Für alle Liebhaber der traditionellen Marine gibt es eine maritime Kultur, die Respekt vor einer bestimmten Ethik erfordert. Ohne auf den Punkt zu kommen, ist es interessant, sie zu kennen, um die Sensibilität der Ausländer nicht zu verletzen.
Auf der Lexikonseite ist keine Flagge an Bord. Es werden nur Pavillons verwendet.
Einige Regeln des Seeverkehrsgesetzbuches
- Eine Fahne wird immer oben auf dem Fall gehisst
- Wir haben nie zwei Pavillons auf dem gleichen Fall installiert. Nur die Flaggen des"internationalen Signalcodes" dürfen überlagert werden, um eine Nachricht zu kennzeichnen.
- Wenn die Besatzung das Schiff vollständig verlassen hat, sollten normalerweise alle Flaggen gesenkt werden. Ist es ein Trick, um Diebstahl zu vermeiden?
Der Nationalpavillon
Dieser Pavillon wird auch"die Farben" genannt. Sie dient der Identifizierung der Nationalität des Schiffes. Es ist der größte aller Pavillons, aber auch derjenige, der obligatorisch ist. Seine Größe ist oft proportional zum Schiff. Er schickt alles auf einer Stange nach hinten. Häufig wird er standardmäßig auf dem Achterstag von Segelbooten positioniert.
Die französische Flagge besteht aus 3 Bändern, die nicht alle gleich breit sind: blau 30%, weiß 33%, rot 37%. Dies soll den Eindruck erwecken, drei gleiche Bänder zu haben, wenn die Fahne im Wind weht.
Aus Respekt vor dem eigenen Land und den besuchten Ländern versucht man, eine Fahne in gutem Zustand zu halten.
Das Clubhaus
Dies ist Ihr Clubhaus, auch bekannt als der Club-Lenker. Standardmäßig wird es am höchsten Punkt Ihres Bootes installiert. Auf traditionellen Segelschiffen siedelten sie sich an der Spitze des Mastes an. Mit dem Erscheinen der vielen Antennen, die jetzt den Mast von Segelbooten besetzen, neigt dieser Lenker dazu, unter den Spreadern abzusteigen.
Der Courtesy-Pavillon
Aus Respekt vor dem Land, das man besucht, schickt man eine Flagge des Landes, das man besucht, an seine Steuerbordstreuer (den vordersten Mast). Diese Flagge ist obligatorisch und wird installiert, sobald man in die Hoheitsgewässer des betreffenden Landes einfährt.
Kleiner als der Nationalpavillon, muss er von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang und von 8 bis 20 Uhr einmal im Hafen getragen werden.
Der Bedarfspavillon für den freien Verkehr
Es ist die Q-Flagge (in Erinnerung an die Zeit, als Schiffe in Quarantäne blieben). Diese Flagge fliegt in die Backbord-Streumaschinen. Es zeigt an, dass Sie das Recht beantragen, in die Gewässer einzulaufen und anzulegen, in denen sich das Ankunftsland befindet. Sie müssen dann zu den Zollstellen reisen, um die Formalitäten zu erledigen.
Seit der Gründung der Europäischen Union gibt es diese Praxis nicht mehr in Europa, sondern in den anderen Ländern. Sobald die Formalitäten erledigt sind, wird die Flagge gesenkt
Der Pavillon des Eigentümers
Dieser Pavillon ist kostenlos. Sie können es nach Belieben erstellen. Er schickt sich unter die Steuerbord-Streumaschinen (es sei denn, er wird benutzt, in diesem Fall schickt er sich nach Backbord). Einmal verschickt, bedeutet das, dass der Besitzer an Bord ist
Der Großpavois
Es geht darum, alle Flaggen des"International Code of Signals" auf einem einzigen Fall vom Bug zum Heck des Bootes über den Mastkopf zu schicken. Es geht dann darum, das Boot für besondere Anlässe (Empfänge, Feste, Zeremonien...) zu dekorieren.
