser ersten Präsentation dank der Rückmeldungen von Eignern und Händlern in Europa, Asien und im Nahen Osten fortgesetzt.
Bei dieser neuen Version wurde insbesondere der Rumpf überarbeitet, um die Integration in Yachten unterschiedlicher Größe und Bauart zu erleichtern. Der Hersteller gibt außerdem an, mehrere Elemente des Steuerstands sowie bestimmte Ausrüstungskomponenten an Bord überarbeitet zu haben.
Ein Belassi-Antrieb, der laut Ankündigung mehr als 60 Knoten erreichen soll
Die wichtigste technische Änderung betrifft den Antrieb. Die Hurlo 325 erhält eine neue, 330 ch starke Version des Belassi-Turbo-Motors, der mit einem Garrett-Turbolader ausgestattet ist.
Besnati gibt eine Höchstgeschwindigkeit von über 60 Knoten an. Der Hersteller hebt zudem das Ansprechverhalten dieses Antriebs sowie sein dynamisches Fahrverhalten hervor. In der Pressemitteilung werden jedoch weder die Verdrängung des Bootes noch die Beschleunigungswerte oder der Verbrauch angegeben ? all dies sind Daten, die eine genauere Bewertung dieses Leistungsniveaus bei der offiziellen Präsentation ermöglichen werden.
Mit einer Länge von 3,25 m und einer Breite von 1,78 m gehört der Hurlo 325 zur Kategorie der sehr kompakten Beiboote. Sein Verhältnis von Abmessungen zu Leistung zeugt von einem Leistungsanspruch, der bei dieser Art von Booten selten anzutreffen ist.
Ein vom Sportwagen inspiriertes Cockpit
Der Entwurf der Hurlo 325 stammt von Valerio Rivellini, einem Schiffsbauingenieur und Gründer des nach ihm benannten Studios. Das Projekt lässt Einflüsse aus dem Sportwagenbau, von Karts und Jetskis erkennen.
Im Cockpit kommen ein von der Formel 1 inspiriertes Carbon-Lenkrad sowie ein neuer Sitz mit einem Federungssystem zum Einsatz, das den Komfort für den Fahrer verbessern soll. Die Instrumentierung basiert auf einem freischwebenden 12,5-Zoll-Touchscreen, über den die wichtigsten Funktionen des Bootes gesteuert werden.
Umfassende Individualisierungsmöglichkeiten zur Anpassung an die Trägeryacht
Besnati bietet eine Fertigung aus Verbundwerkstoffen mit mehreren Elementen aus Kohlefaser an. Die Werft stellt eine große Auswahl an Materialien, Farben, Oberflächen und Ausstattungen bereit, um jedes Beiboot genau auf die jeweilige Yacht abzustimmen, für die es bestimmt ist.
Diese individuelle Gestaltung betrifft nicht nur die Ästhetik. Sie zielt auch darauf ab, die technischen Merkmale und das Erscheinungsbild des Beibootes mit denen des Hauptschiffs in Einklang zu bringen ? ein Wunsch, der im Segment der Großyachten immer häufiger geäußert wird.
Ein Sortiment, das weiter ausgebaut werden soll
Der Hurlo 325 ist das erste Modell einer neuen, von Besnati entwickelten Tender-Baureihe. Der Hersteller kündigt bereits an, diese Baureihe um mehrere Modelle unterschiedlicher Größe zu erweitern.
Die Weltpremiere der Hurlo 325 ist im Rahmen des Cannes Yachting Festivals geplant, das vom 8. bis 13. September 2026 stattfindet. Besnati wird dieses neue Modell am Stand 008 im Palais des Festivals präsentieren, wo Besucher dieses neue Angebot für den Markt der Yacht-Beiboote entdecken können.
