Route du Rhum 2014 - Peyron Meister!


Um 05.08 Uhr und 32 Sekunden überquerte Loïck Peyron an diesem Montag, dem 10. November, die Ziellinie in Guadeloupe, umgeben von Hunderten von Booten, vor allem aber von Armel Le Cléac'h, der ihn über die letzten Meilen begleitete. Auf diese Weise gewann er nicht nur diese 10. Ausgabe der Rhum, sondern auch den Rekord!

Was für eine große Rache für den Mann, der trotz seiner 6 Teilnahmen nie einen "Rhum" gewonnen hatte... Nach 7 Tagen, 15 Stunden, 8 Minuten und 32 Sekunden kam Loïck Peyron unter dem Jubel der Menge in Pointe-à-Pitre an. Er wird 4.199 Meilen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 22,93 Knoten zurückgelegt haben, wobei er in den ersten Tagen mit besonders schwierigen Bedingungen konfrontiert war, aber er hat nicht nachgelassen. Heute, im Alter von 55 Jahren, bekommt er endlich seine Rache! Sieger, aber auch Rekordhalter, denn er schlug Lionel Lemonchois um 2 h 10 min 34 s, der 2006 den Rekord von 7 Tagen, 17 Stunden, 19 Minuten und 6 Sekunden aufgestellt hatte.

Dieser Enthusiast der Hochseeregatten, der eine lange Liste von Auszeichnungen vorzuweisen hat, reiht nun die Rhum in seine zahlreichen Siege ein! Im Alter von 55 Jahren (bald 56) und kurz vor den Festtagen hat sich dieser rekordverdächtige Skipper ein wunderbares Geschenk gemacht!

Loïck Peyron über seinen Sieg " Der letzte Tag war schwierig, seit heute Morgen vor La Désirade gab es eine Menge Manöver. Ich glaube, ich werde gut schlafen. Das macht sieben Ausgaben für mich! Es ist gut gewesen! Es ist eine Ausnahmesituation, an Armels Stelle ein prächtiges Boot zu steuern. Wir haben mit einem großartigen Team und der Präsenz von Armel alles richtig gemacht. Dieser Sieg ist dem Team der Banque Populaire zu verdanken.

Ich könnte mir nicht vorstellen, noch einmal mit einem solchen Boot hinauszufahren und die Route du Rhum zu gewinnen. So ein Rennen ist nie einfach, und das ist das Spannende daran. Es ist auch sehr stressig. Die Bewältigung hoher Geschwindigkeiten bei rauer See ist kompliziert. Wir haben das Boot gut geführt. Ich habe mich die ganze Zeit selbst erschreckt. Das ist der Sinn des Spiels bei diesen Mehrrumpfbooten! Sie müssen das Boot die ganze Zeit verwalten. Eines Nachts schlief ich am Ruder ein, und es ging fast schief. Es ist ein schöner Sieg, vielleicht der schönste. Die Aufzeichnung ist anekdotisch. Das ist das Sahnehäubchen auf dem Kuchen.

Wir sprachen mit dem Boot. Während des Rennens, sieben Tage lang. Es war gut, dass es zu Ende ging. Die letzten 24 Stunden sind normalerweise die längsten, und es war hart. Aber es gibt noch viele schöne Momente. Wir hatten eine Sorge am Hals, die mir am dritten Tag auffiel. Ich rief das Team an, wir zogen Bilanz, ich besuchte den Balken im Höhlenmodus... aber solange das Boot nicht geknickt war, war es in Ordnung. Ich habe ein starkes Boot, und das beweist, wie rau die See war. Es gab noch andere kleine Missgeschicke, aber man sagt ihnen nichts.

Ich bin seit zwölf Jahren nicht mehr allein mit Mehrrumpfbooten gefahren. Ich träumte nicht mehr davon, eine Route du Rhum auf einem Boot wie diesem zu machen... Das ist das Verrückte. Als ich die Mission annahm, wollte ich auf dem Niveau von Armel sein. Von der ersten Nacht im Kampf mit Thomas an konnte ich die Dinge deutlich spüren. Ein Vendée-Globus? Oh nein, danke! Das ist schön, aber ich werde mich nicht wieder auf einen Vendée Globe begeben. In vier Jahren werde ich auf meiner kleinen gelben Route du Rhum wieder aufbrechen. Diesmal war es eine großartige Seitenstraße, in der es sich gut leben lässt. Es war der erste und der letzte. Ich werde in ein paar Tagen in San Francisco zu ihnen stoßen, und wir werden nach Australien fahren, um das Boot zu segeln, das fliegt, die Tragflächenmotte..."

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