Folien in Miniaturstärke
Die Mini 6.50 Arkema 3 ist ein Konzentrat der Innovation. Unter ihnen wird das Vorhandensein von Folien nun durch das Messgerät ermöglicht. Sie ist nun die einzige Prototyp-Yacht, die den Regeln der Mini 6.50-Klasse entspricht und mit diesen Anhängen ausgestattet ist.
Das Messgerät legt zwei Regeln fest:
- D-3 Breite: Das Boot wird bei Null Krängung gehalten, seine Breite darf 3 Meter nicht überschreiten.
- D-6 Anhänge: Die Anhänge können die in D-3 definierte Breite nach dem Start vergrößern, jedoch nicht mehr als 6,50 Meter in der schlechtesten Konfiguration.
Um diese 2 Regeln zu erfüllen, werden die Folien auf Sprengköpfe montiert. Ihre Drehung ermöglicht es, die Spitze (2. Teil der Folie, der äußerste Teil) in der Ausgangsposition unter Beachtung der 3-Meter-Bedingung gegen den Rumpf zu setzen. Die Schächte (1. Teil der Folie), eingezogen, werden übereinander gelagert und nehmen dann die gesamte Innenbreite des Bootes ein, um so schlechter für den Komfort ! Sobald das Rennen begonnen hat, kann der Skipper die Folien herausnehmen und den Einfallswinkel anpassen.
3 D-Einstellung
Während des Segelns kann Quentin Vlamynck, Skipper der Mini 6.50, die Position der Folie in fast jeder Dimension einstellen. Der Blinddarm wird an zwei Punkten gehalten, einerseits in der auf der Beplankung angebrachten Spitzbogenspitze und andererseits an einem "fliegenden" Rahmen, der sich am Ende des Schaftes befindet. Durch ein System, das aus mehreren Hebevorrichtungen besteht, die an der inneren Struktur des Bootes aufgenommen und ins Cockpit zurückgeschickt werden, kontrolliert der Skipper die Position des Rahmens, wie ein Segelzugpunkt. Er kann die Folie mehr oder weniger zurückziehen, um die Auflagefläche zu variieren. Indem er die Höhe des Rahmens und seine Längsposition verändert, passt er den Einfall und die durch das Anhängsel erzeugte Kraft an.
Um die Balance des Segelbootes im Flug zu vervollständigen, werden feste Querruder an den Rudern angebracht. Durch Verstellen der gesamten Ruderbaugruppe an ihrer Befestigung kann der Anstellwinkel der Ruderblätter im Verhältnis zum Wasser variiert werden.
Der lange Flug
Das Lalou Multi Team, in dessen Rahmen das Projekt von Arkema 3 entwickelt wird, hat sich über die Leistung seines Mini-Lenkrads diskret geäußert. In der Tat sind die Folien nur ein Aspekt des Projekts, und das Ziel besteht vor allem darin, ein zuverlässiges und leistungsstarkes Hochsee-Rennboot für den Mini-Transat zu bauen. Die Durchschnittsgeschwindigkeit muss über Fliegen um jeden Preis und schöne Bilder siegen.
Die Ergebnisse sind jedoch sehr ermutigend, und während die Planung verhindert hat, dass das Boot im Jahr 2016 am Wettbewerb teilnimmt, wird 2017 lehrreich sein. Die im Konvoi mit über 20 Knoten beobachteten Leistungen verheißen Gutes für einige großartige Rennen. Das Team bleibt dennoch vorsichtig und erinnert uns daran, dass wir nicht zu schnell irgendwelche Schlussfolgerungen ziehen sollten, so oder so, denn das Wetter ist entscheidend. Das Rendez-vous ist für die Vorsaisonrennen vorgesehen.
