Elan kündigt die Einführung seines künftigen Flaggschiffmodells an: den Elan GT6. Mit dem von Boote.com getesteten Elan GT5 Elan hatte versucht, sich eine Fahrtenyacht vorzustellen, die sowohl effizient als auch komfortabel ist. Der Elan GT5 ist sehr gut gebaut, starr und mit einem schönen Rumpf ausgestattet. Er bietet große Leistung, ohne dass eine große Besatzung erforderlich ist. Ideal für den Segelenthusiasten, der die Meilen segeln möchte, ohne seinen Ehepartner mit zu wenig Komfort zu verlieren
Die slowenische Werft Elan, die das gleiche Konzept verwendet, aber der Yacht, die das Angebot von oben vervollständigen soll, ein kleines Extra hinzufügen möchte, wandte sich an das Porsche Designstudio, das im Superyacht-Design häufiger anzutreffen ist. Das Studio arbeitete am Gesamtdesign der Yacht und insbesondere an der Integration des Deckshauses und des Cockpits. Wenn im Moment noch nichts über die Rumpflänge dieses zukünftigen GT6 bekannt ist, können wir uns vorstellen, dass diese Integration auf einem Segelboot von fast 50 Fuß viel einfacher ist als auf dem GT5 (42 Fuß oder 13,20 m über alles). Die Höhe des Deckshauses ist auch der Hauptkritikpunkt, der an diesem GT5 geäußert werden kann und den Zugang zum Ausleger erschwert.
Die wenigen Zeichnungen, die um die zukünftige Elan GT6 herum durchsickerten, ließen einen Humphreys Yacht Design Rumpf mit einem T-Kiel und einem Bi-Safran (dieses Architekturbüro ist kein Henkel, um Boote zu entwerfen...) und einem sehr ausgeprägten Kinn auf der Rückseite wie sein kleiner Bruder, die GT5, erkennen.
Man wird bis Januar 2020 und der Düsseldorfer Bootsmesse warten müssen, um etwas mehr über die Charakteristika der Werft zu erfahren und um weitere Bilder zu erhalten.
