Griechenland ist das Land des Meeres, des Windes und der Sonne, das Trio des Glücks für Segler. Dieses Land mit seinen unzähligen Inseln ist bekannt für seine himmlischen Ankerplätze im Herzen eines riesigen Kulturerbes. Seit der Antike ist es eine große Nation von Seeleuten, und Homer würde uns pas? nicht verwehren!
Aber Griechenland ist auch ein Land der Segler, die in der Lage sind, bei den Olympischen Spielen (Mantis und Kagialis, Bronze 470 im Jahr 2016) oder im Offshore-Rennsport zu glänzen (Team Optimum 3, Gewinner 2018 des Rolex Middle Sea Race im IRC 2)
Und offen gesagt, wenn man darüber nachdenkt, ist es nicht so unangenehm zu rasen, wenn das Wetter schön, heiß und in eine Landschaft mit Inseln getaucht ist.
Wenn wir also wissen, dass das Königreich Aeolus, Poseidon und Helios nur 3 Stunden von Paris entfernt ist, wäre es eine Schande, uns einer solchen Erfahrung zu berauben.
Ende März, zu Beginn der Sommersaison, erreicht die Temperatur tagsüber leicht 20 Grad, und doch sieht man in der Ferne noch die schneebedeckten Berge.
Zwei historische Regatten
Die Hydra-Regatta findet zweimal im Jahr anlässlich der beiden griechischen Nationalfeiertage Ende Oktober und Ende März statt.
Seit 1976 feiert der Hellenic Offshore Sailing Club - Athens berühmter Yachtclub - den Saisonauftakt mit der Hydra-Regatta, immer um den Nationalfeiertag des 25. März herum.
Und Ende Oktober ist der griechische Yachtclub an der Reihe, die andere Ausgabe der Hydra-Regatta zu organisieren, immer in der Nähe des anderen Nationalfeiertages, des 28. Oktober.
Diese beiden Veranstaltungen ziehen eine wachsende Zahl von Seglern an. Wir sehen, dass Küstenregatten in ganz Europa an Popularität gewinnen, das ist ein sehr gutes Beispiel.
Eine kosmopolitische Atmosphäre
Die erste Regatta der Saison heißt "Griechische Revolution" zu Ehren des Nationalfeiertages.
In diesem Jahr waren wir von den 66 registrierten Yachten 8 ausländische Boote. Und doch ist die Atmosphäre auf den Pontons, in Tavernen und Restaurants weltoffen. Immer mehr Teammitglieder kommen aus verschiedenen europäischen Ländern, sowohl für das Rennen als auch für die Feierlichkeiten.
Wir nehmen an dieser Regatta an Bord einer Pogo12.50 teil, die von Fastsailing als Teil einer fortgeschrittenen Offshore-Rennstrecke gechartert wurde. Nach einer Woche Training zum Segeln in der Ägäis ist unsere "melting pot"-Crew (Englisch, Russisch, Deutsch, Belgisch und Französisch) bereit für das Rennen.
Eine einfache Route, aber Vorsicht vor den Fallen
Diese beiden Regatten haben den gleichen Kurs: Abfahrt vom Fuße des griechischen Yachtclubs zur Insel Hydra und Ankunft direkt vor dem Hafen. Und da wir wissen, wie man in Griechenland gut lebt, wenn die Ankunft nachts ist, wissen es die Restaurants und bleiben bis 2 Uhr morgens geöffnet, um die Crew zu begrüßen.
Die Rückfahrt ist einfach das Gegenteil. Aber Vorsicht, die Straße ist eindeutig voller Hindernisse und Fallen, in Form von Inseln und Bergen. Auf einem solchen Gewässer mit sehr ausgeprägten Küsteneffekten können Berge den Wind kanalisieren oder stoppen.
Es ist notwendig, auf die Auswirkungen von Websites aufmerksam zu sein und nicht zu zögern, alles noch einmal zu lesen, J. Y. Bernot.
Surfen bei 20kt
Es ist März und doch, es ist sonnig, heiß und die Gischt macht uns glücklich.
Unsere Crew hat nur eine Woche Erfahrung auf dem Pogo 12.50, aber wir trainieren seit mehr als 600 Minuten. Als uns also eine starke Brise vor dem Wind gesagt wurde, war die Aufregung auf dem Höhepunkt.
