Jeanneau-Yachten 60 18,39 m
Die Palette der Jeanneau-Yachten begann mit der 51, gefolgt von der 54 und dann der 64. Es fehlte ein Vermittler, eine Lücke, die nun mit der 60 geschlossen wurde, einem Modell, das von Philippe Briand (einem auf große Einheiten spezialisierten Architekten) entworfen wurde und in 19 Grundrissvarianten mit 4 verschiedenen Bereichen erhältlich ist: vordere Spitze, vordere Kabinen, Salon, Kombüse und Achterkabinen.
Mylius 60 CK 18,47 m
Mylius spielt die Cruiser-Racer-Karte aus. Diese Yacht kann sowohl an einer Regatta teilnehmen als auch während der Sommersaison zwischen 2 Bächen segeln. Diese Yacht ist mit einem Pendelkiel (wie die der IMOCA-Boote) ausgestattet, der die Steifigkeit erhöht, ohne zu viel Tiefgang zu haben (immerhin 3,50 m). Eingebauter Kohlenstoff erlaubt ein Leergewicht von weniger als 15 Tonnen. Eine Festkielversion (TE 3,80 m) ist ebenfalls erhältlich.
Amel 60 19 m
Die Amel 60 wurde von der Werft für Eigentümer entworfen, die mehr Wohnraum wollten. Während die Amel 50 2 Doppelkabinen und eine Kabine mit 2 Etagenbetten bietet, verfügt die Amel 60 über 3 echte Doppelkabinen. Länger als die 50, fährt die Amel 60 auch besser auf See, jedoch bleibt das Offshore-Segelprogramm für beide Modelle gleich. Eine luxuriöse Navigation mit einem sehr großen Komfort.
Dufour 61 19,22 m
Eingebaut in den Feuerlöschrumpf der von Felci Yacht Design entworfenen Dufour 63 Exclusive ist die Dufour 61 für Ende 2020 angekündigt. Dieses Design behält das nun klassische Dufour-Layout mit einer Kombüse vor dem Salon, etwas unterhalb und einer speziellen vorderen Spitze für den Eigner. Diese Yacht ist in 3 Grundrissen mit 2 bis 4 Kabinen erhältlich.
Garcia-Exploration 60 19,50 m
Nach der 45 ist die 52 das Flaggschiff der Garcia-Werft. Dieses Segelboot, das immer noch von Berret-Racoupeau entworfen wurde, ist ein typisches Beispiel für extreme Fahrten. Aluminium-Mittelschiff mit einem großen Panoramadeckhaus, das vom Salon aus einen Blick nach draußen bietet, bietet dieses Segelboot seiner Besatzung großen Komfort. Seine Konstruktion mit wasserdichten Schotten ist eine Einladung zu waghalsigen und abenteuerlichen Fahrten. Die tödliche Waffe für die große Reise in die Tropen oder ins Eis.
Hallberg-Rußland 64 19,85 m
Die 64 ist das größte von der schwedischen Werft Hallberg-Rassy gebaute Schiff. Mit ihrem traditionellen Zentralcockpit kann diese Yacht vom Steuerstand aus gesteuert werden, der durch ein starres Glas geschützt ist. Auf diesem Boot ist alles superlativ. Das Cockpit ist groß, der Salon geräumig und vor allem die Achterkabine ist imposant. Dem Eigner vorbehalten, wird er diesen Platz auf dieser außergewöhnlichen Yacht luxuriös genießen können.
X-Yacht X6.5 20,08 m
Mit ihrem Deckshaus, das am Fuß des Mastes endet, hat die X-Yacht X6.5 ein sehr großes Vordeck. Außerdem bieten die vorderen Bullaugen eine Sicht nach vorn, wenn Sie sich im Salon befinden. Diese X, die dem sanften und üppigen Kreuzen gewidmet ist, verleugnet nicht ihre Ursprünge mit einer glatten Passage über Bord und der Präzision des Ruders, die dieser von dieser renommierten Werft entworfene Rumpf bietet.
Baltisch 67 20,52 m
Baltic ist an maßgefertigte Segelboote für größere Größen gewöhnt und bietet Standard-Segelboote für die kleineren Größen an. Die 67 gehört zu diesem zugänglichen Sortiment, bleibt aber angesichts der Vielzahl der verfügbaren Optionen halbwegs kundenspezifisch. Die Werft nimmt sie in die Palette der Performance Cruiser auf, weil diese von Judel-Vrolijk entworfene und in Sandwich-Bauweise gebaute Yacht unter Segeln eine hervorragende Leistung bietet. Ihr abgerundetes Deckhaus zeigt eine schöne aggressive Linie.
