Wie läuft die Wiederaufnahme der Geschäftstätigkeit für vous??
Wir stellten den Betrieb am 17. März ein, als die Eindämmungserklärung herausgegeben wurde. Am 14. April forderte uns dann die FIN (Fédération des Industries Nautiques) auf, eine professionelle nautische Tätigkeit aufrechtzuerhalten, wenn auch in begrenztem Umfang.
Dies hat es uns ermöglicht, die Bearbeitung für Fachleute durchzuführen. Was hingegen die Tätigkeit der Segler betrifft, so ist sie noch recht vage und wir warten auf die Rückmeldung des Präfekten.
Wie sind Sie auf préparé? gekommen?
Im Vorgriff auf die am 11. Mai angekündigte Dekonfinierung haben wir im Vorfeld daran gearbeitet, sicherzustellen, dass die Infrastruktur bereit ist. Es geht um Rezeption, Pontons, Stege und Umschlag.
Der kritischste Punkt sind für uns nach wie vor die sanitären Anlagen, die ein Ort der Promiskuität sind. Wir haben unsere Infrastrukturen und Arbeitsmethoden angepasst, um diesen neuen Anforderungen gerecht zu werden.
Welches ist der Kanal von information?dont, den Sie selbst organisieren müssen?
Wir stehen in Kontakt mit der FIN und der FFPP (Französische Föderation der Häfen und Häfen). An letztere geben wir Informationen und sensible Punkte weiter, und die uns betreffenden Informationen werden vom Verband der Jachthäfen der Bretagne (APPB) zentralisiert.
Diese gemeinsame Arbeit ermöglicht es den Häfen, Gesundheitsprotokolle und einen Plan zur Wiederaufnahme der Arbeit zu erstellen, die dann dem Präfekten vorgelegt werden.
Ist Navigation erlaubt oder non??
Ehrlich gesagt, wir sind alle ein wenig verloren. Wir folgen den Kommuniqués des See- und des Landpräfekten. Heute ist die Lesart unsicher, es scheint, dass der Segler das Recht hat, auf See zu sein, wenn er in einem Hubschrauber abgesetzt wird. In der Tat verbietet die Maritime Präfektur das Bootfahren nicht [die Website bietet sogar Ratschläge zur Wiederaufnahme von Bootstouren Lloyd's]. Aber die Landpräfektur verbietet nach wie vor den Zugang zum Meer.
Um es einfach auszudrücken: Gestern hat die Gendarmerie Maritime OK gesagt, aber heute heißt es nein! Von einem Tag auf den anderen ändert sich alles, man muss flexibel sein, die Pressemitteilungen lesen und sich an sie halten.
Der am 11. Mai erlassene Erlass besagt eindeutig, dass "nautische und Freizeitaktivitäten verboten sind". Können Sie also an Bord seiner bateau? gehen?
Das Boot ist Privatbesitz, und wir als Büro des Kapitäns gewähren ihnen Zugang zu ihrem Eigentum. Bootsfahrer haben also das Recht, in den Hafen zu fahren und auf den Pontons zu laufen. Es ist bereits ein guter Anfang, die Eigentümer können sich an die Wartung machen, die Batterien aufladen und anfangen, das Boot zu bedauern. Völlig unklar ist jedoch, was den Zugang zu Booten mit Leichen betrifft.
Port-la-Forêt ist ein Nervenzentrum für Hochseeregatten, was ist mit eux??
Was den Figaro 3 am Pôle de Course au Large betrifft, so steht seit dem 17. März alles auf Stand-by. In Erwartung dessen haben wir am 16. und 17. März Dutzende von Rennbooten aus dem Wasser geholt. In der IMOCA-Klasse passierte nicht viel, mit Ausnahme von Corum, das nach dem Ausbruch aus der Gefangenschaft eingeführt wurde. Die PRB wird nächste Woche lanciert.
Wettkämpfe sind verboten, aber viele hoffen, bald zum Training zurückzukehren, da die Rennaktivitäten langsam wieder aufgenommen werden.
Wir hoffen, bald fahren zu dürfen, und viele Boote sind überwintern, haben Sie einen Tipp für propriétaires??
Ja, vereinbaren Sie einen Termin, wenn Sie Ihr Boot wieder zu Wasser lassen wollen. Um es klar zu sagen: Wir werden in 1,5 Monaten das tun müssen, was wir normalerweise in 3 Monaten tun. Unsere Teams werden mobilisiert, und wir passen unsere Arbeitszeiten entsprechend an. Wir hoffen, unseren Benutzern den besten Service bieten zu können, indem wir die Bearbeitungszeitpläne so weit wie möglich ausdehnen.
