Holz, ein High-Tech-Material, das beim Kaiserboote, einem sportlichen Flitzer, verwendet wird

© Chloé Torterat

Was wäre, wenn Ihr Motorboot ein echtes Kunstwerk von art? wäre? Ein kleines Juwel, das Holz und Technologie verbindet marine?? Das ist es, was der deutsche Hersteller Kaiser Bootsmanufacturer mit seinen kleinen Spezialfahrzeugen anbietet.

Seit 2000 baut Hans Jürgen Kaiser jedes Jahr ein Holzboot mit eigener Hand und hat die Linien selbst entworfen. Er verkauft es an einen seiner Freunde und investiert den Gewinn in den Bau eines weiteren Modells, das wiederum an einen Freund verkauft wird.

Nachdem er ein Dutzend Modelle gebaut hatte, machte er 2009 sein Hobby zum Beruf und gründete die Kaiser Bootsmanufaktur, eine Baustelle in Süddeutschland, nahe der Donau. Seine spécialité?? Maßgeschneiderte Holzboote mit einem sehr sportlichen Aussehen.

Der Entwurf - den er allein gezeichnet hat - ist sehr rein und in Einheiten von 5 bis 12 m erhältlich. Die Boote liegen niedrig auf dem Wasser, mit einem großen Vordeck, einem ziemlich ausgeprägten umgekehrten Scherenschnitt am Bug, einer durch einen gebrochenen Abschnitt gekennzeichneten Livree, wie man sie bei den neuesten IMOCA-Boote sieht, und einer Windschutzscheibe mit Möwenflügeln.

Jedes Boot wird aus Holz gefertigt und von Hand gebaut - der Bau dauert zwischen 2 und 3 Monaten. Der Rumpf ist speziell für jede Art von Antrieb ausgelegt: thermisch, elektrisch oder als Jet-Antrieb. Schließlich ist die Decksaufteilung der freien Wahl des Eigners überlassen und kann sogar zwei Kojen und eine Toilette im Inneren aufnehmen. Ein Bimini gehört zum Standard.

Satz: 109.000 Euro exkl. Steuer

"Jedes Boot sollte einfach und lustig sein, aber vor allem schnell. Unser 6-Meter-Modell erreicht 86 km/h mit 115 PS. Unser schnellstes Modell erreicht eine Geschwindigkeit von 120 km/h. Das liegt daran, dass unsere Boote leicht sind. Unser 20-Fuß-Modell wiegt beispielsweise nur 1.500 Pfund mit einem 115-PS-Außenbordmotor" erklärt Hans Jürgen Kaiser.

Diese in der Kategorie C zugelassenen Tagesboote werden hauptsächlich auf Flüssen oder Seen eingesetzt, können aber auch auf dem Meer fahren, natürlich flach. Mit einem speziell für diese Modelle entwickelten Anhängersystem (bis zu 8,50 m) können Boote leicht auf der Seite liegend transportiert werden.

Bis heute hat die Werft fast 72 Boote, hauptsächlich in Österreich mit Elektroantrieb, ausgeliefert.

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