NBC 66 20,61 m
NBC 66 ist der Nachfolger von 60. Diese komfortablen Yachten sind so konstruiert, dass sie eine Navigation ermöglichen, ohne notwendigerweise durch einen Skipper fahren zu müssen. Wenn die 60 einige Leistungsprobleme hatte, löscht die neue 66 diese Mängel mit einer schlankeren Linie und einem Bugspriet aus, um gute Vorwindsegel zu setzen. Eine Einheit, die Lust auf lange Familienausflüge macht.
Auster 675 21,07 m
Mit ihren 3 Doppelkabinen mit en-suite Badezimmer ist die Oyster 675 für Familienreisen mit großem Komfort konzipiert. Die getrennten Mannschaftsräume gewinnen mehr Privatsphäre. Die Eignerkabine bietet ein großzügiges Volumen mit vielen optionalen Funktionen. Der Eigentümer kann wählen, ob er vorne oder hinten sitzen möchte. Der von Rob Humphreys entworfene kräftige Doppelruder-Rumpf ist zur einfachen Navigation mit einem Rollmast ausgestattet.
Wettbewerb 67 CS 21,26 m
Der Contest 67CS wurde von judel/vrolijk & co entworfen und ist so konzipiert, dass er schnell, vor allem aber von einer kleinen Mannschaft leicht zu handhaben ist. Ein positiver Punkt, wenn Sie eine große Kreuzfahrt machen wollen. Sein Layout bietet Platz für bis zu acht Personen in den vier Kabinen, wobei die Hauptsuite wahlweise am Bug oder am Heck platziert werden kann. In ähnlicher Weise befinden sich an beiden Enden die Kombüse und die Mannschaftskabine.
Mylius 72 RS 22 m
Der zukünftige Mulius 72 RS ist mit sehr klaren Linien konzipiert. Diese Vollkarbon-Fahrtenyacht möchte den gesamten Komfort einer Fahrtenyacht und die Leistung einer Rennyacht haben. Das Design dieser Werft ist so elegant und raffiniert wie eh und je. Im Inneren wird das Licht durch die großen, in das Deckshaus integrierten Glasscheiben hereingeholt. Der erhöhte Salon steht in direktem Kontakt mit dem Cockpit und muss nur wenige Stufen hinuntergehen. Die Kombüse und die Mannschaftskabine befinden sich unter dem Cockpit. Am Bug sind 3 oder 4 Kabinen für Passagiere reserviert.
JFA FC2 70 22,30 m
Mit seinem Aluminiumrumpf und dem Epoxy-Sandwich-Deck ist der FC2 70 auf Leistung ausgelegt. Dieses von Finot Conq entworfene Einrumpfboot hat einen Pendelkiel, der seinen Tiefgang auf 2,05 m (4,40 Tiefkiel) begrenzt. Dieser schnelle Kreuzer (FC) bietet eine große, vollwertige Eignerkabine am Fuß des Mastes und 2 Gästekabinen am Heck. Die Besatzung befindet sich in einer Kabine in der Vorpiek.
Schwarzer Pfeffer Code 3 22,50 m
Sam Manuard entwarf das IMOCA l'Occitane für Armel Tripon. Er schlug dem Black Pepper Yard auch eine XXL-Version für die Code-Serie vor. Der Code 3 ist eine luxuriöse Leistungszugangseinheit. Wir finden das Mini-Deckhaus (Hundehütte), das diesen Maschinen eine besonders Retro-Silhouette bietet. Auch das Flush Deck ist nur auf See angenehm. Der umgekehrte Bug und die Fregatte mit dem Rumpf erinnern jedoch an das Programm dieser Einheit. Es besteht kein Zweifel, dass das erste Modell, das in Epoxy-Sandwich-Bauweise hergestellt wird, das Pulver zum Sprechen bringen sollte.
Solaris 80 RS 23,98 m
Für diesen Entwurf wollte die Werft Solaris eine stromlinienförmige Einheit. Das Cockpit befindet sich absichtlich auf einer einzigen Ebene fast auf gleicher Höhe wie das Deck. Der gesamte Manövrierbereich ist nach hinten zu den Gittern hin versetzt, während der vordere Teil des Cockpits zum Entspannen gedacht ist. Diese Yacht ist mit 4 Doppelkabinen ausgestattet, jede mit eigenem, unabhängigen Bad. Je nach Wunsch des Eigners kann die Kombüse in der Nähe des Salons bleiben oder zum Heck des Bootes versetzt sein.
