Sailart 18, eine Idee davon, was ein modernes Mikrofon mit unbestreitbarem Charme sein könnte

Gut in der Gegenwart verankert, bringt die Sailart 18 im Vergleich zur Micro-Klasse einen Hauch von Frische. Von gleicher Größe, aber modern, sollte dieser kleine Kreuzer seinen Platz finden und Spaß und Freude am Segeln mit sehr wenigen Einschränkungen bringen.

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Die Sailart 18, die jüngste Ergänzung der Sailart-Werft, die zum ersten Mal auf der Düsseldorfer Boot 2020 vorgestellt wurde, startet mit 6 bereits produzierten Einheiten in nur wenigen Monaten durch!

Nach dem Erfolg der Sailart 19 im Jahr 2016 musste die Werft das 18'-Segment erneuern. Dies geschieht mit einer moderneren Yacht als den Standards der Micro-Klasse. Diesmal griff Frank Stoërck auf das Talent des polnischen Architekten Zdzislav Abrozej zurück, der sich unter anderem mit Plänen für die Arte, das Hot Boat, den Ambre und das Opus 5500 einen Namen gemacht hat.

Ein sportliches Tagesboot

Entschlossen auf Regatten oder für starke sportliche Sensationen ausgerichtet, erfüllt es mit seinem geringen Gewicht von 490 kg die Nachfrage nach einem sportlichen Tagesboot für zwei Besatzungsmitglieder mit einer maximalen Segelfläche.

Ein modernes Design

Nach dem Vorbild der IMOCA-Klasse entworfen, mit umgedrehtem Bug und Kinnrumpf, ist diese neue Sailart 18 entschieden am Puls der Zeit und spricht alle Generationen an.

Ein Höchstmaß an Aufmerksamkeit für eine flüssige Leine: festes Außenbordende, Genua-Rollreffanlage unter Deck, Ankerkasten, großes und breites selbstlenzendes Cockpit, um die Bewegung der Besatzung zu erleichtern und die Manöver flüssiger zu gestalten.

Das Vergnügen des Segelns über alles

Leicht zu starten, zu masten und abzubauen, abschleppbar durch ein Fahrzeug mit geringem Hubraum. Alles ist auf eine einfache Handhabung sowohl zu Wasser als auch an Land ausgelegt.

Dieses Sportboot ist dennoch mit 2 schönen XXL-Kojen bewohnbar. Eine Bewohnbarkeit, die unter ihren Konkurrenten recht selten ist.

Zu den optionalen Extras gehören ein noch sportlicherer Look mit einem Karbonbaum und ein Satz Mylar-Rennsegel.

Ökologische Navigation

Schließlich gibt es unter dem Cockpitboden große Spinde, in denen die Sicherheitsausrüstung und der Torqeedo Elektromotor untergebracht sind. Optional können die Zugangsluken zu den Schränken mit Solarpaneelen ausgestattet werden, um die Autonomie des Motors zu gewährleisten, und die Torqeedo Steuerbox kann an der Deichsel installiert werden.

Berühmte Konstruktion

Schließlich profitiert sie von einem hohen Fertigungs- und Veredelungsniveau, das für die gesamte Produktpalette gilt und das die Werft seit 27 Jahren berühmt gemacht hat:

  • Eine Doppelhülle, die Airex-Paneele in einem Sandwich umschließt und so die Untauchbarkeit gewährleistet
  • Hochwertige Harken & Spinlock-Beschläge
  • Ein ballastiertes Kielanhängsel (100 kg), anhebbar mit einem Tiefgang von 0,25 m
  • A C4-Homologierung
  • Ein echtes Sportboot mit weniger als 750 kg mit gebremstem Anhänger

In Frankreich, Belgien und der französischsprachigen Schweiz exklusiv von Mini Croiseur Diffusion vermarktet.

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