Die SNCM muss dem Staat mehr als 200 Mio. EUR zurückerstatten

Am Donnerstag, den 4. September, hat der Gerichtshof der Europäischen Union über den Fall der SNCM entschieden. Es handelt sich also um eine öffentliche Beihilfe in Höhe von 205 Millionen Euro, die 2006 zum Zeitpunkt der Privatisierung der SNCM gewährt wurde und die zurückgezahlt werden muss

Der Europäische Gerichtshof hat am Donnerstag bestätigt, dass die Beihilfen, die die SNCM bei ihrer Privatisierung im Jahr 2006 erhalten hat, rechtswidrig sind. Bereits zur Zwangsliquidation gezwungen, muss sie nun eine enorme Rückzahlung leisten.

Im Jahr 2012 hatte der Gerichtshof der Europäischen Union bereits entschieden, dass die von Frankreich gewährte Beihilfe rechtswidrig war, obwohl sie 2008 von der Europäischen Kommission validiert worden war. Im Jahr 2014 wird der Gerichtshof daher diese in erster Instanz getroffene Entscheidung bestätigen.

Zur Erinnerung: 2006 wurde die SNCM, die der Compagnie Générale Maritime et Financière und damit dem Staat gehört, privatisiert und unter die Ägide der neuen Eigentümer, des Fonds Butler Capital Partners und des Industriellen Veolia Transport, gestellt. Bei dieser Gelegenheit zahlte der Staat mehrere Beihilfen, um diesen Investoren bei der Übernahme des Unternehmens zu helfen, insbesondere eine Rekapitalisierung in Höhe von 158 Millionen Euro, eine zusätzliche Kapitalzuführung von 8,75 Millionen Euro und einen Kontokorrentvorschuss von 38,5 Millionen Euro, der zur Finanzierung eines möglichen Entlassungsplans verwendet werden sollte. Die Europäische Kommission beurteilte 2008 auch die Rechtmäßigkeit dieser Hilfe. Corsica Ferries, der Hauptkonkurrent der SNCM, hat jedoch vor dem Gericht erster Instanz der Europäischen Union eine Klage wegen Wettbewerbsverzerrung eingereicht, in der festgestellt wurde, dass "die Kommission habe offensichtliche Beurteilungsfehler begangen" . Im September 2012 beschloss die CU, die Entscheidung von Brüssel für nichtig zu erklären und damit die Rückerstattungsanträge Frankreichs an die SNCM einzuleiten.

Da die SNCM, die sich zu 66% im Besitz von Transdev, zu 25% im Besitz des französischen Staates und zu 9% im Besitz ihrer Mitarbeiter befindet, ihre Schulden nicht zurückzahlen konnte, hat sie unverzüglich den Gerichtshof der Europäischen Union angerufen.

Die SNCM verfügt derzeit nicht über die Mittel zur Rückzahlung dieser Beihilfen und müsste im Falle einer Rückzahlung Konkurs anmelden.

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