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Seit jeher hat die Amel-Werft ein offenes Ohr für ihre Kunden. Dank der digitalen Kommunikationsmittel tauscht die Gemeinschaft der AMEL-Eigner (derzeitige und zukünftige) aktiv ihre Erfahrungen aus und bringt Informationen in die Werft zurück, die bei der Konstruktion und Verbesserung von Modellen berücksichtigt werden. So wurde die Amel 60 entworfen und ausgestattet, um die Erwartungen der Kunden zu erfüllen, die von dem 2017 in Cannes vorgestellten 50-Fuß-Boot verführt worden waren, die aber drei große und schöne Doppelkabinen suchten, weshalb eine größere Yacht geschaffen wurde.
Die 50 und die 60 haben das gleiche Segelprogramm, d.h. Hochsee- und Langstreckensegeln, aber auch mehrtägige Fahrten entlang der Küsten. Das Amel-Konzept einer qualitativ hochwertigen, sicheren und einfach zu handhabenden Segelyacht ist die goldene Regel in der Werft, selbst bei dieser 60-Fuß-Yacht. Wie alle Amels kann auch dieser von einer Person bedient werden, die alle Bedienelemente gut geschützt hinter der Windschutzscheibe des Cockpits vorfindet. Wir sprechen hier von den Bedienelementen und nicht vom Windengriff, da alle Manöver motorisiert sind. Mit elektrischer Unterstützung wird das Großsegel ausgerollt, eingeholt oder aufgerollt, Klüver und Stagsegel aufgerollt und ausgerollt sowie Bug- und Heckstrahlruder im Hafen manövriert. Größer und mit mehr Segeln, serienmäßig mit einem Karbonmast ausgestattet, ist die Amel 60 eine leistungsstarke Yacht, die zwar reichlich für Fahrten mit dem Schiff ausgestattet ist, aber auch unter Segeln gute Leistungen erbringt.
Die Standardversion der Amel 60 ist bereits gut ausgestattet. Bei diesem Modell werden nur wenige Zugeständnisse an Komfort und Leistung gemacht. Die Yacht hat einen Karbonmast. Er ist serienmäßig mit Lithiumbatterien und einem Generator ausgestattet, um den Betrieb der Komforteinrichtungen an Bord direkt oder indirekt zu gewährleisten (Klimaanlage, Geschirrspüler, Waschmaschine, Gefrierschrank, Weinkeller, Fernseher...).
Auf der Navigationsseite hat dieser von dem Architekten Olivier Racoupeau entworfene Rumpf eine moderne Form, die aus der der 50er Jahre extrapoliert wurde. Durch die Verbreiterung der Heckpartie bietet der Rumpf mehr Volumen und eine bessere Formstabilität. Seine Breite diktiert die Wahl von Doppelrudern für eine gute Kontrolle des Bootes während der Fahrt. Der Rollmast ist aus Kohlenstoff hergestellt, um das Gewicht der Takelage zu reduzieren und den Schwerpunkt zu senken. Die Begrenzung von Roll- und Stampfbewegungen erhöht den Komfort sowohl auf See als auch vor Anker.
Mit diesem 60-Fuß-Boot bietet die Werft ein Reisesegelboot an, das sehr reich an Ausstattung und Zubehör ist und gleichzeitig das von den Kunden dieses Segelboots geforderte sehr hohe Niveau der Endverarbeitung beibehält. Ein von der Werft beibehaltener Kurs, der die Fallstricke der Personalisierung vermeidet, um eine perfekte Kenntnis des Bootes und somit seine Optimierung zu gewährleisten. Auch wenn Anpassungen noch möglich sind, es jedem Eigentümer zu überlassen, das Boot zu seinem eigenen Boot zu machen.
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