Kein Motor für die Hirtin von Domrémy
La Bergère de Domrémy ist eine 11,40 m lange Muschelschaluppe. Gebaut 1936 auf der Tertu-Werft in der Fracht (Gemeinde Crozon) Auf Initiative von 3 Miteigentümern von Plougastel-Daoulas: Pierre Mens, Jean-Louis Calvès und Louis Vigouroux, durchquert er den Hafen von Brest auf der Suche nach Muscheln.
Als sie die Werft verließ, war sie nicht motorisiert und blieb es bis 1952, dem Jahr ihrer ersten Motorisierung (12 PS). Zunächst bis 1952 in Porsmeur an der Pointe de l'Armorique ansässig, war es dann von 1952 bis 1956 in Auberlac'h, dann in Tinduff ansässig.
Ausbaggern der Muscheln in der Bucht von Brest
Im Winter baggert die Bergère de Domrémy - eine Armee von 5 Matrosen - Jakobsmuscheln, weiße und schwarze Jakobsmuscheln, Austern und Prärien im Hafen von Brest. Gelegentlich baggert sie auch Rotalgen und Marel (Sand, der durch die Ansammlung von kalkreichen Rotalgenablagerungen entsteht), um die sauren Böden der Halbinsel Plougastel zu verbessern. Die Schaluppe wurde auch zur Aussaat von Jakobsmuschelspat für Ifremer verwendet.
Im Sommer bleibt das Boot vor Anker, während die Seeleute sich in Landwirte für landwirtschaftliche Arbeiten verwandeln, die Vorrang vor der Arbeit auf See haben. Die alte Takelage hat diese Tätigkeit bis 1982 ausgeübt, bevor sie 1983 von der Vereinigung Antest gekauft wurde.
Überarbeitet durch den Verein Antest
Der Verein - besitzerin des Gabare Notre Dame de Rumengol - setzt sich für den Schutz des maritimen Erbes des Hafens von Brest ein. Man muss sagen, dass die Bérgère de Domrémy den Typus der Muschelschaluppe schlechthin verkörpert und eines der Juwelen der Werft von Tertu ist. Es zeugt von einer Epoche und einem bestimmten Bootsstil.
Das Boot wurde 1983 unter Denkmalschutz gestellt und hat zwei große Restaurierungen durchlaufen. Die erste findet auf dem Lastennet-Hof der Camaret von Dezember 1984 bis Mai 1986 und neigt dazu, ihm seine ursprünglichen Linien zurückzugeben: Ausbau des Motors, Entfernung des wasserdichten Decks, Wiederanbringung des Tillac (ein altes französisches Wort, das Oberdeck eines Schiffes bedeutet) am Bug und ein einfacher, abnehmbarer Boden in der Mitte. Im Jahr 2002 wurde die Bégère de Domrémy auf der Guip-Werft renoviert.
Ein nicht-motorisiertes Vergnügungsboot für die Mitglieder des Vereins
Heute, im Gegensatz zu Unsere Liebe Frau von Rumengol die eine gewerbliche Tätigkeit ausübt, ist La Bergère de Domrémy nur ein Vergnügungsboot für die Freizeitaktivitäten der Mitglieder des Vereins. Sie werden an Bord in die traditionelle Schifffahrt eingeführt. Da sie nicht motorisiert ist - sie ist die einzige alte, nicht motorisierte Plattform im Hafen - verlässt sie nur selten den Hafen von Brest, ihre längste Reise in jüngster Zeit war Douarnenez mit seinen maritimen Festen. Tatsächlich ist es bei jeder Ausgabe der Fêtes Maritimes von Brest zu finden.
