Entdecken Sie das Segeln mit Ihrer Familie
Der ehemalige Computeringenieur Yves ist ein Bretone, der in seinem Leben viel gereist ist. Seine Leidenschaft für das Segeln stammt von seinem (Militär-)Vater, der im Zuge seiner Veränderung das Vergnügen, mit seiner Familie auf dem Wasser zu sein, mit ihm teilte. Er begann als Beiboot, als Ace de Carreau (eine Art Vaurien, aber mit einem Houari-Rigg), dann kam ein Corsaire und schließlich eine Corvette.
Als Teenager nahm Yves Segelunterricht und wurde Segellehrer. Er baut sein erstes Einhand-Beiboot. Aber schließlich kaufte er mit 21 Jahren, nachdem er aus dem Kokon der Familie geflogen war, die Corvette seines Vaters. Mit diesem 7-Meter-Segelboot segelt er hauptsächlich in der südlichen Bretagne bis nach La Rochelle. Doch berufliche Einsätze im Ausland zwangen ihn, das bewohnbare Segel abzulegen. Also wandte sich Yves dem Windsurfen zu.
Kreuzfahrt-Yachten im Mittelmeer
Erst nach seiner Rückkehr nach Frankreich kehrte er mit einer Sun Liberty (einem 34-Fuß-Modell von Jeanneau) zu einer Kreuzfahrt im Mittelmeer zurück. Es ist dann die Entdeckung dieses Beckens mit dem Hauptziel Korsika. Die Sun Liberty wird dann durch eine Océanis 45 (Bénéteau) ersetzt. Leider erkrankte Yves' Frau, was den Verkauf der Yacht und die Einstellung der Kreuzfahrt erzwang.
Nachdem er Witwer geworden ist, macht Yves eine Art Einschätzung. Dann erinnert er sich an seine Kindheitserinnerungen und die Lektüre, die ihn begleitete: immer Bücher von Abenteurern aus aller Welt in der Vorstellung von Slocum. Diese Idee, dieser Kindheitstraum keimt in seinem Kopf auf. Auch für ihn ist es Zeit, sich zu verabschieden. Er macht sich auf die Suche nach einem Segelboot, um seinen Traum zu erfüllen.
Auf der Suche nach dem idealen Segelboot
Dann macht er sich auf die Suche nach einer Super Maramu aus Amel. Aber bei seinem Besuch stößt er auf einen Wauquiez Pilot Salon 60, und es ist Liebe auf den ersten Blick. Dieses Segelboot, das er elegant findet, ist maritim und vor allem sehr komfortabel. Der Kauf erfolgt im Mai 2019 nach einer Umfrage in Port Napoleon.
Im Juli reist er mit ihr ab, um sie zu validieren und die zu leistende Arbeit abzuschätzen. Der Termin ist bereits für September für eine komplette Neuausrüstung vorgesehen
Eine Kreuzfahrt zur Validierung des Segelbootes
Diese Sommerkreuzfahrt nach Sardinien wird eine Gelegenheit sein, viele Probleme aufzudecken. Er stellt fest, dass die aufeinander folgenden Eigentümer diese sehr gut ausgestattete Yacht nicht wirklich gewartet haben. Wenn einige Punkte durch die Expertise visualisiert wurden, werden andere aktualisiert.
Bei einer Windböe reißt das Großsegel. Das im Mast aufgerollte Großsegel wird sich für den Rest der Kreuzfahrt weigern, herauszukommen. Glücklicherweise sind die hydraulischen Rollreffsysteme für die Vorsegel noch funktionsfähig.
Größere Überholungsarbeiten
Nach seiner Rückkehr begann Yves mit den wichtigsten Arbeiten: fast 70% des Bootes sind komplett neu aufgebaut: Elektrizität, Hydraulik, aber vor allem der Ersatz der 2 Originalmotoren. Die 2 x 80 PS starken Perkins wurden entladen und durch 2 x 80 Nanni ersetzt. Auch der Generator wurde komplett neu ausgerüstet. Ästhetisch wurde dieses prestigeträchtige Segelboot komplett neu gestrichen. Der Rumpf von Triskell ist jetzt marineblau.
Bereit, um die Welt zu reisen
Jetzt ist die Yacht schwimmend, mit einigen kleinen Nacharbeiten, die noch zu erledigen sind. Yves ist an Bord und hofft, dass er nach dem Ende der Eindämmungsphase ablegen kann. Das Programm dieser Weltumrundung wird mit einem Besuch im Mittelmeer (bis zur Türkei?) beginnen, bevor es um September 2020 auf die Transatlantikroute geht. Dann werden es wahrscheinlich Brasilien, die Karibik und Panama sein. Aber alles bleibt offen, je nach den Treffen, die während der Reise gemacht werden.
Eine Erfahrung zum Teilen
Yves möchte diese großartige Reiseerfahrung mit anderen teilen. Dazu ist er mit mir dem Vog-Netz beigetreten und bietet das Boarding an, insbesondere auf den großen Überfahrten (Atlantik, Pazifik ...), wo er eine Besatzung von 4 Personen aufbauen möchte. Obwohl er mehr als 18 Meter groß ist, schafft es Yves, sein Boot mit den automatischen Systemen an Bord allein zu steuern. Zumal alle Systeme doppelt vorhanden sind, um einen Ausfall zu verhindern. Aber der Wunsch, die Freude an der Entdeckung der Welt des Segelns zu teilen, ermutigte Yves, nach Besatzungsmitgliedern zu suchen.
