Wir hatten Augustin im Juli 2017 verlassen, als er noch in der Schule war er hat seinen Feeling 286 Special gerade frisch renoviert wieder verkauft . Nun hat er eine größere finanzielle Basis, aber leider ist er weniger verfügbar: Er muss auch noch sein Studium fortsetzen. Mehr als ein Jahr später, im Dezember 2018, immer noch ohne Boot, ist der Wunsch, ein Segelboot zu besitzen, in dem 21-Jährigen immer noch präsent.
Einen First 210 aufspüren
Im alten Hafen von Roscoff, auf dem Trockenen, entdeckt er eine First 210, die offensichtlich auch nicht sehr gepflegt ist. Es bricht dem Seemann das Herz, wenn er sieht, dass ein Segelschiff vernachlässigt wird. Er nahm Kontakt mit dem Besitzer auf und hinterließ dem Hafenmeister seine Kontaktdaten. Im Februar 2018 kommt es schließlich zu einem ersten Kontakt, aber Käufer und Verkäufer können sich nicht auf einen Preis einigen. Augustin glaubt nicht mehr daran und zieht todmüde weiter. Doch im März 2019 ruft ihn der Besitzer zurück und akzeptiert das erste Angebot unter der Bedingung, dass er den Motor behält. Für 4000 Euro kauft Augustin also diese First 210, ohne Motor und Anhänger, aber mit schönen Segeln.
Ein Segelboot, das besser zu seinem Studentengeld passt
Diesmal ist sich Augustin sicher. Die First 210 wird ein gutes Boot sein, um sich allein auf See zu bewähren. Und er wird nicht das Problem mit dem Innenbordmotor haben, das er bei der vorherigen Feeling hatte. Um das Segelboot auf dem Seeweg näher an seine Heimat (Rade de Brest) zu bringen, beginnt Augustin im Alten Hafen von Roscoff mit der Renovierung des Rumpfes. Schnell entdeckt er, dass die Winkel, die den Hubkiel halten, verrottet sind. Der Kiel muss entfernt werden.
Da das Boot in Roscoff liegt und Augustion in Brest lebt, kostet das Hin- und Herfahren, um am Boot zu arbeiten, Zeit und Geld. Schließlich wird er das Boot auf dem Landweg zurückbringen. Er besorgt ihm einen Platz in einem Verein am Fuße des Leuchtturms "Phare du Petit Minou". Das kostet praktisch nichts (200 Euro/Jahr), aber dafür gibt es in dem Gebiet keinen Strom. Im April 2019 ist die First 210 einsatzbereit und Augustin, der sein Schuljahr an der Uni "abschließt", kann sich voll in die Werft einbringen.
Ein atypisches Abschminken auf Paletten
Dann kann er sich an die Entschuppung machen. Mit einem Wagenheber und zahlreichen Paletten hebt er das Segelboot nach und nach über den Kiel. Dieser Vorgang dauert eine Woche und verursacht einige Schweißausbrüche, aber schließlich ist die First trotz der stark festgefressenen Schrauben vom Kiel befreit. Der Kiel wird hinter dem Auto hergezogen und erhält eine komplette Epoxidbehandlung. Auch der gesamte Hebemechanismus wird überholt.
Augustin nimmt sich auch den Rumpf vor. Der Rumpf hat ein blaues Gelcoat, das (eine Krankheit der Bénéteau dieser Generation) ganz verwaschen ist. Er muss es mit einer Politur behandeln. Indem er einen Generator und eine Poliermaschine mietet, kann er das ursprüngliche Blau und einen Spiegeleffekt wiederherstellen, auf den er sehr stolz ist. Er nimmt auch die Ruder wieder auf, die offensichtlich einige Stöße abbekommen haben.
Schließlich hat der Mast an seinem Fuß einen Riss. Augustin kann es sich nicht leisten, ihn auszutauschen. Er kürzt ihn einfach um 5 cm, bevor er die gesamte Takelage neu aufbaut, indem er Wanten und Vorstag kürzt.
Während Augustin bei seinem ersten Boot, der Feeling 286 Special, vor allem im Inneren an der Einrichtung und dem Motor gearbeitet hatte, ist es bei dieser First 210 vor allem der Rumpf, an dem er arbeitet.
Ein episches erstes Schiff
Mitte Juni 2019 wird die First 210 "Éole" wieder zu Wasser gelassen, 4 Monate nach dem Kauf! Augustin hat einen kleinen, gebrauchten Honda-Außenborder zu einem sehr guten Preis gefunden. Doch schon beim Ablegen vom Kai bricht der Motorstuhl, der Motor verdankt sein Überleben nur einer Sicherheitsleine. Zum Glück ist er nicht ins Wasser gelaufen. Das Boot wird unter Segeln ohne Motor in Besitz genommen.
Für diese erste Fahrt hat Augustin seine Freundin Justine an Bord genommen, die maßgeblich an der Renovierung beteiligt war. Es geht darum, den Hafen von Moulin Blanc am Ende der Reede zu erreichen, der nur wenige Meilen entfernt ist. Mit dem aufkommenden Wind wird die Fahrt unruhig und sehr feucht werden Augustin erzählt: " Dies wird der erste und letzte Ausflug meiner Freundin auf diesem Segelboot sein "
Den ganzen Sommer über genießt Augustin seine First 210 im Alleingang. Er segelt hauptsächlich auf der Reede und versucht, das Boot an seine Grenzen zu bringen, wobei er nicht davor zurückschreckt, sich manchmal auf die Kante zu legen. Er fühlt sich an Bord wohl und findet es sehr sicher. Aber er möchte diese Momente mit Justine teilen. Er ist der Meinung, dass er ein größeres Boot mit mehr Komfort braucht. Er bietet sein Boot 210 zum Verkauf an.
Verkauft in 4 Tagen
Innerhalb von nur vier Tagen ist der Verkauf unterschrieben! Die First 210 wird mit Motor und Beiboot für 7.000 Euro verkauft. Das ist unter dem Marktpreis (der eher bei 10.000 Euro liegt). Aber Augustin will damit kein Geld verdienen. Seine Investition für Kauf und Material betrug 6.300 Euro. Witzigerweise ist diese First 210 nun wieder in Roscoff stationiert. Zurück zu den Wurzeln.
Ende Juli 2019 steht Augustin wieder einmal ohne Boot da. Doch das wird nicht von Dauer sein
euros folgen...
