Wenn ein Mensch ins Meer fällt, ist seine Lebenserwartung extrem kurz. Besonders nachts oder wenn Sie nicht auf eine solche Möglichkeit vorbereitet sind. Stress, Angst und Verwirrung werden Ihre schlimmsten Feinde sein, um den gefallenen Bewohner zu retten. Wir empfehlen, dass Sie dieses Thema Ihren Teamkollegen vorlesen. Es gibt keine Möglichkeit zu wissen, wer fallen wird!
Es gibt sechs wesentliche Achsen, die das Management eines Sturzes ins Meer regeln. Wir haben dieses Thema nach diesen Achsen gegliedert. Nichts hindert Sie daran, sie an Ihren Fall und an Ihr Boot oder Segelrevier anzupassen, wichtig ist nur, dass Sie die Prinzipien und Arbeitsmethoden, die wir Ihnen vorschlagen, integriert haben.
Benachrichtigen
Das Verhindern von Stürzen ist oft eine Frage des gesunden Menschenverstands.
- Ich räume die Brücke auf und hebe alles auf, was dort nicht hingehört.
- Ich bewege mich nur an einer Rettungsleine befestigt, besonders wenn das Wetter bedrohlich ist.
- Ich bewege mich mit Schuhen (um zu verhindern, dass ich mir die Füße stoße), aber ich kann sie leicht ausziehen, sobald ich im Wasser bin (Vorsicht vor zu engen Schuhen).
- Als Skipper mache ich die Crew auf die Bewegungen aufmerksam, die ich verursachen kann (Beschleunigung, Verlust der Vorwärtsfahrt, Wenden...)
- Ich bewege mich unter Einhaltung der Regel der 3 Berührungspunkte am Kopf (zwei Füße auf dem Boden und eine Hand am Würfel, zwei Hände an einem Ende und ein Fuß auf dem Boden...)
- Ich bewege mich nicht auf dem Deck des Bootes, bis ich jemanden über meinen Aufenthaltsort informiert habe.
Schwimmer
Trotz Archimedes' Schub ist das Schwimmen auf dem Meer nicht so einfach, wie es scheint.
- Ich trage immer mein Lebensretter.
- Ich stelle sicher, dass meine gesamte Crew immer seinen Lebensretter.
- Ich zeige der gesamten Crew, wo die Hufeisenboje ist.
- Ich stelle sicher, dass die Hufeisenboje in Position und am Boot befestigt ist.
- Ich weiß, wie ich meine Weste auslösen kann, wenn sie sich nicht automatisch aufbläst.
- Ich weiß, wo die Schwimmwesten sind, wenn ich im Boot bin.
Alert
Es ist wichtig, dass der Alarm für einen Sturz über Bord so schnell wie möglich weitergeleitet wird, zuerst innerhalb des Bootes, dann an andere Boote und Behörden.
- Ich schreie Ein Mann über Bord "sobald ich jemanden fallen sehe.
- Ich unterbreche den Blickkontakt mit der gestürzten Person nicht, auch nicht, um mit anderen Crewmitgliedern zu sprechen.
- Ich drücke die "Ditress"-Taste auf dem UKW, um die Behörden und andere Boote in der Gegend zu alarmieren.
- Um bei der Ortung des Opfers zu helfen, drücke ich die MOB-Taste auf dem GPS.
- Ich leuchte nachts mit meiner Taschenlampe in die Richtung der Person, die gestürzt ist.
- Ich zähle laut ab dem Moment des Sturzes, um dem Piloten ungefähr angeben zu können, wie lange die Person gefallen ist, und ihm so die Rückkehr in die Fallzone zu erleichtern.
- Ich springe nicht nicht im Wasser, um der gefallenen Person zu helfen, reicht ein Mann über Bord.
Suchen Sie
Der Standort der gestürzten Person bleibt der Schlüssel zu deren Rettung. Denn was nützt es zu wissen, dass eine Person gefallen ist, wenn man nicht weiß, wohin? Verschiedene Werkzeuge stehen uns absichtlich zur Verfügung, aber sie müssen zum richtigen Zeitpunkt eingesetzt werden.
