"Ein 7,5 m langes Freizeitboot verbraucht 12- bis 18-mal mehr Treibstoff als eine Familienlimousine." Aus dieser Beobachtung heraus begann das schwedische Unternehmen Candela Seven Boats mit der Entwicklung eines Elektrobootes, das aber effizient ist. Tatsächlich hat der elektrische Antrieb einen Ruf für geringe Leistung und begrenzte Reichweite.
Seit 2015 arbeitet der Hersteller daher daran, einen Weg zu finden, ein Elektroboot herzustellen, das sowohl in Bezug auf Autonomie als auch Geschwindigkeit effizient ist. Ende 2016 konnte der entwickelte Prototyp 50 Meilen bei einer Geschwindigkeit von 25 n?uds? zurücklegen! "Eine Autonomie, die viermal größer ist als die besten Elektroboote auf dem heutigen Markt und in der Nähe oder sogar ähnlich zu einem thermischen Motorboot der gleichen Größe", erklärte die Werft.
Ende 2018 startete das Unternehmen die Serienproduktion der Candela Seven, ein 7,5 m langes Elektroboot, das mit Folien ausgestattet ist, die die Reibung reduzieren und damit 50% Energie sparen.
Um sich selbst zu stützen, ist die Candela Seven mit zwei Folien ausgestattet. Eine einzigartige U-förmige Folie auf der Vorderseite namens "p" und eine kleine T-förmige Folie auf der Rückseite. Die beiden Masten des ersten gewährleisten die Steifigkeit und Seitenstabilität des Ganzen und sind durch ein Segel verbunden, den horizontalen Teil der Folie, der das Boot trägt.
Die Folien bieten einen speziellen Modus für Flachwasser, können aber auch eingefahren werden, insbesondere zum Schleppen und Lagern. Die Frontfolien ziehen sich vertikal zurück und die Rückseitenfolie faltet sich in die Badeplattform.
Zusätzlich zu den 95% niedrigeren Betriebskosten pro Meile als ein Benzinboot der gleichen Größe bietet die Candela Seven auch begrenzte Wartungskosten.
Was die Navigation betrifft, so befreit sich das Boot, sobald es unterstützt wird, von den Wellen und segelt schweigend. Es wird noch notwendig sein, eine Geschwindigkeit von 17 Knoten zu erreichen, um zu starten. Ein Fluglotse steuert die Rolle und Stabilität des Bootes sowie die Hebe- und Landephase, die automatisch durchgeführt wird. Ein 12-Zoll-Bildschirm zeigt alle Navigationsdaten an: Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch, Navigationslichter, Bilgenpumpe, etc.
Die Candela Seven wird über eine normale Steckdose - 230 V - oder 110 V in ca. 12 Stunden aufgeladen. Mit einem 50 kW-Motor kündigt die Werft eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten an, empfiehlt aber eine Geschwindigkeit zwischen 19 und 23 Knoten, um effizient zu bleiben.
Um die Leichtigkeit zu erhöhen und das 230 kg Gewicht der Batterie auszugleichen, hat sich der Hersteller für ultraleichte Carbon-Rumpfmaterialien entschieden. Mit einem Rumpfgewicht - mit einer Stufe - von 180 kg und einem Deck von 60 kg wiegt das Boot mit all seiner Ausrüstung nur 1?000 kg. Wenn es leicht ist - ein Fiberglasboot der gleichen Größe wiegt in der Regel 1?500 kg - wird es auch empfindlicher gegen Stöße sein.
Die Candela Seven ist in neun verschiedenen Farben erhältlich, darunter drei Standardfarben: blau, weiß und grau. Die Polsterung ist individuell. Als Option kann das Boot mit einem Bimini ausgestattet und mit seinem Anhänger verkauft werden. Der Grundpreis beträgt 245?000 Euro ohne Mehrwertsteuer mit 8 Jahren Batteriegarantie.
