Das identitätsstiftende Magazin in diesem kleinen Format (15,5 x 23 cm) hat einen gehefteten Einband (später haben wir einen quadratischen Rücken). Das 60-seitige, schwarz-weiß gedruckte Magazin hat einige Farbseiten, einschließlich des Umschlags und einer doppelseitigen Mittelbreite in Form eines Posters. Sogar der Werbetunnel am Anfang des Magazins ist in schwarz-weiß! Genießen Sie den "Nulefort"-Trailer, dessen Name wahrscheinlich von einem Kommunikationsprofi erdacht wurde..
Bateaux nimmt Sie mit zum Segeln auf dem Lake Annecy
Diesen Monat wird die berühmte "Wohin segeln..." Sektion den Annecy-See besuchen. Eine Navigation inmitten der Berge, die den Autor G. H. Lévêque sehr lyrisch macht: "Ein leichter Nebel zog sich über die Oberfläche des ruhigen Wassers, wie es Wasser nie sein kann. Die schwarze zahnlose Wand des Berges gegenüber mir verlor sich in den Flocken der grau-weißen Wolken. Die Sonne, in einem Heiligenschein, schien von einem zum anderen zu rollen und in einer flüchtigen Rundheit zu toben..." Es folgt ein 7-seitiger Bericht mit dem Ortsplan in gelb und blau gedruckt.
Der Autor entdeckt das Vergnügen des Segelns auf Binnengewässern und schließt auf diesen Zeilen, wenn die Nacht auf dem sehr ruhigen See hereinbricht: "Auf dem Meer ist es Zeit, die Lichter und den Kompass zu entzünden. Es ist Zeit, einen kleineren Klüver zu hissen und die Nachtschichten zu verteilen. Zwei Dinge, die dazu bestimmt sind, geliebt zu werden, gegenüberzustellen."
Präzision!
Die Zeitschrift Bateaux zögert nicht, in ihren Kolumnen auf Einzelheiten einzugehen, auch wenn diese manchmal schwer verständlich sind. So werden die Rümpfe von Motorbooten in einem sehr technischen Thema auf die Form der Wellen entsprechend der Geschwindigkeit des Bootes abgeschirmt. Formaler Widerstand und Reibungswiderstand stehen sich also in der Grafik gegenüber.
Die Praxis des Segelns wird auch mit praktischen Anwendungen der Wirkung des Windes auf einem Segel detailliert. Vektoren und angewandte Kräfte werden so je nach Segelform entschlüsselt. All diese Begriffe sind immer noch sehr relevant und auf unsere modernen Yachten anwendbar. Ein Subjekt, das (fast) keinen Tag gealtert ist!
Am Steuer... des Mousse
Das Segelboot, das im Januar 1960 in der Sektion "am Ruder" getestet wurde, ist der Schaumstoff. Dieses Beiboot für ein oder zwei Besatzungsmitglieder, das vom Schiffbauingenieur Eugène Cornu entworfen und aus Sperrholz gebaut wurde, ist 3,91 m lang. Es gibt einen ausführlichen Test des Bootes und einen Vergleich der Zahlen mit der Vaurien und der 5o5.
Aber lustiges Detail, wenn die Zeitschrift Bateaux verwendet wird, um die Formpläne der versuchten Boote zu veröffentlichen, ist es diesmal ein Brief des Architekten, der stattdessen veröffentlicht wird. Dieser weigert sich im Namen des Begriffs "Urheberrecht", seinen Plan zu veröffentlichen. Das Magazin amüsiert sich, indem es auf der Karte "Secret" anzeigt.
