Smartboat wurde vor fünf Jahren durch den Willen seines CEO, Edy Kardous, geboren. Sofort machte sich die Werft einen guten Ruf, indem sie offene Boote mit straffen Formen und modernem und futuristischem Design anbot. Ausgestattet mit einem VPLP-Rumpf und einem Segelbootsrumpf ist das Smartboat ein sehr flexibles Boot, das auf dem Wasser schwebt. "Im Jahr 2009 war diese Art von Design nicht sehr verbreitet, obwohl es sich heutzutage stark weiterentwickelt" erklärt Ronan Quintin, der den Standort übernommen hat.
Im Jahr 2014 wird die Werft jedoch - teilweise aufgrund von Produktionsproblemen - unter Zwangsverwaltung gestellt. Ronan Quintin griff ein. Er ist seit 3 Jahren Besitzer eines Smartboat 23, erfährt vom Bankrott von Smartboat und nimmt Kontakt zu Edy Kardous auf. Er kaufte die Werft am 1 er september 2015.
Boote, die früher in Polen, in Delphia, (und davor in Tunesien) hergestellt wurden, werden nun in Frankreich hergestellt. "Ich ließ die Muscheln für eine Produktion in Lorient, bei Sailwood, nach Frankreich zurückbringen einzelheiten zu Ronan. Und das ist kein Zufall, denn alles ist vom neuen CEO berechnet worden, der den Booten eine gehobenere Positionierung bringen will. "Die französische Produktion wird die Produktion begrenzen, und jeder Eigentümer wird sein Boot nach seinen Wünschen anpassen können
Neuer Look für die Boote
Eingereicht bei der Nautisch das Smartboat 23 wurde umgerüstet. In den alten Modellen gab es nur eine Mittelkonsole mit Sitzen. In der neuen Version wurde der Schwerpunkt auf den Komfort gelegt. "Wir haben hinten einen Platz mit Sitzen nachgebildet." Auch bei den Armaturen gehen wir mit der Wahl der italienischen Hersteller nach oben. Schließlich kann jedes Boot individuell gestaltet werden: Farbe von Rumpf und Polsterung, Wahl des Steuerrads, der Fender oder des Konsolenmaterials.
Um diesen Schritt nach oben zu tun und sein Boot in einem anderen Segment zu positionieren, hat Ronan Quintin beschlossen, die Produktion zu reduzieren, eine Seltenheit des Produkts zu schaffen und ihm eine luxuriösere Positionierung zu geben. "Bis August 2016 werden nur 16 Boote produziert. Insgesamt werden im Dezember 2016 nur 24 Boote gebaut, es ist ein Nischenmarkt"
Das Smartboat-Sortiment
Das Smartboat 23 ist ein 6,99 m langer offener Familien-Tageskreuzer mit einer kleinen 2-Sitzer-Kabine zum Ausruhen oder Aufbewahren.
Das Smartboat 30 existierte bereits in seiner Prototyp-Version, wurde aber aufgrund des Konkursverfahrens nicht produziert. Mit einer Länge von 8,99 m hat er den gleichen Grundriss wie sein kleiner Bruder (begehbar) mit Mittelkonsole. Abgesehen davon gibt es zwei helle Kabinen (eine Doppelbettkabine [160 cm] und eine Mittelkabine) dank zweier langer Bullaugen, die unter dem Redan versteckt sind. Am Heck wird der 125 cm lange Liegeplatz ebenfalls durch zwei sich öffnende Bullaugen beleuchtet. In einem kleinen Badezimmer befindet sich schließlich eine Duschkabine.
Bei beiden Modellen gibt es ein großes Sonnendeck am Bug und einen Familiensalon am Heck. Beide Modelle sind als Innen- oder Außenbordmodelle erhältlich.
Technische Daten
| Smartboot 23 | Smartboat 30 | |
| Gesamtlänge | 6,99 m | 8,99 m |
| Länge an der Wasserlinie | 6,99 m | 8,99 m |
| Bau Maximum | 2,48 m | 2,99 m |
| Gewicht ohne Motor | 1.150 kg | 2.500 kg |
| Motor | 1 | 1 |
| Bimotorisierung | 2x80 HP möglich | 2 x 225 HP möglich |
| Empfohlene Leistung | 150 PS | 2 x 150 HP |
| Max. Leistung | 200 PS | 450 PS |
| Rumpf-Tiefgang | 0,40 m | 0,80 m |
| Abgesenkter Motortiefgang | 0,80 m | 1,20 m |
| Luftzug | 1,50 m | 1,90 m |
| Kraftstofftank | 160 Liter | 400 Liter |
| Wasserbehälter | 50 Liter | 100 Liter |
| Besatzung | C / 9 - D / 10 | B / 7 - C / 10 |
| Kabine | 1 | 2 |
| Architekt | VPLP-Entwurf | VPLP-Entwurf |
Preis : Ab 90 000 Euro
