Welches Boot haben Sie entworfen und sind am stolzesten darauf?
Es gibt viele, aber ich würde vor allem 2 auswählen.
Der Mini 6.50 International Amnesty. Dies ist das zweite Boot, das ich entworfen habe. Es hat eine schöne Geschichte. Sie gewann den Mini Transat 1993 unter schwierigen Bedingungen und war die Geburtsstunde der Mini de Série Pogo.
Der Superbigou natürlich! Weil es eine außergewöhnliche Geschichte ist. Es erlaubte mir auch, bekannt zu werden, es ist eine kleine Gemeinschaft.
Welches Boot hätten Sie gerne gezeichnet?
Ich werde ein bisschen altmodisch sein. Die heutigen Serienboote haben den Nachteil, dass sie alle gleich aussehen. Früher haben wir einen Muscadet, einen Armagnac gesehen, wir konnten sie identifizieren. Heute ist der Mojito jedoch wiedererkennbar.
Die Armagnac ist ein Boot, das mich schon als Teenager zum Träumen gebracht hat. Ich habe immer gemocht, was Jean-Marie Finot gemacht hat.
Es gibt auch die Cigale 16, aber wir wollen etwas anderes. Es ist ein Reiseboot.
An welchem Projekt würden Sie gerne arbeiten?
Ich würde gerne Boote neu gestalten, so wie ich es kann. Eine Sache, die ich gerne machen würde, ist ein Vintage-Boot zu entwerfen. Ein sehr schönes klassisches Kompositboot. Ein Boot, das wie ein Pogo 8,50 oder ein Fabulo aussehen würde.
Ein Boot, das geformt ist, ohne Kimm, mit einem abgerundeten Dach, wobei die Ästhetik an erster Stelle steht und nicht die Funktionalität.
Für das Boot, das ich mir gerade gebaut habe, habe ich den Rumpf der Fabulo genommen, der vor 20 Jahren entworfen wurde, weil ich ihn schön finde. Jeder sieht es an, es ist großartig. Ich fand mich im Besitz der Formen von Fabulo wieder und beschloss, sie zu benutzen, um mir ein Boot zu bauen. Es ist ein Boot, das ich immer gemocht habe, aber es wurde nicht genug gebaut, weil die Werft nicht gehalten hat.
Solche Formen, solche Boote sind in einer Bootswerft nicht lebensfähig. Da die Formen gealtert sind, sind die Formen nicht mehr zeitgemäß.
Ich mag die ästhetische Seite der Dinge. Es gibt Moden. Heute sind das Boote mit einer Kimm und einem sehr breiten Heckspiegel. Dies hat den Vorteil, dass es Stabilität und Volumen bringt, aber es ist schwierig zu wissen, was was ist. Die Dächer sind funktional, viel heller, aber eckig.
