1 - Alex Pella in 16 Tagen 17 Stunden 47 Minuten und 08 Sekunden
Alex Pella überquerte die Ziellinie in Pointe-à-Pitre am Mittwoch, dem 19. November, um 07:47 Uhr 47 Minuten und 08 Sekunden. Am 11. November übernahm er die Führung und schaffte es dank eines gut geführten Kurses, den Abstand zu vergrößern. Dem spanischen Skipper gelang es, sich in der größten Klasse der Route du Rhum hervorzuheben und ein vorbildliches Rennen zu fahren. "Es war ein sehr, sehr schönes Rennen! Die Class40 ist eine großartige Serie, es sind viele Leute, es gibt immer den Kampf vorne, in der Mitte, hinten. Ich habe mich amüsiert, ich hatte eine Menge Spaß. Um ein Rennen zu gewinnen, muss man es beenden, und bis ich die Linie überquerte, war ich nicht ruhig. Ich kam heute Morgen ohne Stütze herein, ich habe die Stütze durchgeschnitten, das kann im letzten Moment passieren" ( Lesen Sie mehr )
2 - Thibaut Vauchel-Camus in 17 Tagen 04 Stunden 33 Minuten und 41 Sekunden
Der Kapitän der Solidaires en peloton traf am Mittwoch, dem 19. November, um 18.33 Uhr und 41 Sekunden ein, am Ende eines intensiven Finales mit dem sehr erfahrenen Kito de Pavant. Was für ein großer Sieg für diesen Neuankömmling an der Rhum, der durch Adoption Malouin ist und im Herzen aus Guadeloupe stammt. Er, der während des gesamten Rennens für eine Überraschung sorgte, erweist sich als ein neues Talent im Hochseeregatten. " Es ist das große Rennen, das dort beginnt, wo ich wohne, und das mich dorthin gebracht hat, wo ich aufgewachsen bin... Eine Heimkehr per Boot auf der Route du Rhum ist unglaublich! Ich wollte es bis zum Ende genießen" ( Lesen Sie mehr )
3 - Kito de Pavant in 17 Tagen 05 Stunden 07 Minuten und 03 Sekunden
Dieses Finish am 19. November um 19.07 Uhr und 03 Sekunden markiert die große Rückkehr von Kito de Pavant zum Solorennen. Nach seinen vielen Enttäuschungen bei seinen Versuchen, die Welt zu umrunden, macht er das Beste aus seiner 6-jährigen Erfahrung auf einem 60-Fuß-Einrumpfboot und ehrt seinen Status als Favorit. Sein Geschwindigkeitsdefizit konnte er dank seiner Kunst der Flugbahn und Positionierung überwinden. " Es war hart, die letzten beiden Nächte waren schrecklich, weil der Seetang auf Ruder und Kiel kam. Ich verlor 2 oder 3 Knoten und das Boot geriet außer Kontrolle. Ich bin vorwärts und rückwärts gegangen, in einem Haufen gestartet... Nachts ist es gefährlich und frustrierend ." ( Lesen Sie mehr )
4 - Stéphane Le Diraison in 17 Tagen 08 Stunden 21 Minuten und 37 Sekunden
Er überquerte die Pointe-à-Pitre-Ziellinie an Bord der Ixblue-BRS am 19. November um 22.21 Uhr und 37 Sekunden. Er nutzt die Strafe, die auf Yannick Bestaven läuft, aus und gewinnt einen Platz in der Rangliste. " Es war ein hartes Rennen. Was schon schwer ist, ist der Start im Oktober. Wir wurden verwöhnt, ich werde mich an die Ushant-Passage erinnern, die sehr muskulös war. Wir starten in den Polargebieten bei starkem Wind und sind hier in den Tropen angekommen, dieser Wechsel der Jahreszeiten, dieser Übergang, ist nicht unbedingt leicht zu bewältigen. [...] In der Tat hören wir nicht auf, wir sind immer obenauf, die ganze Zeit obenauf. Es ist extrem anspruchsvoll. Das macht es spannend, das macht es aufregend, das macht es aufholen, das macht es schwer, unglaublich schwer"
5 - Pierre Brasseur in 17 Tagen 14 Stunden 27 Minuten und 44 Sekunden
An Bord der Matouba kam Pierre Brasseur am Donnerstag, dem 20. November, um 04.27 Uhr und 44 Sekunden in Guadeloupe an. Unter Berücksichtigung der Strafe, die auf Yannick Bestaven läuft, liegt er auf dem fünften Platz und gewinnt einen Platz. Diese steigende Zahl von Hochseeregatten hat hier an Bord seines Owen-Clarke-Entwurfs von 2009 eine gute Leistung gezeigt. Derjenige, der das Rennen auf der Transatlantikregatta der Mini 6.50 startete und erst Monate vor seiner Abreise das Ruder seines Bootes übernahm, bestätigt seinen Status als aufsteigender Stern im Hochseesegeln. " Welch ein Willkommen, ausgezeichnet! Sie sagten mir, sie bereiten eine Kleinigkeit für mich vor... und hier ist sie, die Kleinigkeit ! Von Anfang an schmeckt dieser Rum, er schmeckt ziemlich gut. Seit einem Monat läuft alles gut, der Start, das Ziel, das Rennen. Ich hatte nicht unbedingt erwartet, in dieser Position zu enden. Ich sagte: "Wenn ich unter die ersten zehn komme, bin ich zufrieden. Es stimmt also, dass der 6. Platz ein gutes Ergebnis ist
6 - Miranda Merron in 18 Tagen 03 Stunden 17 Minuten und 25 Sekunden
Miranda Merron traf am Donnerstag, dem 20. November, um 17 Uhr, 17 Minuten und 25 Sekunden in Guadeloupe ein. Wegen der Strafe, die auf Yannick Bestaven läuft, gewinnt sie einen Platz und wird in der Rangliste auf Platz 6 e position. Diese erfahrene Seglerin kam müde und abgespeckt in Guadeloupe an, bewies aber einmal mehr, dass Hochseeregatten eine sehr gute Kombination mit dem Segeln von Frauen sind. Dank ihres Sinnes für die Seefahrt und ihrer Kunst der Flugbahn bestätigte sie ihren Status als Kämpferin und ihren Erfolg. " Es lohnt sich, achtzehn Tage auf See zu verbringen, um bei der Ankunft Blumen zu bekommen! Das ist wirklich schön. Ich bin sehr bewegt, aber es fühlt sich gut an, wenn es aufhört: Heute gab es 40-Knoten-Böen, und es ist eine Menge, sogar mit zwei Reffs im Großsegel und im Stagsegel!
