Auf einer Rennstrecke sind die Luvläufe mit ihren zahlreichen Wendewechseln und die Vorwindläufe mit ihren wenigen Gybes Gelegenheiten, andere Boote zu treffen.
Meistens werden diese Kreuzungen auf gegenüberliegenden Seiten ausgeführt. Aber auch am gleichen Ufer kann es zu Begegnungen kommen, wenn zwei Segelboote konvergierende Routen haben. Es ist immer noch möglich, eine Überquerung während eines Wendepunktes zu bewältigen.
Um diese Fälle zu bearbeiten, Unfälle zu vermeiden und Streitigkeiten zu regeln, gelten die RRS (Racing Rules of Sailing).
Während Ihrer Regatta erhalten Sie Priorität oder nicht, und das sind alles Möglichkeiten für Gewinne oder Strafmöglichkeiten. Also spielen Sie die Regatta richtig, Sie müssen diese wenigen Grundregeln kennen.
Hier sind einige Abbildungen der Prioritätsregeln, die gelten, wenn sich zwei Boote treffen.
Wenn zwei Segelboote auf gegenüberliegenden Seiten kreuzen
Es gilt Regel 10: Ein Hafentackboot muss sich von einem Steuerbordtackboot fernhalten. Diese Grundregel ist die bekannteste: "Steuerbordwinde, König der Meere".
Wenn zwei Segelboote auf der gleichen Seite kreuzen
Es gibt 2 Szenarien: im Falle eines Engagements oder nicht.
Der Begriff "Verpflichtung" betrifft die Nähe konvergierender Schiffe auf der Route. Zwei Segelboote sind im Einsatz, solange sich ein Teil eines Bootes zwischen den Lotlinien zum Bug und dem Heck des anderen Segelbootes befindet.
Wenn es eine Verpflichtung gibt
Wenn zwei Segelboote einen konvergierenden Kurs haben und im Einsatz sind, gilt Regel 11: Ein Luvboot muss sich von einem Leewardboot fernhalten.
Diese Regel ist sehr wichtig in den Startphasen, in denen die Teilnehmer miteinander in Kontakt treten. Wenn ein Leewardsegelboot beschließt zu luven, müssen auch alle, die an seinem Wind hängen, luven. Achten Sie daher während des Startverfahrens darauf, dass Sie genügend Platz mit den Teilnehmern haben, um zu vermeiden, dass diese versuchen, uns "rauszuholen".
Wenn es keine Verpflichtung gibt
Wenn ein Wettbewerber einen anderen holt, gilt Regel 12: Ein Segelboot auf einem freien Kurs hinter sich, muss sich von einem Boot auf einem freien Kurs vor ihm fernhalten.
Wenn Sie ein langsameres Segelboot besteigen, erwarten Sie nicht, dass es seine Trajektorie ändert, um Sie passieren zu lassen. Es liegt an dir, einen Weg einzuschlagen, der dich fernhält.
Aber sobald Sie eine Verpflichtungssituation erstellt haben, gilt Regel 11 und ein neues Spiel beginnt.
In der Praxis, wenn du dich entscheidest, es an seinen Wind zu übergeben, hat er das Recht zu luven, um zu versuchen, dir zu widersprechen. Wir sehen oft diese Situationen in Lee, in denen die Boote aufweichen, bis eines von ihnen zum Haufen geht oder diesen Kampf zugunsten des Weges zur Kursmarke aufgibt.
Und wenn Sie sich auf den Weg machen, um Ihren Leeward-Gegner zu überholen, gibt es wegen der starken Windstörungen wenig Hoffnung auf Erfolg, es sei denn, Sie kommen weit genug von seinem Wind weg.
Wenn sich zwei Segelboote während des Wendewechsels kreuzen
Die Prioritätsregel beim Wendepunkt ist in Regel 13 festgelegt: Wenn ein Boot die Luvposition passiert hat, muss es sich von den anderen fernhalten, bis es sich auf einer möglichst engen Strecke befindet.
Das heißt, während der Zeit des Tack-Wechsels sind die Regeln 10, 11, 12 nicht anwendbar. Also seien Sie vorsichtig, schauen Sie sich um, bevor Sie mit dem Wenden beginnen.
