Die Gaffe ist gut, aber mit Zubehör am Ende der Gaffe ist es besser. So haben wir im Swi-Tec-Katalog herausgefunden, was Sie aus fast jeder Anlegesituation herausholen müssen.
Beginnend mit der Hakenverankerung. Aus rostfreiem Stahl gefertigt, erleichtert es Ihnen, eine Boje zu fangen oder eine Festmacherleine an Land zu passieren, ohne Ihr Boot zu verlassen. Ein Fernauslösesystem hilft auch beim Verlassen des Sitzes. Dieses System ist in 2 Größen erhältlich, abhängig vom Gewicht des Bootes (+ oder - 8 t). Es ist möglich, am Haken festzuhalten.
Das Pass-Line-System ist anders, da es so konzipiert ist, dass es eine doppelte Festmacherleine auf Distanz passieren kann. Immer aus rostfreiem Stahl gefertigt, erleichtert es den Durchgang eines Seils durch einen Bojenring, ohne an Deck liegen zu müssen, einfach am Ende einer Hechtstange.
Für Liegeplätze auf dem Delphin gibt es auch das Safety Lock System. Es ist eine Art großes Schloss, das über den Delphin geht und sich öffnet, wenn man es fallen lässt. Und immer auf Distanz!
Die Menschen im Mittelmeerraum werden das hängende Fangsystem zu schätzen wissen, das verhindert, dass sie sich die Finger schmutzig machen. Mit seinen Rollen gleitet der Haken unter das Pendel, indem er am Boot entlang gezogen wird. Natürlich wird dieser Haken am Ende der Gaffel verwendet.
Um Ihnen vor Anker zu helfen, hier ist ein Haken zum Lösen des Ankers, der zum Anheben der Kette kommt, wenn der Anker darunter genommen wird, und der vergessen hat, ein Seil zu installieren. Um diesen Haken zu montieren, verwenden Sie die Hechtstange.
Schließlich entlastet die Kettenkralle die Ankerwinde bei der Verankerung. Es bleibt in den Gliedern stecken, mit einer Festmacherleine, die den Anker hält.
Alle diese Systeme passen auf eine Hechtstange, die mit einem speziellen Bügel ausgestattet ist, aber glücklicherweise für alle identisch ist. Wenn sich am Gaffelrand ein anpassbarer Bügel befindet, hat Swi-Tec auch einen speziellen Bügel entwickelt, der den Bügel bereits in seine Spitze integriert. So braucht der Segler nur einen einzigen Bootshaken, um alles an Bord zu machen. Schlau, oder?
