Die Seeleute haben ein VHF-Gerät an Bord ihres Schiffes, das sie in 60 % der Fälle zur Übermittlung von Notrufen nutzen. Allerdings benutzen immer mehr Seeleute ihr Mobiltelefon (37% der Hilfeersuchen werden über ein Mobiltelefon gestellt), und bis jetzt gab es keine spezielle Plattform, um ihre Anrufe schnell entgegenzunehmen. In der Tat ist die 112 eine Notrufnummer an Land und daher für die Rettung auf See schlecht geeignet. Um dem abzuhelfen, wurde eine spezielle Nummer geschaffen, "196". Es ermöglicht die kostenlose Kontaktaufnahme mit den Rettungsdiensten von jedem Mobiltelefon außerhalb des Versorgungsgebietes. Es wurde beschlossen, VHF-Kanal 16 und die alte Notrufnummer 1616 zurückzurufen.
Artikel 2 der Entscheidung Nr. 2013-1405 vom 17. Dezember 2013 zur Änderung der Entscheidung Nr. 2002-1179 vom 19. Dezember 2002 zur Festlegung der Liste der von den Betreibern elektronischer Kommunikationsdienste kostenlos bereitzustellenden Notrufnummern lautet wie folgt Die Nummer 196 ist die Notrufnummer für die regionalen operativen Seeüberwachungs- und Rettungszentren. "
Im Jahr 2004 feierte die 1616 ihr Debüt und ermöglichte die Meldung eines Vorfalls auf See an das Regionale Operationszentrum für Überwachung und Rettung (CROSS). Im Jahr 2011 wird sie durch 112 ersetzt.
VHF bevorzugen
Die Verwendung von UKW sollte jedoch nicht vernachlässigt werden, da das Mobiltelefon nicht gut an die Navigationsumgebung angepasst ist. Gérard d'Abboville, Präsident des Conseil supérieur de la navigation de plaisance (Oberster Rat für Vergnügungsschifffahrt), fordert: "Die Nutzung von UKW sollte nicht vernachlässigt werden Die Nutzung des VHF (internationale Notfrequenz) muss beibehalten werden. Bei einem telefonischen Hilferuf wird keines der Boote, die sich möglicherweise in der Nähe befinden, den Alarm entgegennehmen, gegebenenfalls über UKW. In manchen Situationen kann es für die Rettung von Menschen entscheidend sein"
