Pogo 40S4
12,18 m
Diese Class40 ist der vierte Pogo, der von der Structure-Werft auf den Markt gebracht wurde. Während die ersten drei von Finot-Conq entworfen wurden, wurde das neue Modell (Stapellauf im Frühjahr 2021) von Guillaume Verdier gezeichnet. Es übernimmt das Konzept der Scow-Bugs, die so angepasst sind, dass sie der Class40-Genorm entsprechen. Das erste Modell, das für die Teilnahme an der Route du Rhum entworfen wurde, wurde von Jean Galfione reserviert.
Solaris 40
12,36 m
Diese Solaris 40 wird von nun an das kleinste Modell in der Produktpalette dieser italienischen Werft sein. Die 37er hat ausgedient, die 40er wurde ebenfalls von Javier Soto Acebal entworfen. Dieses Rennboot verfügt nicht über ein Klavier, sondern die beiden seitlichen Winschen fassen alle Manöver zusammen. Die Umbauten sind mit 2 oder 3 Kabinen erhältlich. Bei zwei Kabinen befindet sich im hinteren Steuerbordbereich ein riesiger Frachtraum, der Platz für ein großes Badezimmer mit separater Dusche bietet.
Django 12.70
12,70 m
Nach einem Prototyp geht die Django 12.70 in Serie. Sie ist das größte Modell der Werft Marée Haute. Dieses schnelle Fahrtensegelboot bietet ein starres Doghouse, um das Cockpit zu schützen. Die Manöver sind auf beide Seiten verteilt. Dieses Segelboot ist in zwei Versionen erhältlich, mit Hubkiel oder Festkiel, um sich den Programmen der Benutzer anzupassen.
Bavaria C42
12,38 m
Die Bavaria C42 ist 11,98 m lang (12,38 m mit Delphin) und 4,29 m breit. Sie wurde 2020 vom Stapel gelassen. Diese Segelyacht für reine Kreuzfahrten ist voluminös, um mehr Platz zu schaffen, und verfügt über ein großes Cockpit, in dem die Crew bequem Platz findet. Um das Manövrieren zu erleichtern und die Crew nicht zu behindern, kann sie mit einer Selbstwendefock ausgestattet werden. Sie ist mit 2 oder 3 Kabinen erhältlich.
Oceanis 40.1
12,87 m
Die Océanis 40.1 ist bewusst sehr breit gehalten und verfügt über eine ausgeprägte Kimm, die vom Bug bis zum Heck reicht, was ihr ein außergewöhnliches Wohnvolumen verleiht Der Lombard-Plan ist ziemlich hoch, was die Möglichkeit bietet, vier Kabinen in nur 40 Fuß unterzubringen. Diese neue Yacht, die 2020 auf den Markt kommt, wird die Charterflotten der Vercharterer erweitern.
UFO 400
12,90 m
Das von Alain Mortain entworfene OVNI 400 ist das neueste Schiff der Alubat-Werft. Es stellt einen Bruch mit der vorherigen Modellreihe dar, indem es eine gerade Bordwand aufweist, die auf den ersten Blick etwas verwirrend ist. Dies bietet ein unvergleichliches Volumen im Salon und in den Kabinen, macht aber die Leichtigkeit der Außenlinie nicht einfacher. Das großzügig verglaste Deckshaus bietet eine gute Sicht nach außen. Trotzdem bleibt die Ovni 400 der Archetyp eines Langfahrtseglers.
Solenn 42
13,00
Mit der Chantier Naval Franck Roy nähert man sich der Perfektion. Die Werft lässt traditionelle Linien wieder aufleben und verleiht ihnen eine moderne Note. Hier ist alles edel, vom Deck aus Teakholz bis zum Tisch im Salon aus Eiche. Die Soleen 42 ist das größte Modell der Reihe. Ein Höhepunkt für die Kunden, die das Vergnügen haben, auf einer außergewöhnlichen Yacht zu segeln.
Drucken 45.1
13,00 m
Die Impression-Reihe von Elan ist eine reine Fahrtenyacht. Der 45 Fuß (13,00 m) ist das mittlere Modell zwischen den Modellen 40 und 50. In der Standardversion wird die Yacht mit drei Kabinen geliefert. Die vordere Kabine, die sogenannte Eignerkabine, verfügt über ein WC, das einem separaten Badezimmer gegenüberliegt. Die Werft bietet die 45.1 aber auch als 4-Kabinen-Version an, wobei die vordere Kabine dann viel Platz einbüßt.
Große Sonne 44
13,41 m
Die Grand Soleil 44, die im Herbst 2020 auf den Markt kommt, setzt die Tradition der Cruiser Racer dieser renommierten italienischen Werft fort. Wie die Grand Soleil 48 ist auch die 44 in zwei Versionen erhältlich: als "Race"-Rennboot oder als "Performance"-Kreuzfahrtschiff. In dieser eher kreuzfahrtorientierten Version wurde der Decksplan vereinfacht. Der Rumpf bleibt jedoch derselbe und wurde von Matteo Polli, einem ORC-Spezialisten, entworfen. In der nächsten Saison wird es also einige gute Plätze auf der Rennstrecke geben.