- Ich werfe ein schwimmendes Gerät (Hufeisenboje, Schwimmkissen...) im Moment des Sturzes ins Meer.
- Ich werfe, in Richtung des Opfers, eine silikatboje die ich für die Wiederherstellung verwenden werde
- Nachts setze ich eine Nachführstange mit einer Lichtvorrichtung ab.
- Ich richte einen Scheinwerfer oder eine Lampe auf die Person, immer bei Nacht.
- Wenn es nicht automatisch losging, löste ich das Blinklicht an meiner Rettungsweste aus.
- Wenn ich kein blinkendes Gerät habe, zünde ich den Cyalune-Stick.
- An meiner Rettungsweste ist eine Pfeife, ich benutze sie, damit ich von dem Boot, aus dem ich gefallen bin, leichter bemerkt werde.
Abrufen
Der Zeitpunkt der Bergung des Crewmitglieds ist sicherlich einer der kritischsten. Nervosität, der Wunsch, das Richtige zu tun, und die Freude, den Kumpel wiederzufinden, lassen einen dazu neigen, gerade in diesem Moment beschleunigen zu wollen, wo man sich doch genügend Zeit geben sollte, die Dinge ruhig und sicher zu erledigen.
- Der Lotse des Bootes leitete eines der Mann-über-Bord-Bergungsmanöver ein.
- Als der Propeller in die Nähe des Opfers kam, wanderte er kaputt, die Drehung des Propellers wurde gestoppt und ein Besatzungsmitglied wurde beauftragt, dafür zu sorgen, dass er nicht wieder in Gang gesetzt wurde.
- Der Bug des Bootes befindet sich zwischen dem Wind und dem Opfer, am Rand des am wenigsten überfüllten Bootes.
- Zwei Besatzungsmitglieder, die mit einer Rettungsweste und einer Rettungsleine ausgerüstet sind, reichen der über Bord gefallenen Person die Hand oder stoßen sie an, um sie wieder an Bord zu bringen.
- Es ist üblich, dass die erste Wiederherstellung fehlschlägt. Ich lasse mich nicht entmutigen, ich fange wieder an und ersetze möglicherweise die Crewmitglieder, die sich erholen.
- Ein Besatzungsmitglied nimmt die Notfalldecke aus der Überlebenstasche, um die ins Wasser gefallene Person so gut wie möglich zu wärmen.
Beruhigen Sie
Sobald das Opfer wieder an Bord und in Sicherheit ist, ist es an der Zeit, es zu beruhigen und sicherzustellen, dass alles so gut wie möglich ist.
- Ich entsorge die Person, die im Boot ins Wasser gefallen ist.
- Ich decke die Person mit der Rettungsdecke zu.
- Ich frage die Person, ob sie irgendwo Schmerzen hat oder sich gut fühlt.
- Ich kontaktiere CROSS oder die alarmierten Behörden, dass das Opfer an Bord zurückgekehrt ist, und bitte bei Zweifeln an seinem Gesundheitszustand um eine Telekonsultation, um zu prüfen, ob alles in Ordnung ist.
- Ich erkläre dem Geretteten, was passiert ist, von seinem Sturz bis zum jetzigen Moment, und ich höre mir alles an, was er mir erzählen will. Ich bin bereit, mir alles anzuhören, was sie mir zu sagen haben, auch ihre Ängste oder Befürchtungen, über die ich nicht urteile. Dies ist der Moment der "Bewusstwerdung" der Schwerkraft und kann für das Opfer des Sturzes besonders hart sein.
Nachbesprechung, dann
Ein Sturz ins Meer ist immer ein traumatisches Ereignis. Sobald sich alle beruhigt haben, kann es von Vorteil sein, wenn sich die gesamte Mannschaft bei einem Kaffee zusammensetzt und darüber spricht, wie die Dinge gelaufen sind, um sicherzustellen, dass niemand frustriert oder verängstigt zurückbleibt und bei einem erneuten Vorfall wieder reagieren kann.
