Die Fountaine-Pajot-Katamaranwerft verlangsamt ihre Produktion neuer Katamarane mit mindestens einem Modell pro Jahr nicht. Seit 2012, als die Helia 44 enthüllt wurde, hat die Werft 2013 die Victoria 60, 2014 die Saba 50 vorgestellt und für den Sommer 2015 die Ipanema 58 angekündigt. So viel zum Segelbereich, aber im Gegenteil, wir haben die Stapelläufe der Motorkatamarane gesehen: die Cumberland 47 im Jahr 2013 und die MY 37, deren erste Einheit gerade fährt. Wenn Sie die Arbeiten durchführen, die für die Einführung eines neuen Modells, insbesondere in diesen Größen, erforderlich sind, können Sie sehen, dass das Konstruktionsbüro der Werft nicht untätig ist. Gut gemacht!
In Bezug auf die Ergebnisse kündigt die Werft in der Nähe von La Rochelle einen Anstieg des Auftragsbestands um 9,1% und Wachstumsaussichten von mehr als 10% für 2014/2015 (Jahresende 31. August 2015) an.
Zum Ende der Bootsmessen im Herbst 2014 beläuft sich das Auftragsvolumen von Fountaine Pajot auf 41,8 Millionen Euro, ein Anstieg um 9,1% im Vergleich zum Vorjahr: 12,4 Millionen Euro in Rechnung gestellte und 29,4 Millionen Euro an zu liefernden Aufträgen.
Die Innovationsstrategie, die vor 4 Jahren in Form des Plans "Sail & Power 2016" eingeführt wurde, scheint ihre Versprechen zu halten. So wurde im Jahr 2015 die Saba 50 im September zu Wasser gelassen und zum besten Segelboot 2014 gewählt. Wir erwarten in diesem Jahr auch die Lancierung der Ipanéma 58 (Start für Sommer 2015 geplant).
Eine Politik der Innovationen, die ihre Versprechen hält und Hand in Hand geht mit der Entwicklung des Netzes von Segel- und Motoryacht-Händlern in mehr als 30 Ländern.
