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Optimist, ILCA, 29er, 420, Open 5.70, Open Skiff, RS Feva, Tyka, Nacra 15 und J70: Vom 18. bis 27. August 2026 gingen bei den französischen Meisterschaften für Einzel- und Mannschaftsjugendsegler Boote mit sehr unterschiedlichen Fahreigenschaften auf dem Étang de Berre an den Start. Mehr als 900 junge Segler nahmen an dieser in Martigues ausgetragenen Ausgabe teil. Zwischen klar dominierten Serien und Wertungen, die erst in den letzten Wettfahrten entschieden wurden, boten die zehn Regattatage sehr unterschiedliche Szenarien.
Die letzten drei Runden entscheiden über den Ausgang der ersten Runde
Die erste Etappe der Meisterschaft endete am 22. August 2026 unter Bedingungen, die es der Rennleitung ermöglichten, ihr Programm abzuschließen. Dank stabiler Windverhältnisse konnten alle Klassen an diesem letzten Tag drei Läufe absolvieren.
In der Optimist-Klasse der Mädchen beendete Lilou Backes ihre letzte Saison in dieser Bootsklasse mit dem nationalen Meistertitel. Die Regattaseglerin vom Yacht Club de la Pointe Rouge lag vor Lou Blanchard und Camille Ollivier.
Bei den Jungen verlief der letzte Tag für Louis Henry deutlich turbulenter. Nach einem Sieg und einem zweiten Platz versuchte der Segler vom CN Breizh Rance im letzten Rennen einen Start auf der Backbordseite. Da er eingeklemmt war, kam er nicht über den 22. Platz hinaus. Dank seines während der Meisterschaft herausgefahrenen Vorsprungs kann er jedoch den ersten Platz vor Paul Masson und Louis Malausse verteidigen.
Zwei sehr unterschiedliche Wege, denselben Titel zu erringen: entweder bis zum Schluss die Kontrolle behalten oder über einen ausreichenden Vorsprung verfügen, um einen schlechten Lauf ausgleichen zu können.
Bei den ILCA-Regatten werden sowohl Siege als auch konstante Leistungen belohnt
In den verschiedenen ILCA-Klassen wurden einige der deutlichsten Leistungen dieses ersten Teils erzielt.
In der ILCA-4-Klasse der Mädchen gewann Elena Ezraty, die beim Verein ?La Pelle Marseille? gemeldet ist, sechs der zehn gewerteten Rennen. Sie setzte sich vor Elise La Corre und Luce Langumier durch.
Bei den Jungen holte sich Anthony Eggenspieler den Titel vor Charles Ganivet und Martin Liaudois. Seine Meisterschaftsleistung beruhte eher auf Beständigkeit als auf einer Reihe von Siegen.
In der ILCA-6-Klasse der Jungen wird es noch spannender. Tugdual Brand Gazeau und Côme Henry, beide aus Le Havre, aber aus unterschiedlichen Vereinen, liegen am Ende nur einen Punkt auseinander. Der Titel geht an den Erstplatzierten, während Alexandre Vidal das Podium vervollständigt.
Bei den Mädchen ließ Capucine Deltel ihren Konkurrentinnen kaum eine Chance. Die Seglerin vom Yacht Club de Cannes erzielte ausschließlich Siege und zweite Plätze. Constance Kowalski und Paloma Lopez de Silanes landeten hinter ihr.
In der ILCA-7-Klasse belegt die Bretagne alle drei Podiumsplätze. Ethan Chauvry setzt sich vor Étienne Seizeur und Eliott Barre durch.
In der 29er-Klasse bestätigen die Weltmeister in Martigues ihren Titel
Nach elf ausgetragenen Rennen hatten die 29er-Crews reichlich Gelegenheit, ihre Konstanz unter Beweis zu stellen.
Bei den Frauen holten sich Victoire Papin und Tsippora Jouan in ihrer letzten Saison im Skiff den Titel. Salomé Joly und Aline Tacquet belegten den zweiten Platz vor Camille Caullier und Justine Barbarin.
In der Herren- und Mixed-Wertung kamen Alexandre Mostini und Raphaël Allain mit einem besonderen Status nach Martigues, da sie gerade die 29er-Weltmeisterschaft gewonnen hatten.
Am Étang de Berre haben sie mit fünf Laufsiegen den nationalen Meistertitel errungen. Hugo Madec und Guirec Gendrot belegten den zweiten Platz, Quentin Bourrust und Gautier Neau den dritten.
Bei einem 29er, bei dem sich die Abstände schnell vergrößern können, sobald der Wind auffrischt, schränkt die Anzahl der Läufe die Möglichkeit ein, eine Meisterschaft allein auf der Grundlage eines einzigen guten Ergebnisses zu gewinnen. Man muss einen sauberen Start nach dem anderen hinlegen, schnell bleiben und große Fehler vermeiden.
Die 420er und die Open 5.70 sorgen für neuen Schwung bei den Regatten
Die 420er-Klasse sorgt für Abwechslung. Jeanne Amirault und Frédéric Flandorffer gewinnen die Open-Wertung vor Bertille und Colin Postel, gefolgt von Simon Prot und Juliette Peyre.
Mit der Einführung der Open 5.70 entwickelt sich der Segelsport weiter. Man wechselt von der Jolle zu einer sportlichen Kielyacht, die mit einer Crew gesegelt wird.
Jeff Janssens, Simon De Pannemaecker und Paul Debaig haben ihre Serie maßgeblich geprägt. Die Mannschaft aus der Gironde gewann sechs der elf ausgetragenen Läufe und sicherte sich den Titel vor den Mannschaften unter der Führung von Mathieu Le Cléach und Pauline Watts.
