Das erste Windsurfboot kam Anfang der 1970er Jahre in Frankreich an. 1984, als sie bei den Olympischen Spielen auftrat, war sie bereits ultra populaire?! Einfach zu transportieren, erschwinglich, garantiert es Nervenkitzel und Sensationen und wurde bereits unter 120?000 exemplaires? verkauft!
Es ist jedoch notwendig, etwa zwanzig Jahre zuvor zurückzugehen, damit eine der beliebtesten Freizeitaktivitäten unserer Zeit entstehen kann.
Wenn ein Kind Spaß hat
Peter Chilvers war schon ein Kind, als er Anfang der 1960er Jahre ein Windsurfkonzept zum Spaß entwickelte. Der junge Engländer ist ein Fan des Beibootes und seine Erfindung ist rein verspielt. Sein Brett hat eine Art Teakbaum, ein Kreuzgelenk am Fuß des Mastes und ein wendiges Ruder am Fuß, das er schließlich nicht benutzte, sondern dem Wind vorzog, um seinen Kurs zu wählen. Diese Erfindung geriet in Vergessenheit und niemand hörte davon.
Eine Tür und ein Segel
Einige Jahre später, 1964, versuchte der amerikanische Newman Darby, der auf einem See in Pennsylvania Boot fuhr, ein "Hand"-Boot zu bauen, das von der Kraft des Windes angetrieben wurde. Er kam auf die Idee, das erste Windsurfbrett zu kreieren, indem er ein Quadratsegel und einen Mast auf einem Brett mit dem falschen Aussehen einer rechteckigen Holztür kombinierte, die als Float fungiert.
Dieses Modell, 3 m lang und 90 cm breit, hat einen Mast mit einem Drehwirbel, der nur seitlich ausgerichtet ist, und ein Segel, das sich auf dem Rücken des Seglers befindet. Zwei Jahre lang arbeitete er mit Hilfe seiner Frau und seines Bruders an seinem Konzept mit der Idee, ein Patent anzumelden. 1964 gründete er sein Unternehmen, die Darby Industry, und brachte das "sailboard" auf den Markt. Es werden mehr Exemplare des Boards produziert als verkauft und das Unternehmen läuft Gefahr, es zu verlieren. Ende 1965 wurde das Patent aufgegeben und das Konzept vergessen.
Die Geburt des "Windsurfens"
Vier Jahre später, 1968, entwickelten die beiden Kalifornier Jim Drake und Hoyle Schweitzer das Windsurfen, wie wir es heute kennen. Dieses Windsurfbrett ist bereits sehr erfolgreich, weil es die wichtigsten technischen Hindernisse überwunden hat. Diese beiden Wassersportler - Segeln für den ersten und Surfen für den zweiten - entwickeln das Universalgelenksystem Diabolo, das das Board mit dem Segel verbindet.
Der Luftfahrtingenieur und der Geschäftsmann stellen sich dieses System vor, während sie nach dem Prinzip des Kippens eines Segels von vorne nach hinten arbeiten, was für das Steuern des Windsurfboards unerlässlich ist. Und dank des Diabolosystems kann das Rigging in alle Richtungen eingestellt werden.
Die beiden Freunde entwickelten auch den Boom, den Doppelboom, der das Segel umgibt und es dehnen lässt, aber auch, um es aufrecht zu halten und zum Steuern auszurichten. Seinen Namen verdankt es dem Knochen, der sein Design inspiriert hat, der "Furcula", dem V-förmigen Knochen, der zum Beispiel bei Hühnern zu finden ist.
Das Patent des Windsurfers wurde am 27. März 1968 angemeldet und 1970 akzeptiert. Es handelt sich also um ein Brett (einen Schwimmer), auf dem eine gelenkige Takelung über ein Diabolosystem mit einem Segel und einem Baum befestigt ist. Ein einziehbares Schwert ist unter dem Brett in der Mitte installiert, um effektiv gegen den Wind zu klettern. Um das ins Wasser gefallene Segel leicht anzuheben, fügten die Erfinder schließlich ein Stück hinzu, das später "Uphaul" oder "Watchdog" genannt wurde.
Die beiden Partner gründen Windsurfing International. Es ist die außergewöhnliche Entstehung des Windsurfens (inspiriert durch den Namen des berühmten Boards). Das Unternehmen will sich selbst exportieren und meldet auch Patente in Europa an. Aber mangels ausreichender Ressourcen wählte sie England und Deutschland für ihre Handelsbeziehungen zu den Vereinigten Staaten zum Nachteil Frankreichs.
Erst 1973 und auf der Paris Boat Show am CNIT wurde das erste Windsurf-Event in Frankreich entdeckt und 1974 begann der Import in unser Land. Wenn sich diese Sportart an unseren Küsten am schnellsten entwickeln wird, ist es ein Bretone - Patrick Carn -, der sie zum ersten Mal in Frankreich importieren wird.
