Vor Anker liegt Porto, wo wir Maverick II und seinen Kapitän Jean-Benoît finden. Wir werden uns mit diesem ehemaligen Feuerwehrmann aus Paris über seine Vision der großen Kreuzfahrt austauschen.
Projektleitung
Nach Jean-Benoît liegt das Geheimnis eines solchen Projekts in der Vorbereitung, insbesondere in der Ausbildung jedes einzelnen Besatzungsmitglieds. " Ich absolvierte einen Ausbildungskurs mit der Zwischenstation für technische Ausbildung in Nantes : Elektronik, Elektrizität, Mechanik, Seemannschaft und Meteorologie. Ich musste mir wirklich gute Fertigkeiten aneignen, nicht nur Grundfertigkeiten, sondern Fertigkeiten, die ich allein auf See anwenden konnte. Und auch, um zu wissen, wie man den bordeigenen Werkzeugkasten aufbaut, der weder zu schwer noch zu wenig gefüllt ist. Werkzeugmachereien sind sehr selten mitten im Atlantik! "Er spricht auch über Seminare, die er besucht hat" Das Grand Large Yachting Seminar, das ich im Frühjahr 2018 besuchte, war ein weiterer echter Auslöser. Wir können es tun, andere tun es, mit weniger Mitteln als wir haben, und sie schaffen es ", erklärt der Eigentümer.
Geh und sag es
Die eigentliche Schwierigkeit des Starts? Jean-Benoît erklärt: " Tatsächlich ist der komplizierteste Teil, Freunden und Familie mitzuteilen, dass wir gehen. Sie dazu zu bringen, von der Idee, dass wir ein Projekt haben, zur Idee zu kommen, dass wir es machen werden. Wir waren überrascht, dass nur wenige Menschen dieses Abenteuer unterstützten. Angst vor vielen Dingen, vor allem die Angst, sich im Stich gelassen zu fühlen. Und es ist schwer, dieses Gefühl zu bekämpfen, nicht auf der Seite der Bösewichte zu stehen, die aufgeben. Wir stellten sicher, dass jeder um uns herum bei der Vorbereitung, Schulung und Prüfung von Maverick II so aktiv war, wie er wollte"
"Auf dem Weg dorthin", erklärt Jean-Benoît, "trifft man Menschen, mit denen man Beziehungen und Freundschaften aufbaut. Es ist immer herzzerreißend, sich von diesen Menschen zu trennen, ohne zu wissen, ob wir uns jemals wiedersehen werden" Er relativiert es jedoch: " es gehört zur Schönheit des Reisens, jeden Morgen Orte und Menschen zu wechseln. "
" Wir sind beide Seelenreisende, einer wie der andere. Unser Berufsleben passte nicht mehr zu uns. Unsere Kinder sind erwachsen geworden. Wir lebten in Paris, mit idealen finanziellen Verhältnissen ", erklärt Jean-Benoît seine Beweggründe für den Austritt. " Warum gehen Sie nicht einfach? Man fragt sich. Einmal, zweimal, hundertmal. Dann reift die Idee. Ist es finanziell machbar?" Denn, so beharrt der Kapitän von Maverick II, Geld ist einer der Schlüssel zum Aufbruch. Und Zeit auch. " Als beide Beamte hatten wir die Möglichkeit, vorzeitig in den Ruhestand zu gehen. "
Geld, die Sehnen des Krieges?
Was den Haushalt betrifft, so ist Jean-Benoît transparent" Das Boot, schlüsselfertig und einsatzbereit, kam zu uns zurück 210.000 Euro . Das Leben an Bord beträgt etwa 3.000 Euro pro Monat. Natürlich ", sagt er, "i man muss mit dem Leben an Bord und dem Leben an Land umgehen können. Wir haben einen Sohn, der in der Schule ist, und wir finanzieren seine Ausbildung... ", warnt er, bevor er hinzufügt: " Wir trafen junge Leute, die 3 Monate lang auf einer 7,20 m mit einem Budget von 3.000 Euro in der Tasche unterwegs waren. Im entgegengesetzten Extrem stehen den Rentnern mehrere Zehntausend Euro zur Verfügung. Jeder wird die Möglichkeit haben, seinen Traum in seinem eigenen Maßstab zu verwirklichen, Geld ist das Mittel, um ihn zu verwirklichen, es allein macht die Reise nicht aus ", schloss er.