Ob mit einem Einzel-Optimist oder einem von mehreren Seglern gesteuerten Open 5.70 ? das Revier bleibt dasselbe, doch die Art und Weise, wie eine Wettfahrt gestaltet wird, ändert sich grundlegend. Beschleunigung an der Startlinie, Trägheit, Bewegung an Bord und das Vorausahnen von Manövern erfordern eine unterschiedliche Einschätzung der Regattastrecke.
Open Skiff und RS Feva: Titel, die auf Beständigkeit beruhen
Nach dem Wechsel der Serie hat eine neue Welle von Teilnehmern das Gelände in Martigues erobert.
Im Open Skiff der Mädchen setzte sich Océane Begue bereits am zweiten Tag an die Spitze. Die Athletin des CN Arradon gab diese Führung anschließend nicht mehr ab. Ihre beiden schlechtesten Ergebnisse der Woche waren jeweils ein vierter Platz. Sie liegt drei Punkte vor Capucine Bouron, während Augustine Bourc?his den dritten Platz belegt.
Bei den Jungen gab Côme Zunquin mit drei Siegen in Folge von Beginn an den Ton an. Und er beendete das Rennen so, wie er es begonnen hatte: mit einem Sieg im letzten Rennen.
Liam Bourget ist der Einzige, der mit vier Siegen im Laufe der Woche wirklich Druck gemacht hat. Lubin Fayard belegt den dritten Platz.
Dank der RS Feva gelang Lilou Backes in Martigues ein Doppelsieg. Nur wenige Tage nach ihrem Titelgewinn in der Optimist-Klasse setzte sie sich gemeinsam mit Gianni Pasero im Zweier durch.
Aurele Dion und Liv Morel belegen den zweiten Platz. Nach einem schlechten Ergebnis am Vortag standen sie zum Ende der Meisterschaft jedoch unter Druck. Dank eines dritten Platzes im letzten Rennen konnten sie ihren Vorsprung von drei Punkten auf Léonie Maurey und Anthony Eggenspieler halten.
In der Nacra-15-Klasse gibt es nach den letzten Rennen nur einen Punkt
Mit 43 Teilnehmern war die Nacra-15-Klasse eine der größten Flotten in der zweiten Hälfte. Und die Meisterschaft blieb bis zum Schluss spannend.
Vor den letzten beiden Rennen trennten Loevan Tafanel und Victor Papineau sowie François David Petit Nino und Noé Guevel nur ein Punkt. Beide Teams holten an diesem Tag dann genau vier Punkte.
Tafanel und Papineau belegen jeweils den zweiten Platz. Petit Nino und Guevel kontern mit einem dritten Platz und einem Sieg.
Das Ergebnis: Es ändert sich nichts. In der Gesamtwertung trennt sie weiterhin ein Punkt, wodurch Tafanel und Papineau den Titel holen. Félix Tron und Antoine Lajouanie belegen den dritten Platz.
Bei der Tyka verlief es anders. Trotz eines Defekts im neunten Rennen behielten Noel Quentin und Quentin Vuachet Robin genügend Vorsprung, um den Titel vor Colin LeToublon und Charles Chapelin zu gewinnen.
Der dritte Platz wird aufgrund von Punktgleichheit entschieden. Lucas Lefortier und Eliot Bisson Herran setzen sich schließlich dank ihrer besseren Laufergebnisse durch.
Die J70 kippt in den letzten beiden Läufen um
Die gemischte J70-Flotte sorgte am letzten Tag für eine der größten Überraschungen.
Sud 5 ging als Zweiter der Gesamtwertung in die letzten Rennen. Um noch auf den Titel hoffen zu können, hatten Jean Philippe Boudard und seine Crew kaum eine andere Wahl: Sie mussten einen starken Tag hinlegen.
Sie haben beide Läufe gewonnen.
Dank dieser letzten Serie können sie Bretagne 1 überholen und die Meisterschaft gewinnen. Normandie 3 behält den dritten Platz trotz eines siebten und eines fünften Platzes ? ihren beiden schlechtesten Ergebnissen der Woche.
Die J70 verleiht diesen französischen Jugendmeisterschaften eine besondere Note. Da die Boote in einer gemeinsamen Flotte eingesetzt werden, hängt der Wettkampf weniger von den Unterschieden in der Vorbereitung der Ausrüstung ab. Und da mehrere Crewmitglieder koordiniert werden müssen, gewinnen Manöver und Kommunikation mehr an Bedeutung als bei einem Einhandrennen.
Der Südosten legt am letzten Spieltag noch einmal richtig zu
Die zweite Hälfte der Meisterschaft endete am 27. August 2026 bei starkem Südostwind.
In den letzten Läufen mussten die Teams daher sowohl ihre Position in der Gesamtwertung als auch die körperlich anspruchsvolleren Bedingungen im Auge behalten. Für einige galt es, anzugreifen. Für andere ging es vor allem darum, Schäden und große Leistungsabfälle zu vermeiden.
Nach zehn Regattatagen fassen die verschiedenen Szenarien recht gut zusammen, was Martigues zu bieten hatte: klare Siege wie der von Côme Zunquin im Open Skiff, kontrollierte Serien, bei denen es auf Konstanz ankam, Titelentscheidungen mit nur einem Punkt Unterschied im Nacra 15 und eine in den letzten beiden Läufen völlig auf den Kopf gestellte Wertung im J70.
Vom kleinen Einhandboot bis zur Flotte mit Quillbooten ? der Étang de Berre hat vor allem eine gemeinsame Regel durchgesetzt: Selbst nach mehreren Renntagen mussten einige Medaillen erst bis zu den letzten Kursen warten, bevor ihre Gewinner feststanden.
