Ostrea 800 HB, schnelles und vielseitiges Frei- oder Sportfischen, die Wahl liegt bei Ihnen!

Auf der Grand Pavois 2017 präsentierte Ocqueteau seine brandneue Ostrea 800 in einer Pilotversion (mit Steuerhaus) und einer T-Top-Version. Diese beiden Außenbordmodelle haben den gleichen Rumpf- und Decksplan, richten sich aber an einen anderen Kundenkreis.

Chloé Torterat Veröffentlicht am 19-10-2017

Bei der Ostrea handelt es sich um eine Reihe von Sportfischerbooten, die sowohl für Vergnügungsboote als auch für Profis geeignet sind, die ein geräumiges, komfortables Boot mit ausgezeichneter Seetüchtigkeit suchen. Nach dem Erfolg der Ostrea 600 bringt Ocqueteau endlich seinen großen Bruder, die Ostrea 800, auf den Markt. Das Sortiment besteht auch aus einer Ostrea 700, die jedoch nur mit Innenausstattung erhältlich ist. "Wir haben uns ein wenig Zeit für die Entwicklung dieses neuen Modells genommen, weil wir befürchteten, dass es die 700er Innenbordmotoren stören könnte erklärt Charlotte Marijon, die für die Kommunikation vor Ort zuständig ist. "Aber dieses Boot wurde mit Spannung erwartet, da unsere Käufer oft Fischer sind und ihr wichtigstes Kriterium der Platz an Bord ist" fügt sie hinzu.

Die Ostrea 800 Pilot- und T-Top-Versionen wurden im Grand Pavois uraufgeführt

Eine erfolgreiche Herausforderung für die Werft, da dieses 7,80 m lange Modell (im Vergleich zu 6,20 m bei der Ostrea 600) ein sehr großes Cockpit hat, das in der T-Top-Version noch beeindruckender ist. Mit einer genehmigten Länge von 6,99 m ist es von der Frankierung auf dem Rumpf ausgenommen.

T-Top-Ausführung

Cockpit des 800 Ostrea T-Top

Die Ostrea 800 hat ein völlig flaches, begehbares Deck, so dass man sich leicht um das Boot herum bewegen kann. Das Cockpit wird mit einem einfachen Sitzplatz am Heck leer gelassen oder beherbergt einen Cockpitsalon, der dank eines abnehmbaren Tisches die Mitnahme von Mahlzeiten an Bord ermöglicht. Der Salon kann in der Pilot-Version als Sonnenliegefläche genutzt werden, während die T-Top-Version über eine große Sonnenliegefläche auf dem Vorderdeck verfügt.

Pilot-Version

In der Pilotversion sind 4 Personen bequem im Steuerhaus untergebracht, ein Waschbecken unter dem Steuerbord-Sitz, eine Kühlbox unter dem Pilotensitz und eine 2-Personen-Koje, die oft als Stauraum dient. Unter der Koje befinden sich ein großer Schrank und Standard-Toilettenanlagen. Die Achtertür, die bei dem im Salon ausgestellten Modell vorhanden ist, ist eine Option.

Die Kabine der Ostrea 800 T-Top

"Die Ostrea 600 in der Pilotversion ist ein großer Erfolg, denn es wurden bereits 23 Boote verkauft, obwohl sie gerade erst im Grand Pavois zu Wasser gelassen wurde", erklärt Charlotte.

Kabine der Ostrea 800 Pilotine

Die Pilotversion ist mit einem 250 PS starken Honda-Außenbordmotor erhältlich (und leistet bis zu 300 PS maximal). Dank ihres IFH-Rumpfes aus vakuumgegossenem Glasfaser-Holz-Waben-Sandwich erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von 44 Knoten (bei 300 PS) und über 30 Knoten bei 150 PS.

Vordere Reichweite der Pilotversion der Ostrea 800

Die T-Top-Version ist wesentlich gemächlicher und sportlicher gestaltet. Es fühlt sich an wie zwei verschiedene Boote mit der gleichen Decksanordnung. Bei dieser Version gibt es am Bug ein großes Sonnendeck. Der Steuerstand wurde mit einer Konsole erhöht, die mit einem T-Top abgedeckt und zur Aufnahme von 2 Kojen angepasst wurde.

Ostrea 800 T-Top-Ausführung

Kabine der Ostrea 800 T-Top-Version

"Diese Version ist eher spartanisch und ein großer Erfolg für das Angeln in heißen Ländern wie Reunion" einzelheiten zu Charlotte. "Im Mittelmeer wird die Freizeitseite durch die Ausübung von Wassersportarten begünstigt, insbesondere dank des Cockpits, in dem die gesamte erforderliche Ausrüstung untergebracht werden kann. Bei der Ostrea 800 T-Top geht es mehr um Ästhetik und Komfort an Bord" fügt sie hinzu. Die Konsolensitze sind zum Cockpit hin drehbar, und es ist auch möglich, einen Schrank dahinter einzubauen.