Ein Upcycling-Projekt
Im Sommer 2020 baut Sébastien Audigane ein Class40-Projekt auf, das von der Vereinigung Entrepreneurs for the Planet unterstützt wird. Aber anstatt ein neues Boot zu bauen, haben Sébastien und sein Team beschlossen, eine bestehende Class40 zu bergen und ihr ein großes Refit zu verpassen. "Wir haben eine Mach 40 abgeholt, die 2017 bei JPS Prodution gebaut wurde. Dieses Manuard-Design wurde Zweiter bei der letzten Route du Rhum, in den Händen von Aymeric Chappellier (Aïna Enfance et Avenir)."
"Mit Alt können wir mehr erreichen" bringt uns Quentin Gilles, Direktor des Verbandes und ehemaliger Teamkollege von Sébastien. Die beiden Segler lernten sich während ihrer Olympiavorbereitung in Soling kennen und brachen dann den Mittelmeerrekord an Bord des Riesenkatamarans Orange 2.
"Um Werte zu vermitteln, die mit dem Projekt übereinstimmen, haben wir einen gründlichen Umbau einer aktuellen, leistungsstarken Class40 vorgenommen, die noch aufgerüstet werden konnte. Ausgehend von dieser hervorragenden Basis hat das Technikteam das vordere Drittel des Rumpfes tiefgreifend modifiziert, um ihm eine neue Form zu geben. Wir haben versucht, umweltverträgliche Lösungen für alle Probleme des Hofes zu finden."
Minimierung der Umweltbelastung durch die Baustelle
Um die Verschwendung zu minimieren, hat das Team eine umfangreiche Studie mit allen Dienstleistern durchgeführt.
"Ein Projekt wie dieses erfordert viele verschiedene Gewerke: Stringer, Maler, Segelmacher, Segelmeister... Wir forderten die Dienstleister heraus, Lösungen zu finden, die unseren Werten am besten entsprechen. Langfristig ist es unser Ziel, unseren Ansatz in die nautische Industrie zu integrieren, indem wir ihnen zeigen, dass wir auf allen Ebenen versuchen, ökologische Verantwortung zu gewinnen und eine Win-Win-Beziehung zwischen der Rentabilität einer Werft und ihrer Umweltbelastung herzustellen."
Ein Standort in Marseille
Nach mehrmonatigen Arbeiten im phokäischen Hafen war die Class40 Anfang März 2021 wieder in ihrem Element, um die während des Winters vorgenommenen Modifikationen zu validieren. Im Juni wird sie dann an die Atlantikküste zurückkehren, um an den Circuit-Events teilzunehmen.
Wir waren bei den ersten Wenden des Schiffes im Hafen von Marseille dabei. Das Boot ist prächtig in seiner neuen Lackierung und scheint auf dem Wasser zu liegen. Mit diesem Hochleistungsboot kann Seb Audigane zweifellos seine Talente als Skipper voll zur Geltung bringen und in der kommenden Saison an vorderster Front mitmischen!
