Welche Klasse 40 gemäß meinem Budget?

Crosscall Chamonix-Mont-Blanc © Crosscall Chamonix-Mont-Blanc

In der Class40 gibt es viele Boote, von der neuesten Generation Class40 bis zur Class40 "Vintage". Es ist dieser Eklektizismus, der die Klasse so dynamisch und offen für aufgeklärte Amateure macht. Also, wie viel Geld brauchst du, um deine bateau? zu kaufen? Die Antwort mit Louis Duc, einem der Führer der Klasse, der mit dem Crosscall Chamonix-Mont-Blanc Boot segelt.

Zwischen 600.000 und 650.000 Euro ohne Mehrwertsteuer

Wir sprechen hier über den Bau eines neuen Bootes der neuesten Generation

Beispiel: Carac einen Lift 40 auf Plan Lombard ab 2017 oder den neuen Crédit Mutuel Plan David Raison oder die neueste Mach 40.4 Banque du Léman auf Plan Manuard.

"Wenn der Grundpreis etwa 400.000 Euro ohne Mehrwertsteuer betragen kann, müssen Sie Elektronik (etwa 80.000 Euro), Segel (60.000 Euro) und viele Stunden Vorbereitung hinzufügen

Class40 Banque du Léman © Thomas Deregnieaux

Zwischen 400.000 und 500.000 Euro ohne Mehrwertsteuer

Wir sprechen hier von einem last-cry, aber gebrauchten Boot.

Beispiel: Corum, V&B

"Mit Booten in dieser Kategorie können wir hoffen, Rennen zu gewinnen. Sie sind ein wenig angespannt unter den Booten der neuesten Generation, aber sie behalten ihr volles Potenzial."

Der Vorteil ist, dass ein Boot bereits vorbereitet ist und die leicht verfallen es ist eine wertvolle Zeitersparnis. Allerdings sind diese Boote oft fast so teuer wie ein neues Boot.

Zwischen 240.000 und 300.000 Euro

Wir sprechen hier über Boote der Mach 1 oder Mach 2 Generation, die nicht so leistungsstark sind wie der Mach 3, aber sie konkurrieren in Vorsaison-Rennen, die Vielseitigkeit erfordern.

Beispiel: Vaquita, Mach1 Imerys saubere Energie, ?

"Es sind gute Boote, die um Leistung spielen, aber vielleicht nicht in der Lage, den Transat Jacques Vabre zu gewinnen."

150.000 bis 200.000 Euro

Wir sprechen hier über die Boote Akilaria RC2, RC3 und Pogo S2.

Beispiel: Jean Baptiste Daramy, der auf seinem Pogo40S2 den 10. Platz der vorherigen Route du Rhum belegte

"Das Ziel ist es, Spaß zu haben und ein tolles Erlebnis zu genießen. Das Boot wird sicherlich weniger effizient sein, aber wir kennen es auswendig und können es drehen. Wir können immer noch auf einen guten Aufschub hoffen, auch wenn es gegen starke Konkurrenten schwierig sein wird, sich unter die Top 20 zu platzieren."

Christophe Breschi

150.000 Euro

Dies sind die "Vintage"-Boote wie der Jumbo oder die erste Generation des Pogo40.

"Das sind Boote, die sportlich veraltet sind, aber zwischen ihnen laufen. Es ist eine Art Unterricht im Klassenzimmer, der sehr gut funktioniert, zum Beispiel auf der Route du Rhum."

B. Stichelbaut / Pogo-Strukturen
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