Loïck Féquet gibt wegen eines gebrochenen Schwimmers auf
Am Sonntagabend gegen 23 Uhr zerbrach der Steuerbordwagen von Maître Jacques, während in 4 e position des Rennens in der Kategorie Multi50. Loïck hatte nichts, und es war nicht zu erwarten, dass das Boot zerlegt werden würde, aber das Boot manövrierte nicht mehr. Sicher in seinem Boot, wartete er auf Hilfe. Ein SNSM-Schlepper schleppte ihn in den nächsten Hafen. " Es gab 25-28 Knoten und schwere See, aber ich war nicht beim Angriff dabei - im Gegenteil! Ich war unter zwei Riffe Stagsegel. Ich habe nichts getroffen. Er brach an genau der gleichen Stelle wie im letzten Jahr ein, aber diesmal ist der Wagen brandneu . .
François Angoulvant kentert, er wird mit einem Hubschrauber hochgezogen
Um 23.25 Uhr empfing das Cross Corsen die Signale der 2 Seenotfunkfeuer des Bootes Sabrosa SBR40 (Klasse 40) des Teams Sabrosa von François Angoulvant. Die Rennleitung versuchte daraufhin auf verschiedenen Wegen Kontakt mit dem Skipper aufzunehmen, aber da sie keinen Kontakt herstellen konnten, schickten sie einen Hubschrauber und ließen den Start von Ploumanac'h aus in See stechen. Um 00.40 Uhr wurde endlich Kontakt aufgenommen, und François, dem es gelungen war, auf den Rumpf seines umgestürzten Bootes zu klettern, wurde sicher zur medizinischen Untersuchung nach Brest geflogen.
Thomas Coville trifft einen Frachter
Um 23.30 Uhr traf Sodebo Ultim' einen Frachter, aber Thomas Coville blieb unverletzt. Der riesige Trimaran erlitt jedoch große Schäden: Verlust des Steuerbord-Schwimmers bis zum Verbindungsarm, Beschädigung des Mittelrumpfes am Bug. Als die Kollision stattfand, war das Boot fast von der Bahn abgekommen und fuhr unter 3 Riffen und ORC hindurch, wobei es mit einer Geschwindigkeit von 15/18 Knoten vorankam. Der Kapitän fuhr dann in Richtung Roscoff, wo er gerade angekommen war. Seine Landmannschaft sollte morgen früh zu ihm stoßen.
Marc Lepesqueux verlor seinen Kiel
Um 0003 erhielt die Rennleitung der Route du Rhum einen Anruf von Marc Lepesqueux, um ihm mitzuteilen, dass er seinen Kiel verloren habe. Der Kapitän der "Sensation Class40" ergriff sofort Maßnahmen, um die Sicherheit seines Bootes zu gewährleisten: Er ließ die Segel herunter und füllte die Ballasttanks. Schließlich beschloss er, nach Guernsey zu gehen.
