Gebrauchtboot - Steuerung der Sattelkammer und der Abdeckungen

Der Kauf eines gebrauchten Segelbootes ist eine Operation, die Rat und Tat erfordert. Bevor Sie ins Wasser gehen, ist es wichtig, einige wichtige Punkte zu überprüfen. Wir forderten Fachleute auf, uns über ihre Empfehlungen zu informieren. Hier arbeiten die Sattlerei und das Nähen mit der Voilerie Sellerie Epure

Als Spezialisten für alles, was an Bord genäht wird, verraten uns die Geschäftsführer der Voilerie Sellerie Epure, worauf man bei einem gebrauchten Multi achten muss: "Die Näharbeiten sind arbeitsintensiv. Deshalb sollte man diesen Punkt bei der Auswahl eines Bootes nicht vernachlässigen."

Innenpolsterung

Die Renovierung der Bezüge kann einfach sein, hängt aber von der Form der Kissen und dem Material ab. Sie können gereinigt oder ausgetauscht werden. "Aber achten Sie auf den Zustand des Schaums! Das Auswechseln der Schaumstoffe stellt in der Tat ein Budget dar Um dies zu überprüfen, müssen Sie sicherstellen, dass der Schaum nicht zerdrückt oder verschimmelt ist. Schaum, der feucht geworden ist, riecht schlecht. Ebenso sollte ein durch Feuchtigkeit angefressener Stoff ausgetauscht werden, da er nicht gereinigt werden kann.

"Es ist schwierig, ein Budget für diesen Posten zu veranschlagen, der von der Form und den gewählten Materialien abhängt, aber die komplette Renovierung eines 40-Fuß-Katamaransalons beginnt bei 4.000 Euro ohne Steuern.

Externe Kissen

Für Polstermöbel im Außenbereich werden sogenannte "Outdoor"-Produkte verwendet. Der Schaumstoff ist speziell und kann sich nicht mit Wasser vollsaugen. Als Gewebe sollten Acrylgewebe oder PVC-beschichtete Gewebe (z. B. Skai) verwendet werden. Diese Stoffe sind sehr UV-beständig, verfärben sich nicht in der Sonne, werden nicht rissig und verrotten nicht.

Es gibt viele Lösungen für die Befestigung von Kissen auf der Terrasse, von denen einige sehr ästhetisch sind und andere verhindern, dass man sich die Füße verletzt. "Bei einem Polyesterboot ist es einfach, Befestigungen anzubringen und sogar die alten Löcher zu stopfen. Bei einem Aluminiumboot ist es komplizierter, weil man den Rumpf bohren und Schrauben aus rostfreiem Stahl anbringen muss, die isoliert werden müssen, um Korrosion zu verhindern

Abdeckungen und Cockpitschutz

Bei Mehrrumpfbooten ist es üblich, das Cockpit mit durchsichtigen Abdeckungen und Planen zu schließen. Bei einem gebrauchten Boot sollten Sie den Zustand überprüfen, das Glas sollte durchsichtig sein und die Reißverschlüsse sollten funktionieren. Aber Vorsicht, diese Art von Schutz ist sehr kostspielig, da sie viel Material und Arbeit erfordert. Es handelt sich um maßgeschneiderte Teile, die für jedes Boot entwickelt werden.

Faule Tasche

Wir denken nicht genug daran, die faule Tasche zu kontrollieren. Bei einem Katamaran kostet dieser Großsegelschutz zwischen 1.500 und 3.000 Euro (ohne Mehrwertsteuer).

Die Sattlerei Epure stellt sie aus Acrylgewebe her, das eine gute UV-Beständigkeit aufweist, wobei besonders darauf geachtet wird, Kratzer zu vermeiden. In der Tat, wenn das Acryl dem schlechten Wetter und der UV-Strahlung gut standhält, schneidet ein regelmäßiges Reiben des Gewebes es. Um sie zu schützen, sollten an wichtigen Stellen PVC-Verstärkungen angebracht werden.

Der Boden des Faulenzers ist mit einem Gitter versehen, um Wasser abzuleiten und Schimmel zu vermeiden.

Riemen

Bei einem Mehrrumpfboot werden Gurte zum Anheben von Beibooten, Rettungsleinen usw. verwendet. Ihre Lebensdauer hängt von ihrer Pflege ab. Vor allem im Winter müssen die Gurte demontiert und vor der Sonne geschützt gelagert werden. Eine Prüfung durch einen Sachverständigen garantiert ihre Solidität. Manchmal sind nur die Nähte ausgebrannt und können neu genäht werden. Manchmal muss man die Gurte wechseln. "Um festzustellen, ob eine Naht verbrannt ist, muss man nur mit dem Fingernagel am Faden kratzen. Wenn das Gewinde reißt, ist es ruiniert...".

Epure Sails Sattlerei

Die im Pole Nautique du Canet gelegene Segelmacherei Epure arbeitet an allem, was an einem Boot genäht werden kann, sowohl in Bezug auf die Herstellung als auch auf die Reparatur. Das von Sylvie Chorlay und Francesca Guzzo geleitete Unternehmen, das seit 5 Jahren besteht und 10 Mitarbeiter beschäftigt, beliefert die Sattlereien und einen Großteil der Deckungen der Catana und Bali, aber auch zahlreiche Privatkunden und Werften. Neben den nautischen Aktivitäten stellt das Unternehmen auch medizinische Stühle, Motorradsättel und Gartendekorationen mit Sonnensegeln her.

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