Neuauflage eines Bestsellers
Der Lagoon 46 ist der letzte der Reihe, der der Stimme seines großen Bruders, des 50, und seines kleinen Bruders, des 40, folgt. Ein neu zentrierter Mast für eine bessere Verteilung der Segelflächen, große Rumpffenster, um viel Licht hereinzulassen und in allen Abteilungen mehr zu sehen: Flybridge, Cockpit, Rümpfe, Gondel. Bei Katamaranen dieser Größe ist dies eigentlich das Leitmotiv der 5-türigen, 5-sitzigen Familienkutsche, nur dass es hier auf dem Wasser ist, mit zwei Rümpfen für sechs bis zehn Personen.
Größe auf allen Ebenen
Den Innenraum und den Außenbereich erweitern, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, und dabei ein Maximum an Komfortausstattung bieten. Dies war die Gleichung, die es für die Designer zu lösen galt. Das Büro VPLP mit Patrick Le Quément, der vom Autodesign kommt, und Nauta für die Innenausstattung haben die 46-Fuß-Yacht mit neuen Fähigkeiten ausgestattet, um mehr Platz, Komfort und Spaß für ehrgeizige Hochseesegler zu bieten. Das Ziel ist auch, das Manövrieren für kleine oder nicht so erfahrene Mannschaften zu erleichtern, die nicht gleich bei der ersten Wende ins Schwitzen kommen wollen.
Ein Design, das den Innen- und Außenraum integriert
Das Rumpfdesign weist, wie bei seinen Vorgängern, eine Reserve in den Seitenwänden auf, um ästhetisch die großen Bullaugen zu integrieren, aber nicht nur das. Das gibt Material für eine ausgeprägte äußere und vor allem innere Stufe, die es ermöglicht, inselförmige Queensize-Betten (1,60 m) in den Vorderkabinen unterzubringen. Das Design der Decksmütze verleugnet ihren Namen nicht und verbirgt eine geräumige Flybridge mit Steuer- und Manövrierstand sowie einem sehr großen Sonnendeck, das bei Bedarf mit einem Bimini oder einem Hardtop abgedeckt werden kann.
Eine rationalisierte Konstruktion für den Semi-Custom-Bereich
Während die Einheiten über 50 Fuß in Bordeaux hergestellt werden, werden die Einstiegsmodelle in der Fabrik in Belleville sur Vie (Vendée) in einer einzigen Produktionslinie gefertigt, die in einem Pool endet und vom Automobilbau inspiriert ist. Mit über 2500 produzierten Katamaranen und der Macht der Bénéteau-Gruppe im Hintergrund war die Herstellung der Lagoon-Modelle in Polyester/Glas/Balsa-Sandwichbauweise eine der ersten weltweit, die im Infusionsverfahren erfolgte. Die gesammelte Erfahrung kommt der Qualität der Verarbeitung zugute, die im Laufe der Jahrzehnte immer besser geworden ist. Die Furniere für die Tischlerarbeiten werden aus ökologischen Gründen aus rekonstituiertem Holz hergestellt, um die Stabilität gegen Stöße, Meeresumwelt und UV-Strahlen im Vergleich zu herkömmlichem Holz zu gewährleisten.
