Eine Mittelmeerfähre
Nach einer windigen Etappe in Gran Canaria wird die Ocean Fifty-Flotte eine letzte Fahrt von Toulon nach Brest unternehmen. Dieses Offshore-Segeln sollte den Sieger der Pro Sailing Tour, der 50-Fuß-Mehrrumpfmeisterschaft, bestimmen. Nach einem mehrtägigen Zwischenstopp in Marseille wird der blaue Trimaran nach Toulon fahren, um sich dort den anderen Teilnehmern anzuschließen. Deshalb hat mich das Team von Défi Voile Solidaires En Peloton für diese fünfzig Meilen lange Lieferstrecke an Bord genommen.
Der Kapitän, Thibaut Vauchel Camus, ist seit 2018 am Ruder. Nach seinem Debüt auf einem Sportkatamaran hat Thibaut eine Reihe von Podiumsplätzen in der Klasse 40 und Ocean Fifty gewonnen.
Nachdem wir das Großsegel vor dem Mucem, der Einfahrt zum alten Hafen, gesetzt hatten, rollten wir den Gennaker aus, um aus dem Hafen zu kommen. Eine leichte Westströmung von 4-5 Knoten lässt uns in Richtung Südhafen treiben, wo wir etwas frische Luft bekommen sollten. Nach einer kleinen Halse vor Frioul nutze ich diese Momente der Ruhe, um mich am Boot umzusehen.
Eine unglaubliche Maschine und ein Team, das sich einer edlen Sache verschrieben hat
Défi Voile Solidaires En Peloton ist ein 15,24 m langer Trimaran, d.h. 50 Fuß. Sie gehört der Klasse Ocean Fifty an, die derzeit 7 Mitglieder hat. Alle Boote der Klasse sind Prototypen, aber einige Elemente (vor allem die Folien) sind Monotypen, um die Betriebskosten zu begrenzen.
Dieses 2008 eingeführte VPLP-Design verfügt über ein großes offenes Cockpit mit zwei Kaffeemühlensäulen. Das kleine Dach beherbergt die Navigationselektronik und den winzigen Niedergang, der den Zugang zum Mittelrumpf ermöglicht. Die Innenausstattung ist sehr einfach. Keine Farbe oder Beschläge, um Gewicht zu sparen.
Die Schwimmer sind nur für technische Eingriffe oder Kontrolluntersuchungen zugänglich.
Die Ocean Fifty mit Sitz in Saint Malo trägt den Namen der Stiftung ARSEP (Aide à la Recherche sur la Sclérose en Plaques), die sich für die Aufklärung über Multiple Sklerose, eine unheilbare Autoimmunkrankheit, einsetzt und damit einen guten Zweck verfolgt.
Der Verein, der sich ausschließlich durch Sponsoren finanziert, profitiert von der enormen Arbeit von Thibaut und seinem Team, um Spenden zu sammeln und Patienten zum Segeln zu bringen. Die Segelzahl (100.000 bei der Einführung im Jahr 2018) symbolisiert die Anzahl der jährlich diagnostizierten Fälle. Leider wird der Trimaran im Jahr 2021 die Zahl 120.000 haben... Ein Beweis dafür, dass die Krankheit fortschreitet und dass der Kampf weitergehen muss!
Ein großer Tritt in den Hintern!
Mit einer Verdrängung von 3,8 t und einer Windangriffsfläche von 270 m2 braucht es nicht viel, um diese schöne Maschine vorwärts zu bewegen. Die vorhergesagte Westströmung macht sich langsam bemerkbar. In einer typisch mediterranen Atmosphäre stieg der Windmesser innerhalb weniger Minuten von 5 auf 15-20 Knoten. Der Trimaran reagiert sofort und erreicht eine Geschwindigkeit von 25 Knoten.
Es ist, als ob ein großer Tritt in den Hintern den Multi verschwinden lassen würde. Da ich es nicht gewohnt bin, auf solch nervösen Booten zu fahren, halte ich mich fest. Das Gefühl der Geschwindigkeit ist berauschend. Als ich die Reaktion der Besatzung sehe, verstehe ich, dass diese unglaubliche Geschwindigkeit nicht gefährlich ist. Der Trimaran, der gut auf seiner Folie liegt, ist auf dieser flachen See sehr gesund.
Thibaut übernimmt das Ruder. Er startet erneut und erreicht mühelos 31 Knoten, ohne zu beschleunigen. Das Leegut beginnt zu pfeifen, die Schoten werden gespannt, die Plattform erwacht und behält dabei eine große Flexibilität, um Geschwindigkeitsschwankungen besser aufzufangen. Wenn man bedenkt, dass diese gewaltigen Maschinen in der Lage sind, sich mit mehr als 40 Knoten fortzubewegen..
Thibaut bietet an zu lenken. Ich genieße die Fahrt und sitze bequem auf dem Bacquet-Sitz. Das Ruder ist sehr präzise und ich tue mein Bestes, um unter Gennaker wieder auf Kurs zu kommen. Wir halsen uns entlang der Küste von Var. Die Wege sind mit einer solchen Maschine kürzer.
Der Hafen von Toulon ist schnell erreicht. Ich wäre gerne um Porquerolles herumgefahren, um die Strecke ein wenig zu verlängern, einfach um diese wunderbare Maschine noch ein wenig mehr zu genießen. Wir fahren wieder gegen den Wind und laufen in den Hafen von Toulon ein. Thibaut slalomt zwischen den zahlreichen Seglern, die an diesem schönen Sommertag unterwegs sind, bevor er im alten Hafen von Toulon anlegt.
Eine Rückkehr nach Brest im Rennen
Défi Voile Solidaires En Peloton ist der erste Trimaran der Klasse, der in Toulon ankommt. Die gesamte Flotte wird nach Brest fahren, dann kehrt der Trimaran zu seiner Basis in Saint Malo zurück, bevor er im November an den Start der Transat Jacques Vabre geht.
Thibaut wird von Frédéric Duthil unterstützt, mit dem er bei der letzten Ausgabe den 2. Wir können uns also darauf verlassen, dass die beiden Gefährten die vorderen Positionen besetzen werden!
