Die Hersteller bieten verschiedene Arten von Verbindungselementen an:
Ring
Das ist die grundlegende Fixierung. Ein Schäkel oder Transfilage kann dann hinzugefügt werden. Denken Sie daran, dass sich die Riemenscheibe nicht auf ihrem Ring dreht (kein Drehgelenk).
Manila auf Drehgelenk
Ein Schäkel hält die Rolle fest. Er ist auf einem Drehgelenk montiert, das der Riemenscheibe 360° Freiheit gibt. Häufig schlagen die Hersteller eine Lösung vor, um diese Rotation zu blockieren oder nicht.
Estrich
Ein von einem Stift gehaltener Edelstahlbolzen fixiert die Riemenscheibe. Für nicht oft demontierte Riemenscheiben (z.B. Mastfuß).
Karabiner
Im Gegensatz zur Bohle wird eine Rolle mit Karabinerhaken verwendet, um den Einbau zu erleichtern. Es ist z.B. sinnvoll, einen Friseur an verschiedenen Orten zu platzieren, je nach Tempo. Oder einfach den Großsegelzug, der beim Aperitif im Cockpit im Weg steht!
Transfilage
Seile wie Dyneema sind jetzt stärker als Stahl. Sie werden oft verwendet, um die Riemenscheiben auf dem Deck zu befestigen.
