Sicherung von Seereisen für Seeleute
Im August reiste der französische Staatssekretär für Verkehr, Meer und Fischerei, Frédéric Cuvillier, in den Var, um sich mit Mitgliedern von CrossMed, dem Rettungskoordinationszentrum für die Mittelmeerküste, zu treffen. Während seines Besuchs brachte er dann die Idee zur Sprache, eine technische Inspektion für Boote einzurichten, die "nutzlose" Rettungen aufgrund von Schäden, technischen Pannen usw. verhindern würde.
Die Entscheidung ist umstritten, weil das Boot für die Liebhaber des Meeres Freiheit bedeutet, und die Einrichtung von Kontrollmaßnahmen würde es beschmutzen. Für Frédéric Cuvillier jedoch ist das Meer "ist eben nur dann ein Raum der Freiheit, wenn die Sicherheitsvorschriften eingehalten werden" . Er fügt hinzu, dass Freiheit kein Grund ist " die Regeln zu brechen" . Die Idee sollte im Herbst in Brüssel untersucht werden, in Zusammenarbeit mit "Fachleute und Akteure der maritimen Welt" um zu sehen, ob andere europäische Initiativen dieser Art bereits erwähnt worden sind.
Verschiedene Arten von Interventionen auf See
Auf der Grundlage der von CrossMed in diesem Sommer durchgeführten Einsätze betreffen 40 Prozent der Einsätze Rettungsaktionen für Menschen und 60 Prozent Einsätze im Zusammenhang mit Schäden, technischem Versagen, Grundberührungen, bei denen Menschenleben nicht unmittelbar in Gefahr sind.
Meinungen zwischen Fachleuten und Bootsfahrern geteilt
Für die Mehrheit der Bootsfahrer ist die Idee, eine technische Inspektion einzurichten, ein nutzloser und teurer Vorgang. Es obliegt ihnen, das ordnungsgemäße Funktionieren der Ausrüstung zu überprüfen. Fachleute sind eher dafür, aber in bestimmten Punkten wie der Einrichtung der Inspektion vor dem Wiederverkauf, wie bei einem Auto.
