Sealver brachte 2009 sein erstes Starrrrumpfmodell mit Jet-Ski-Antrieb auf den Markt - das Wellenboot 525 - und präsentierte 2015 das Modell 656. Die in den Landes ansässige Werft nimmt sich nun mit der Freigabe des Wellenbootes 444, einem 4,44 m langen Modell, der kleinsten Modelle an.
Im Gegensatz zu seinen beiden großen Brüdern ist das Wellenboot 444 für die breite Öffentlichkeit zugänglicher und daher viel billiger (8.999 Euro einschließlich Steuern). Es wird ein sehr einfaches Modell sein, leicht zu verstehen und zu benutzen, mit wenigen Optionen. Es wird in zwei Versionen - Standard und Sport - vorgeschlagen, aber es wird keinen wirklichen Unterschied zwischen den beiden Modellen geben, mit Ausnahme der Ausführung mit auffälligeren Farben (mehr Sportausführung). Auf der Designseite hat es ein viel kantigeres Design als die anderen Modelle, wodurch die Sportseite des Bootes betont wird.
"Die 444 hat einen scharfkantigen und richtungsweisenden Rumpf, der für die Meeresumwelt ausgelegt ist und somit eine große Überfahrtskapazität und echte Flexibilität beim Hacken bietet. Auf dem Deck ist die Zirkulation auf dem Boot sehr einfach und der vordere Teil erlaubt es, mehrere Personen bequem um einen Tisch herum unterzubringen. Aus der Sicht des Jets wurde der Empfangsbereich so gestaltet, dass der Jet in das Boot integriert und eins mit ihm wird" erklärt Raffaele Venturelli, der Designer der Marke.
Da sein Bug höher ist als bei der 525, hat es eine Rumpfform, die so konstruiert ist, dass es sich leicht steuern lässt und schnell an Geschwindigkeit gewinnt. Darüber hinaus wird ein 90-PS-Jet-Ski bereits gute Geschwindigkeiten erreichen können, als er noch etwas leicht für den Antrieb der größten Modelle war.
Um das Konzept zu vereinfachen, wird der 444 über weniger Anpassungsoptionen verfügen (kein Soundsystem, kein Kielwasserturm...). Der Komfort an Bord bleibt jedoch derselbe. "Die Idee besteht darin, ein Grundmodell vorzuschlagen, um denjenigen, die sich auf das Konzept einlassen wollen, die Empfindungen des Bootes zu vermitteln erklärt Clément Farèniaux, der für das Markenmarketing zuständig ist.
In der ersten Version wird es Sitzgelegenheiten und ausreichend Stauraum am Bug geben, aber je nach Kundenfeedback sollte eine Version mit einem in ein Sonnendeck umwandelbaren Salon verfügbar sein.
Dieses Modell, entworfen und getestet in erweiterter Realität ( den Artikel lesen ) sollte innerhalb von 1 Woche abgeschlossen sein ½. Der Rumpf und das Deck sind bereits gebaut, aber die Werft arbeitet noch an der ersten offiziellen Präsentation des Bootes in Frankreich. Mit diesem Virtual-Reality-Design konnte sogar die Meeresumgebung nachgebildet werden, die erforderlich war, um das Boot unter realen Bedingungen auf dem Wasser zu testen, und es stellt sich heraus, dass es sehr gut reagiert.
Mit dem Wellenboot 444 hofft Sealver, neue Kunden mit einem erschwinglichen Produkt zu verführen, da es preiswerter ist als manche Jets. Aber auch, um das Angebot für Bootsfahrer zugänglich zu machen, die interessiert waren, aber nicht über das nötige Budget verfügten. "Für weniger als 20.000 Euro können Sie ein Boot und einen Jet bekommen und trotzdem das Segelgefühl eines echten Bootes erleben fügt er nachsichtig hinzu.
Die 444 ist daher ein idealer Kompromiss für Jet-Ski-Fans, die Komfort und mehr Platz für Familienfahrten suchen. Es ist möglich, bis zu 5 Passagiere bequem an Bord unterzubringen. Das Modell ist dank der Kompatibilitätskits mit fast allen großen Jet-Ski-Marken kompatibel (Sealver verkauft nur den Rumpf und nicht den ganzen). Und für diejenigen, die sich das Vergnügen des Jet-Skifahrens erhalten möchten, ankern Sie einfach mit Ihrem Wellenboot und lösen Sie Ihren Jet-Ski vom Standort, ein sehr einfaches Manöver.
