Während dieser zweiten Episode der Überfahrt von Suhaili nach Horta nahmen wir uns die Zeit, einige wichtige Begriffe anzusprechen, um das Nachtsegeln zu verstehen.
Die Quartiere
Die Wache kann auf verschiedene Weise eingerichtet werden, aber zu Beginn der Überfahrt muss der Schiffsführer die nächtliche Autonomie der Besatzung überprüfen, bevor er ihr die Sicherheit der Besatzung anvertraut. Er achtet darauf, alle Wachen so weit wie möglich zu verdoppeln, abhängig von der Anzahl der Besatzungsmitglieder. Darüber hinaus weist der Kapitän jedes Besatzungsmitglied an, aufzuwachen, wenn Zweifel an einer zu treffenden Entscheidung bestehen. Sobald sich alle orientiert haben, ist es möglich, die Besatzung mit sehr genauen Sicherheitsanweisungen sich selbst zu überlassen.
Schliesslich können je nach den Bedingungen (starker Verkehr, schlechtes Wetter), wenn die Besatzung gross genug ist, die Uhren je nach Bedarf erneut geändert werden.
Sicherheit bei Nacht
Jedes wachhabende Besatzungsmitglied trägt eine selbstaufblasbare Weste, die mit einem Gurt und einem Schlüsselband ausgestattet ist. In seiner Weste hat er ein individuelles AIS-Leuchtfeuer und in seinen Taschen eine Taschenlampe. Sobald er die Kabine verlässt, muss er sein Schlüsselband an der Rettungsleine befestigen. Im Inneren des Bootes ist es vorzuziehen, ein rotes Licht beizubehalten, um die Nachtsicht nicht zu verlieren. Die Scheinwerfer sollten ebenfalls rot aufleuchten.
Schiffsfeuer
Die Schiffslampen sind nicht immer leicht zu erkennen. Es ist nützlich, eine laminierte Karte dieser Lichter in der Nähe des Niedergangs auszustellen, um den Besatzungsmitgliedern die Identifizierung zu erleichtern. Fischereischiffe verwenden oft starke Suchscheinwerfer, die ihr Fernlicht abdecken, was es schwierig macht, ihre Absichten zu verstehen. In diesem Fall ist es sehr nützlich, einen AIS-Empfänger zu haben, um ihre Position, ihren Kurs und ihre Geschwindigkeit zu bestimmen
Überqueren einer Schiene (Verkehrstrennungsvorrichtung) bei Nacht
Auf den Schienen haben Handelsschiffe Vorrang. Segelschiffe müssen sie so senkrecht und schnell wie möglich überqueren, ohne sie zu behindern. Zögern Sie in diesem Fall nicht, bei starkem Verkehr Triebwerk, AIS und Radar zu benutzen und gleichzeitig so viele Besatzungsmitglieder wie nötig wach zu halten.
Abseits der Schienen haben Segelboote Vorrang vor Frachtschiffen und Fähren, ihre Ausweichvorrichtungen helfen ihnen bei der Umleitung. Das hindert uns nicht daran, vorsichtig zu bleiben..
