Sein derzeitiger Name ist D21, bevor er seinen endgültigen Namen gefunden hat. Dies hätte seine Registrierung sein können, wenn sie 1895 in Douarnenez vorgenommen worden wäre. Wenn dieses bretonische Kanu auf den Plänen der damaligen Kanus basiert, wird es die Werft erst im Sommer 2021 verlassen. Es ist das Ergebnis des Willens des Vereins Treizour, der ein neues Boot sucht, um das Vergnügen des Segelns auf hölzernen Arbeitsbooten zu teilen.
Wiederbelebung des maritimen Erbes
Seit ihrer Gründung (vor mehr als 40 Jahren) trägt diese Vereinigung von Douarnenez die Wiederbelebung der Holzboote. Sie baute den ersten Nachbau eines Sardinenbootes, die Telenn Mor. Dieses 10 m lange Segelboot wurde von 6 bis 8 Vollseglern gefischt. Es ist eine sehr physische Einheit, wenn es Wind gibt, aber auch bei ruhigem Wetter, wenn man die 6 Tonnen der Yacht mit den Rudern zurück in den Hafen bringen muss.
Ein "leichteres" Segelboot
Um Familien und Jugendlichen ein einfacheres, zugänglicheres Segeln zu bieten, aber auch angesichts des Erfolges "traditioneller" Ausfahrten auf dem Meer (mehr als 300 Ausfahrten pro Jahr für Telenn Mor!), beschloss der Verband, ein kleineres, wendigeres Kanu zu bauen.
Die D21 wird 7 x 2,50 m groß sein. Auch wenn es keinen Plan dieser Kanus gibt, die Ende des 19. Jahrhunderts an der Atlantikküste sehr präsent waren, stützt sich der Verein auf zahlreiche Fotodokumente und auch auf eine Studie der Zeitschrift Ar Vag. Der Schiffsarchitekt François Vivier ist mit der Erstellung der Pläne beauftragt.
Ein gemeinsames Projekt
Der Wille der Vereinigung ist nicht, ein Boot zu bauen, sondern UNSELBST ein Boot zu bauen. Die Arbeit wird in der Tat von den Mitgliedern der Vereinigung durchgeführt. Die "Lehrlinge" werden von erfahrenen Tischlern unterstützt und zu zweit geführt. Die Vereinigung hat noch etwa 1,5 Jahre Arbeit vor dem Start, der für den Sommer 2021 geplant ist.
Pläne und Vorlagen verfügbar
Darüber hinaus sollte dieses D21 als Grundlage für die Einleitung ähnlicher Projekte an anderen Orten dienen. Tatsächlich hat der Architekt bereits zugestimmt, seine Rechte abzutreten. So werden die Pläne und sogar die Werkzeuge (Schablonen-Plots) für jeden, der sich auf dieses Abenteuer einlassen möchte, kostenlos zur Verfügung stehen. Die Vereinigung stellt sich bereits Treffen zwischen den verschiedenen Zwillingskanus vor.
Gesamtbudget zu finden
Für den Bau der D21 hat Treizour 43350 Euro veranschlagt (ein knappes und präzises Budget, das mit Hilfe der Ateliers de l'Enfer realisiert wurde). Es ist nur das Versorgungsbudget, die Arbeit ist freiwillig. Um die Finanzierung zu finden, wurde eine partizipatorische Kampagne gestartet.
