Wie wird ein Mercury-Propeller hergestellt?
Alles beginnt mit einer Propellerform. Gießen Sie ein spezielles Heißwachs mit einer 5000 Jahre alten Technik ein. Verstärkt mit zwei Keramikschichten während eines Anwendungsvorgangs, der zwei volle Tage dauert. Die Form wird dann in einem Autoklaven auf 163°C und einen Druck von 100 PSI dampfbeheizt. Schließlich wird es in einen Backofen bei über 1093°C gestellt, einer Temperatur, die das Tragen von aluminisierter Schutzkleidung erfordert. Nach dem Aushärten, jetzt stoßfest, ist die Form fertig. Flüssiger Edelstahl, erhitzt auf 1650°C, wird dann mit einer Geschwindigkeit von 23 kg pro Form in die Form gegossen. Die neu gegossenen Propeller kühlen auf Wagen etwa eine Stunde lang. Maschinen ähnlich wie Presslufthämmer, Schleifsägen und Schleifmaschinen entfernen dann Keramikreste und Oxidationsspuren. Die Bediener schleifen und bereiten die Propeller für bestimmte Anwendungen vor. Und Schärfer verdünnen die Vorderkanten der Klingen und schleifen die anderen Bereiche.
Dann kommt die Oberflächenveredelung. Zwei Stunden in einer Drehtisch-Strahlanlage eliminieren die Rauheit und verleihen Bravo drei Propeller oder Propeller für multidirektionale Triebwerke die matte Oberfläche, die sie auszeichnet. Die anderen Propeller durchlaufen einen Bräunungsprozess, der ihnen ein Hochglanz-Finish verleiht.
Der letzte Schritt ist die Ausrüstung der Propeller mit dem Performance Vent System. Sie sind nun einbaufertig.
Edelstahl oder Aluminium?
Der Propeller ist das Bindeglied, das die Motorleistung auf das Wasser überträgt. Sie muss sich daher auf ein Minimum verformen. Zu diesem Zweck bieten die Propellerhersteller Edelstahlpropeller an. Edelstahl hat den Vorteil, dass er keine Angst vor Meerwasser hat und sehr unflexibel ist. Aber es ist auch ein teures Material in der Anwendung. Bei Leistungen unter 100 PS wird davon ausgegangen, dass sich Aluminium (billiger) nicht ausreichend verformt und als guter Propeller wirken kann.
Da Merkur jedoch keine Aluminiumlegierung finden konnte, die gut genug für seine Propeller war, erfand er eine: Mercalloy-Aluminium. Die exklusiv patentierte Mercalloy ermöglicht es, widerstandsfähigere Teile zu gießen. Und damit dünnere Klingen, die weniger Widerstand erzeugen. Dieses für den Gießprozess entwickelte Mercalloy-Aluminium erzeugt hochwertige, porenfreie Gussteile, die eine erhöhte Festigkeit und Duktilität bieten, d.h. die Fähigkeit zur Verformung ohne Bruch.
Wie bei Aluminium verwendet Mercury exklusiven und patentierten Edelstahl für das Design und die Herstellung von Propellern, die eine geringere Leistung und einen geringeren Verbrauch gewährleisten. Zum Beispiel Alloy X7, das 30% stärker und 4 mal langlebiger ist als herkömmlicher Edelstahl. Diese Legierung ermöglicht es einfach, Propeller zu konstruieren, die mit herkömmlichem Edelstahl nicht möglich sind. Diese Legierung findet sich zum Beispiel auf dem berühmten 3-blättrigen Enertia-Propeller, aber auch auf den Fury and Fury 4s und dem SpitFire X7.
Quecksilberpropeller für alle Außenborder
Mit seiner anpassungsfähigen Flo-Torq-Nabe ermöglicht Mercury den Einbau seiner Propeller in alle Außenbordmotoren auf dem Markt. Für jede Motormarke existiert ein Adapter. Damit steht das sehr breite Spektrum an Propellern für alle Bootsfahrer zur Verfügung.
Mercury bietet 3 Baureihen von Propellern an:
- hydrotechnischer Betrieb - Wasseraufbereiter für alle Boote
- Elite
- Sport und Freizeit
Comp-Serie
Auf dem Markt bekannt als die effizientesten Propeller in Bezug auf Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und Kraftstoffverbrauch. Die berühmte Enertia, die auf vielen Mercury Veradoes montiert ist, und die Enertia Eco, die den Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit deutlich reduziert, gehören zu dieser Serie. Die anderen in dieser Serie vorgestellten Modelle sind der Fury, Revolution 4 und Bravo 1.
Elite-Serie
Diese Propeller sind die stärksten und effizientesten in ihrer Klasse. Sie sind auch die beliebtesten.
Sport-Serie
Perfektes Gleichgewicht zwischen Leistung und Preis. Ideale Modelle für Bootsfahrer, die die Leistung ihres Bootes verbessern wollen. Die weltweit meistverkauften Black Max Aluminium-Propeller gehören zu diesem Sortiment. Die anderen in dieser Serie vorgestellten Modelle sind Mirage Plus, Terophy Sport, HighFive, Laser 2, Vengeance und Bravo 2.
Ein Wahlschalter, um den richtigen Propeller zu finden
Um Ihnen die Vorauswahl Ihres Propellers zu erleichtern, hat Mercury Marine auf seiner Website einen Prop Selector eingerichtet. Mit diesem Wahlschalter können Sie in 5 Schritten den idealen Propeller für Ihren Bootstyp und die gewünschte Anwendung auswählen.
