Wally, die monegassische Marke für maßgefertigte Segelboote, enthüllt die ersten Bilder ihrer neuen Rennkreuzfahrt-Yacht, der Wally 93. Dieses 28,30 m lange Segelboot wurde für einen Wally-Besitzer entworfen, der sich leidenschaftlich für Regatten interessiert. Diese Segelyacht profitiert von den neuesten Rumpflinien der Marke mit einem markanten, sehr breiten Heck und großen Innenvolumen. All diese Merkmale sind das Ergebnis der neuesten Generation von Rennkreuzern, superschnell und sehr komfortabel, für Hochleistungssegeln. Der Stapellauf ist für Sommer 2018 geplant, mit Debüts beim Maxi Yacht Rolex Cup 2018.
"Die Wally 93 spiegelt voll und ganz die DNA von Wally wider, außergewöhnliche Reisefähigkeiten mit herausragender Leistung zu kombinieren. Darüber hinaus ist das Deck ultrarein mit riesigen Wohnräumen. Sie ist so schön, dass man sich auf den ersten Blick in sie verliebt!" beschreibt Luca Bassani, Gründer und Präsident von Wally.
Diese neue maßgefertigte Yacht spiegelt Wallys Handschrift und Judel Vrolijks Schiffsarchitektur wider. "Die Wally 93 profitiert von der Erfahrung von Open Season, dem Spitzenreiter der Wally-Klasse und den Maxi72, den Gewinnern der letzten drei Maxi72-Weltmeisterschaften, die alle von Judel Vrolijk entworfen wurden.
Die Wally 93 ist sehr leicht und leistungsstark mit einer Verdrängung von nur 35,5 Tonnen und einem noch stärkeren Segelflächen-/Verschiebungsverhältnis als die Wallycentos! bassani fügt hinzu.
Die Gewichte sind mittschiffs zentriert, um das Stampfen zu minimieren. Durch den Hubkiel kann der Tiefgang von 4,5 m auf 6,2 m erhöht werden, um die Reichweite des Aufrichtmoments in Luv zu vergrößern.
"Eine Wally ist die perfekte Synthese zwischen einer leistungsstarken Fahrtenyacht und einer konkurrenzfähigen Rennyacht. Dieses neue Design wird für die Wally-Klasse vereinfacht, die der wettbewerbsfähigste Wettbewerb für Hochleistungs-Fahrtenyachten im Mittelmeer ist.
Sehr kraftvoll im Aufwind mit dem gleichen Tiefgang wie der Wallycento, wird die Wally 93 in der Lage sein, ihre Flugbahn nach dem Start bei der ersten Wende im Aufwind beizubehalten.
Die Leistung ist für leichte bis mittlere Bedingungen optimiert: Die Yacht wird in der Lage sein, bei 16 Knoten Wind zu surfen und die wahre Windgeschwindigkeit leicht zu übertreffen" erklärt Rolf Vrolijk von Judel Vrolijk & Co, der für die Schiffsarchitektur der Wally 93 verantwortlich ist.
Die Wally 93 führt einen neuen Deckstil ein, der das zentrale Cockpit und den Süllrand tarnt und einem bündig abschließenden Deck mit zahlreichen Wohnbereichen ähnelt, die manövrierfrei sind. Der Salon ist intimer als in der Standardausführung, da er durch eine Wand vom Niedergang getrennt ist.
Von dieser Schleuse aus hat man auch Zugang zu den Mannschaftsräumen, den Gästekabinen und der Kombüse. Die Privatsphäre der Eigner wird auch dadurch verbessert, dass sich eine Kabine vor dem Salon befindet, während sich die beiden Gästekabinen achtern befinden. Der Einrichtungsstil wird mit einem innovativen Konzept entwickelt.
Diese neue Wally 93 ist bereits im Bau und verwendet die fortschrittlichste Verbundwerkstofftechnologie, um geringes Gewicht und erhöhte Steifigkeit zu gewährleisten.
Die verwendeten Materialien sind die gleichen wie bei den Booten des America's Cup: unidirektionale Kohlefaser mit hohem Modul, CNC-gesteuerte Kohlefaserform für die Matrize.