Pogo 44
13,55 m
Die Pogo 44 ist eine Art Class40, die für Kreuzfahrten umgebaut wurde. Sein Programm? Schnell und weit segeln. Diese Yacht ist wie geschaffen für lange Spinnakerfahrten, zum Beispiel bei Transatlantikregatten. Der neue Finot-Conq-Plan ist nicht nur schnell, sondern auch voluminös. Und auch wenn die Suche nach Leichtigkeit die treibende Kraft bei der Ausstattung war, verfügt dieses Segelboot über drei schöne Doppelkabinen.
RM 1370
13,68
Die 2017 erschienene RM 1370 ist nach wie vor das größte Modell der Werft Fora Marine. Gebaut aus Sperrholz mit einem geformten Deck, übernimmt dieses Segelboot das RM-Konzept mit allem im XL-Format. Angefangen mit dem berühmten Deckshausfenster, das die Sicht nach vorne ermöglicht. Diese RM ist für Eigner gedacht, die die Weite lieben.
Große Sonne 42 LC
13,85 m
In der Werft Del Pardo steht LC für Long Cruise. Die 42 LC ist also eher zum Cruisen als zum Regattieren gedacht. Diese Yacht kann individuell angepasst werden, indem man z. B. eine Schot am Ende des Cockpits (leistungsfähiger) oder einen Bügel über dem Niedergang wählt, der auch zum Halten des Verdecks verwendet wird. Die LC-Serie umfasst derzeit drei Modelle, wobei die 42 das kleinste ist.
Boreal 47.2
13,89 m
Die 47.2 ist eine Weiterentwicklung der alten Boreal 47. Dennoch ist es ein neues Boot, das das Lastenheft und die Philosophie der Werft in Bezug auf Sicherheit, Ergonomie, Komfort auf See, Stabilität und Leistung übernimmt. Es hat jedoch einen neuen Rumpf, eine neue Innenausstattung mit 11 cm mehr Stehhöhe, einen großen Kühlschrank mit Schubladen und eine separate Dusche. Der neue Look ermöglicht auch ein neues Design des Cockpits....
Swan 48
14,61 m
1971 wurde die Swan 48 geboren. Eine Segelyacht, die ihre Generation in Regatten prägen sollte, indem sie für den Admiral Cup ausgewählt wurde. 40 Jahre später, immer noch auf dem Reißbrett von German Frers entstanden, ist die neue Swan 48 da. Die moderne Swan soll dem gleichen Lastenheft wie ihre Vorfahrin entsprechen. Die Swan soll nicht nur an der Startlinie von Regatten eine gute Figur machen, sondern auch Spaß und Leichtigkeit für Familienkreuzfahrten bieten. Die Wette gilt 2020!
Große Sonne 46 LC
14,72 m
Die 46 LC (Long Cruise) ist eine Segelyacht für Fahrtensegler. Einer der Hauptunterschiede zwischen der Long Cruise- und der Performance-Reihe liegt in der Form des von Marco Lostuzzi entworfenen Rumpfes. Die LC-Reihe mit ihren tieferen und breiteren Sektionen bietet einen größeren Wohnraum in der Kabine und an Deck. Dennoch bleibt das Leistungsniveau unter Segeln hoch. Und vor allem sind Luxus und Komfort an Bord dieser Segelyacht sehr präsent.
JPB 50
14,79 m
Die JPB 50 ist eines der Vorzeigemodelle der Meta-Werft. Dieses Segelboot aus Aluminium ist robust und komfortabel, mit einer warmen Innenausstattung für lange Fahrten. Sie ist halbwegs individuell gestaltbar und passt sich den Wünschen ihrer Besitzer an.
Sun Odyssey 490
14,42 m
Auf der Sun Odyssey 490 ist das Deck stufenlos begehbar. Die Gangway ist nach hinten geneigt, bis sie mit dem Boden des Cockpits abschließt. Das ist innovativ und angenehm, auch wenn der Durchgang nach vorne den Steuermann immer noch stört. Die Sitzbänke im Cockpit können auch umgeklappt werden, um eine große Sonnenliegefläche zu schaffen. Im Inneren wird die 5-Kabinen-Version für die Vermietung bestimmt sein, aber ein Eigner kann sich auch mit 2 Kabinen zufrieden geben.
Dufour 470
14,85 m
Diese neue Dufour ersetzt die 46 Grand Large. Sie wird Anfang 2021 der Öffentlichkeit vorgestellt. Diese Segelyacht ist sowohl für Eigner in der 3-Kabinen-Version als auch für Charterer gedacht, da sie eine Ausstattung mit 5 Kabinen und 3 Toilettenkabinen bietet. Eine Version mit 4 Kabinen und 4 Toiletten ist ebenfalls erhältlich. An Deck wird dieses Segelboot in der Version Easy (die einfachste und billigste), der Version "Ocean" (etwas besser ausgestattet) und der Version Performance (für Regatten) angeboten.
