Entwicklung einer Bowrider-Reihe
Auf jeder Bootsmesse gibt es ein neues Feature für die italienische Werft Capelli?! Nach dem Tempest 1000 in Paris präsentierte der halbstarre Spezialist ein völlig neues Design: den BR 65. Tatsächlich erschließt Capelli hier ein neues Marktsegment, das des Bowriders. Obwohl es in der Welt der starren Rümpfe üblich ist, haben wir dieses Deckslayout noch nicht gesehen Marlin 24 SR . In diesem Artikel werden wir sehen, wie man lange Enden aufrollt. In diesem Beispiel wird die Technik für eine Rechtshänder beschrieben.
Um dieses 6,50 m lange Modell zu entwickeln, führte Capelli eine lange Marktstudie über die Nutzer dieses Bootstyps durch. ""https://media.boote.com/bateaux/30076/semi-rigide-boot-dusseldorf-bowrider-2.jpg"540"Müßiggang"360"Es ist ein Boot, auf dem man sich bewegen kann."Wir haben unsere Händler, unsere Kunden, aber auch Anwender in den nordischen Ländern befragt erklärte Umberto Capelli in Paris.
Ein neues Programm vorschlagen
Denn mit diesem Bowrider-Modell zielt die italienische Werft direkt auf die Länder Nordeuropas ab, im Gegensatz zu den für den Süden entwickelten "Mit dem BR 65 haben wir den Schutz und die Sicherheit, die der Bugfahrer bieten kann, mit der Funktionalität und Stabilität der Schwimmer vermischt"-Modellen. Das Programm ist auch nicht die Kreuzfahrt, sondern der tägliche Gebrauch. "https://media.bateaux.com/bateaux/30076/semi-rigide-boot-dusseldorf-bowrider-7.jpg" erklärt Elisabetta Reggiani, Export Manager der Capelli-Werft.