7 - Yannick Bestaven in 17 Tagen 06 Stunden 34 Minuten und 37 Sekunden
Der Kapitän von Le Conservateur traf am Mittwoch, den 19. November, um 20.34 Uhr und 37 Sekunden in Guadeloupe ein. Beim Auslaufen an Bord des neuesten Planverdier fehlte es ihm an Vorbereitung, aber das Boot erwies sich unter allen Segelbedingungen als vielseitig und schnell. Als sie Schaden erlitt, drehte sie sich um und kollidierte mit der Yacht von Philippa Hutton-Squire, die gezwungen war, aufzugeben. Daraufhin erhielt er eine 24-Stunden-Strafe. Mit 30 Jahren nahm er das Rennen wieder auf position, sondern macht eine hervorragende Atlantiküberquerung, die es ihm erlaubt, Teil des führenden Quartetts zu sein. Normalerweise hätte er bei der 4 position, aber wegen seiner Strafe bekommt er die 7 ort.
8 - Damien Seguin in 18 Tagen 09 Stunden 19 Minuten und 21 Sekunden
Er überquerte die Ziellinie am 20. November um 23 Stunden, 19 Minuten und 21 Sekunden. Dank seiner Kenntnisse der Insel, auf der er seine Kindheit verbrachte, gelang es ihm, Fabrice Amédéo, der in Basse-Terre einen Zwischenstopp einlegte, aufzuspüren und mit einem Vorsprung von nur 17 Minuten und 11 Sekunden über die Ziellinie zu fahren. " Wenn mir das jemand vor vier Tagen gesagt hätte, hätte ich es nicht geglaubt! Aber ich bin den ganzen Weg gegangen, mehr noch als ich es getan habe, weil ich glaube, meine Grenzen überschritten zu haben: Das ist ein kleines Geschenk im Canal des Saintes... Ich kannte das Terrain sogar unter der Leeküste: Ich hatte meine Flugbahn gut vorbereitet, um eine glatte Passage zu haben, um zu Fabrice (Amedeo) zurückzukommen und ihn im Kanal zu passieren. Aber ich glaube, er hatte zu diesem Zeitpunkt einige Probleme"
9 - Fabrice Amedeo in 18 Tagen 09 Stunden 36 Minuten und 32 Sekunden
Er kam am 20. November um 23 Uhr 36 Minuten und 32 Sekunden an Bord der SNCF-Geodis in Guadeloupe an. Auf den letzten Kilometern vor dem Tête à l'Anglais startete ihre Klasse40 in einer Windböe, der Spinnaker wickelte sich um das Vorstag und zwang sie zu einem technischen Zwischenstopp in Basse-Terre. Sie wurde von Damien Seguin überholt, weil sie nur 4 Stunden angehalten hatte. " Es war eine super harte Route du Rhum-Destination Guadeloupe, aber super schön! Ich bin sehr stolz auf das, was ich tun konnte. Es war das Szenario, von dem ich geträumt hatte, mit einem selektiven Start, Favoriten, die aufgeben, Booten, die brechen oder beschädigt sind. Und ein starker Rückenwind, der meiner Klasse40 entspricht. Ich war ein wenig in einem Zustand der Gnade: Alles war wunderbar gut aneinander gekettet, es war magisch. Ich hatte mir nicht vorgenommen, in den Top Ten zu landen, ich fand das angesichts der Hochebene, die es am Start gab, anmaßend, aber ich hatte das Gefühl, etwas Gutes tun zu können. Ich bedauere natürlich ein wenig den Abschluss der Tournee durch Guadeloupe, denn ich hätte besser abschließen können ."
10 - Giancarlo Pedote in 18 Tagen 14 Stunden 26 Minuten und 43 Sekunden
Der Italiener überquerte die Ziellinie am 21. November um 04.26 Uhr und 43 Sekunden. Von der 6.50-Rennstrecke kommend, gab er nicht auf, sondern musste beim Start in Roscoff einen technischen Stopp einlegen. Dank seiner Hartnäckigkeit gelang es ihm, sein Boot, das er etwas verspätet in den Händen hielt, in den Griff zu bekommen und sich nach und nach wieder an die Spitze seiner Rivalen zu setzen. " Zuerst war die Moral nicht sehr gut. Ich hatte ein Problem mit dem Stagsegel, dem Großsegel und anderem Scheiß, also habe ich aufgehört. Dann machte ich mich wieder auf den Weg, erschöpft mit null Batteriestrom... Aber ich fing wieder an, ich ging wieder hoch, und es war großartig. Ich hatte auch gute Zeiten, wenn man sich bemüht und das Gefühl hat, dass man zurückkommt. Ich sah, dass ich die Geschwindigkeit hatte, auch wenn ich viele dumme Manöver machte, weil ich das Boot nicht gut kannte. Normalerweise bin ich mit dieser Art von Ort nicht glücklich, aber ich habe ein gutes Comeback gemacht"