Zuerst gab es um uns herum manchmal ein Massaker. Boote würden durch Vorliek segeln oder in den mächtigen Böen, die die Berge hinunter rasten, die Athen überblicken.
Tatsächlich trieb ein N-N-E Wind von 25/30 Knoten die gesamte Flotte mit hoher Geschwindigkeit an die Küste von Hydra. Unter einem mittleren Spinnaker genossen wir uns, manchmal bis zu fast 20 Knoten in Böen von 35 Knoten.
Der Gewinner in Echtzeit, ein GP42, absolvierte den Kurs in nur 3 Stunden.
Nach einer guten Serie von Gybes lassen wir die beiden anderen Boote, mit denen wir unter der Woche trainiert haben, zurück, und es ist bereits ein kleiner Sieg.
Und schließlich kamen wir mit unserem Pogo12.50 als 7. ins Ziel.
Natürlich gibt es einige extrem scharfe Rennboote wie die GP42, eine Swan 45 OD, Farr 40, IMX 43.
Aber wie bei vielen Clubregatten stehen meist konventionelle Boote an der Startlinie. Die 66 Teilnehmer werden in zwei Kategorien eingeteilt, Performance und Cruising.
Ein freier Tag, um Hydra zu entdecken
Nach einem schönen Tag des Sportsegelns begrüßen die vielen Bars und Restaurants am Abend fast 500 Teammitglieder und Skipper in einer sehr festlichen und freundlichen Atmosphäre.
Die Pirate Bar ist eine der Inselinstitutionen, die die Abende der Segler zu einer Freude machen. Diese 1976 eröffnete Taverne befindet sich an den Kais des kleinen Hafens. Tagsüber können Sie sich auf der Terrasse entspannen und nachts an die Bar eilen, die voller Kunden ist.
Der Ruhetag ermöglicht es einigen, sich von den Exzessen des Vortages zu erholen und andere gehen spazieren.
Hydra ist eine erhabene Insel im Saronischen Golf. Das Dorf liegt an den Hängen eines Hügels um einen kleinen und überfüllten Hafen für diese Regatta.
Die Besonderheit von Hydra Island ist das Verbot von Autos und anderen Kraftfahrzeugen auf der ganzen Insel. Der gesamte Transport erfolgt daher zu Fuß, mit dem Boot oder mit dem Esel. Es ist eine Art griechisches Saint-Tropez, in dem viele Prominente leben. Auf vielen Wanderwegen können Sie die Schätze dieser Insel entdecken.
Ein Comeback in der Flaute
Der Start der Rückfahrt erfolgt vor dem Hafen unter dem bewundernden Blick der Touristen, die sich über die Vorgebirge drängen.
Der 4 Meilen lange Korridor, der die Insel vom Festland trennt, leitet einen Wind, der mit 8 Knoten kaum weht. Wir spielen die Site-Effekte voll aus, indem wir uns jedes Mal am Fuße der Klippen drehen.
Einmal aus diesem Kanal heraus, erschöpft sich der Wind und endet allmählich und lässt uns ohne Geschwindigkeit auf einem Wasser, das definitiv statisch erscheint.
So wird die Rückkehr weniger amüsant sein, mangels Wind ziehen wir uns zur Mitte des Kurses aus dem Rennen zurück, um mit dem Motor den Hafen von Lavrio zu erreichen.
Wegen seines Charmes und seiner Authentizität ist das Hydra Race einen Besuch in Athen wert. Neben dem sportlichen Aspekt ist der Rennsport in Griechenland ein ästhetisches, kulturelles und gastronomisches Vergnügen.
Wie participer??
In der Nebensaison kostet Sie ein Ticket nach Athen wahrscheinlich weniger als 250 ?.
Sie können ein Regattaboot mit oder ohne Skipper bei Fast Sailing mieten. Sie verfügen über X-Yachten, Solaris und eine komplette Flotte von Pogo (50,12.50, 36, 30).
Teams wie Team Optimum mit ihrem Farr52 bieten die Möglichkeit, als Teammitglied auf reinen Rennyachten zu starten.
Wenn Sie nicht sehr leistungsorientiert sind, können Sie auch ein traditionelles Kreuzfahrtschiff von großen Charterunternehmen wie Moorings und Sunsail mieten.
Wir empfehlen Ihnen, sich an einen lokalen Skipper zu wenden, der in der Lage sein wird, die Wetterfallen zu umgehen.