NBC 76 23,17 m
Das NBC 76 aus Philippe Brians Bleistift befindet sich an der Grenze zwischen dem Serienboot und dem Unikat. Sie profitiert von den Fähigkeiten, die die Werft in Bordeaux bei der Herstellung von außergewöhnlichen Yachten, aber auch bei der Industrialisierung der Produktion erworben hat. Elegant, geräumig, leicht, diesem Boot fehlt es nicht an Charakter.
Nautoren-Swan 78 23,99 m
Treten Sie ein in die Welt des Luxus. Die Swan 78 ist absichtlich kürzer als 24 m, um die CE-Norm einzuhalten. Diese von German Frers entworfene Yacht gehört zur Linie der Swan 80, hat aber wesentlich modernere Linien. Sein Bisafran erlaubt es, die Kontrolle über das Boot zu behalten. Im Inneren finden wir die Pflege des "Schwanen-Finish", die den Ruf dieser außergewöhnlichen Werft ausmacht.
Eis 80 24 m
Die von Felci entworfene Ice 80 ist ein Ozeankreuzer, der auch bei Regatten glänzen kann. Felci hat daher versucht, eine vielseitig einsetzbare Yacht zu entwerfen. Um die Leistung zu erhöhen, wird sie jedoch mit einem Kipp- und Hubkiel und einer Vollkarbon-Konstruktion ausgestattet sein. Im Inneren ist der hintere Teil dem Eigner mit direktem Zugang vom Cockpit aus gewidmet. Der vordere Teil wird von der Besatzung besetzt. Die Kombüse befindet sich zwischen den beiden Bereichen, am Fuße des Mastes. Wie alle Ice-Boote ist diese Yacht elegant und schnittig.
Euphorie 84 25,60 m
Die Euphoria 84 ist das Ergebnis der Begegnung zwischen dem deutschen Architekten Frers und der italienischen Werft Sirena. Diese 84-Fuß-Yacht ist die größte der Baureihe (3 Modelle mit 54, 68 und 84 Fuß). Sie ist einem Eigner gewidmet, der die Welt umsegeln möchte. Es bietet Komfort, Sicherheit und Leistung. Die Inneneinrichtung bietet 4 Kabinen, darunter eine Eignerkabine im hinteren Teil und eine VIP-Kabine am vorderen Ende des Salons. Der sehr große Salon verfügt über eine Bibliothek mit einer TV-Ecke. Die Doppelkabine für die Besatzung befindet sich am Bug neben der Kombüse. An Deck ist das Cockpit vom Manövrierbereich getrennt. Es kann durch ein großes einziehbares Bimini geschützt werden.
Grand Soleil 80 Zoll 25,95 m
In diesen Größen sprechen wir nur von Custom-Segelbooten. Im Jahr 2017 ist der Cantiere Del Pardo für die Produktion dieser Art von Einheiten ausgerüstet. Die Grand Soleil 80 ist das erste Modell in dieser Kategorie. Dieser vollständig aus Karbon hergestellte GS80 vereint Leistung und Komfort. So kann der Eigner der Maxi-Regattastrecke folgen und sein Segelboot auch für Fahrten in einem komfortablen, eleganten und luxuriösen Boot nutzen.
Y-Yachten Y9 27,40 m
Wir wissen immer noch sehr wenig über dieses Flaggschiff. Diese deutsche Werft hat vorerst eine erste Y 7 in ihrem Katalog (21,50 m) besonders erfolgreich. Das Deckhaus mit traditionellen Formen (Typ Hundehütte) verleiht diesem Plan ein wenig Retro-Look. Von Michael Smitdt (Gründer der Hanse-Marke) gegründet und von dem Amerikaner Bill Trip entworfen, könnte diese neue Yacht genauso erfolgreich sein wie ihr kleiner Bruder (bereits in 10 Exemplaren produziert!).
Südlicher Wind 96 31,41 m
Es sind bereits drei SW96 unterwegs. Diese 31 m langen Komposit-Yachten sind von Farr Design entworfen worden. Das Innere des SW96 umfasst einen großen Salon über dem Maschinenraum, der mit einer guten Stehhöhe zugänglich ist. Die Eignerkabine am Bug und vier Kabinen mit en-suite Badezimmer in der Mitte des Schiffes bieten der gesamten Besatzung Privatsphäre. Zu den Mannschaftsräumen gehören zwei Doppelkabinen und eine geräumige Kombüse.
