Maritime, aeronautische und Automotive-Technologien in einem halbstarren Umfeld
Ein halbstarres Fahrzeug mit eigenem Anhänger, das hat Wettoncraft gerade entwickelt. Ein Projekt unter der Leitung von Éric Divry - Schöpfer des Unternehmens - und Vincent Le Bailly - Schiffbauingenieur. Der erste ist ein erfahrener Segler - ein ausgebildeter Ingenieur - und ein Autoliebhaber, der eine Implementierung bedauert, die zu schwierig ist, um oft und einfach zu navigieren. Er ist an das Segeln im Golf von Saint-Tropez gewöhnt und wird oft mit der Abschlepplogistik (Lagerung, Ein- und Auslauf) konfrontiert. Er entschied dann in Zusammenarbeit mit Vincent Lebailly - dem wir die jüngste Entwicklung verdanken Open60AAL, ein 60-Fuß-Proto aus vulkanischer Gesteinsfaser - um das erste Boot der Welt zu konstruieren, das einen vollständig versenkbaren Straßenanhänger integriert.
Der Wetton 56 - 5,50 m auf See und 6 m auf der Straße - kombiniert Marine-, Automobil- und Luftfahrttechnologien und hat drei Jahre Forschung und Entwicklung in Anspruch genommen. Ein erster Prototyp - im Januar 2018 in Düsseldorf vorgestellt - bestätigte das Konzept, aber einige Modifikationen sind geplant, wie z.B. die Integration von Banktrunks im Heck, die das Cockpit vollständig schließen, oder eine größere Länge von 20 cm. Die endgültige Version wird im Herbst im Grand Pavois präsentiert.
Ein 100% französisches Boot
Die Wetton 56 wird vollständig in Frankreich hergestellt. "Der Aluminiumrumpf wird in Granville von der auf Aluminiumboote spezialisierten Werft AASM, dem Verbunddeck von Shoreteam in Caen und den Hypalonschwimmern von Zeppelin in Le Mans hergestellt. Wir montieren die verschiedenen Elemente in unseren Räumlichkeiten in Tourcoing, im Norden. Wir haben auch intern am gesamten elektronischen und hydraulischen Teil gearbeitet, in Zusammenarbeit mit den Konstruktionsbüros an bestimmten Stellen" erklärt Éric Mézières, professioneller Skipper, der für den Verkauf zuständig ist.