Leben an Bord der Maverick II
Das Leben an Bord der Maverick II basiert in erster Linie auf den Fähigkeiten des anderen, das Ziel ist es, Vielseitigkeit zu erreichen. Jean-Benoît erklärt: " Isabelle investiert sich in die Navigation und deren Vorbereitung. Sie liebt es, Reisen vorzubereiten und zu organisieren. "Er macht weiter." Isabelle kümmert sich natürlich um den Tagesablauf, aber die täglichen Aufgaben (Kochen, Einkaufen, Wäsche waschen ...) werden durch den natürlichen Appetit aufgeteilt. Es ist dasselbe wie auf der Erde, mit dem Unterschied, dass jeder seine Fähigkeiten verbessern muss. Isabelle übernimmt nun Verantwortung in der Navigation, was sie vorher nicht getan hat, da wir immer mit einer Crew gesegelt sind, bei der die Aufgaben unter den Besatzungsmitgliedern aufgeteilt sind. "
Leben als Paar
" Segeln zu zweit ", erklärt Jean-Benoît, " ist die Anpassung des Lebens auf See an das Wissen, das wir voneinander haben. Nehmen wir das Beispiel der Uhren. Wir wollten uns keinen Wachsamkeitsrhythmus aufzwingen, also kopierten wir unsere normalen natürlichen Zyklen. Derjenige, der einschläft, wird seine Uhr nehmen, wenn er aufwacht. Wir wollen unsere natürlichen zirkadianen Zyklen respektieren, ohne aufzuwachen oder zu alarmieren. Wenn die wachhabende Person zu müde ist, bittet sie die andere Person um Hilfe. Dann kann er sich ausruhen. "
Gemeinsame Ziele
Zu den absoluten Zielen des Eigentümers gehören Kap Hoorn und die patagonischen Kanäle. "O n will es tun, und das ist das ultimative Ziel dieses Abenteuers, eine Mischung aus meiner Leidenschaft für das Meer und Isabelles Leidenschaft für die Berge. "Die Dinge sind klar, das Projekt wird im Paar geteilt.
Mangel an sozialen Beziehungen
Was fehlt an Bord? " Es fehlt eigentlich nichts, außer dem sozialen Leben. Über Nacht ohne Beziehung zu sein, keine Sonntags- oder Samstagabendessen mit Freunden mehr. Seit 2017 haben wir den Menschen davon erzählt. Es ist freiwillig, dass wir uns Zeit für Europa nehmen, um einerseits langsam Abstand zu nehmen, um andererseits in den Weihnachtsferien in die Bretagne zurückkehren zu können, um alle zu beruhigen. "Und schneiden Sie vorsichtig die Nabelschnur durch.
Mit der Erde kommunizieren
Zum Thema der Information der Erdbewohner erklärt Jean-Benoît, dass der Kommunikationsteil des Projekts gründlich durchdacht wurde. " Wir mussten es schaffen, nicht zu sein oder aufdringlich noch exhibitionistisch Menschen nicht frustrieren, die noch nicht gegangen sind. Geben Sie die Informationen dort weiter, wo die Menschen sie haben wollen, auf Facebook, Instagram oder in einem Blog, ohne sie zu zwingen, sie zu erhalten oder zu nehmen. Wir wollen niemanden betrunken machen, dieses Projekt ist unser Projekt, nicht ihres! ", erklärt Jean-Benoît.
Ratschläge?
Und für diejenigen, die auch gehen möchten? Der Eigentümer erklärt: " Bereiten Sie sich gut vor, gehen Sie nicht aus einer Laune heraus. Managen Sie Ihr Projekt von Anfang an als Paar, gehen Sie nicht weg, um dem anderen zu gefallen. Erwägen und planen Sie eine echte Veränderung des Lebens und des Lebensrhythmus. Ein neues Paradigma des Lebens und der Beziehungen zu sich selbst und den anderen. Seien Sie bereit, Zugeständnisse beim Komfort, bei den Finanzen für danach zu machen. Und egal, was passiert, denken Sie daran, nichts zu bereuen, Sie werden es getan haben oder zumindest versucht haben. "
Isabelle und Jean-Benoît sind wirklich weg, sie sind weitergezogen. Wir werden sie sehr bald wieder treffen, um über ihre Entdeckungen und ihr Leben an Bord zu berichten.
