Heute wird die X6.5 - obwohl noch im Katalog - von der dänischen Werft nicht mehr wirklich beworben. Mit der Erneuerung der X Yachts-Reihe, die mit der X4.3 begann (bereits 100 Einheiten in 5 Jahren!), wird die X5.6, die die gleichen Argumente hat, das größte Modell.
Diese Einrumpfyacht ist ein echter Cruiser-Racer, der für eine kleine Crew (hauptsächlich ein Paar) die Möglichkeit bietet, auf einer großen, leistungsstarken, leicht zu bedienenden und sehr komfortablen Yacht zu segeln.
Sehr flüssige Deckslinien
Wir konnten diese Yacht auf dem Cannes Yachting Festival im September 2021 entdecken. Auffallend sind die fließenden Linien des Deckshauses. Es muss gesagt werden, dass nichts die Sicht behindert, weder Winden, noch Klavierblocker, noch Motorhaube. Nur die Deckslatten aus Teakholz lenken unseren Blick zum Bug. Außerdem fügt sich das Deckshaus bei einer Yacht von über 17 Metern Länge perfekt in die Linie ein, ohne aufzufallen. Später werden wir feststellen, dass die Überdachung des Deckshauses zwar noch vorhanden ist, aber vollständig unter dem Deck in einer perfekt angepassten Nische verschwindet.
Ein in 2 Räume unterteiltes Cockpit
Der vordere Teil des Cockpits ist zum Ausruhen gedacht. Um sich nicht zu behindern, kehren alle Manöver von jeder Seite vor den beiden Steuerständen zurück. Die Großschot kann entweder an einem zentralen Pfosten (mit einer Winde) oder an jeder Seite umgelenkt werden.
Um die Silhouette zu vervollständigen, ist das Boot mit einem festen Bugspriet ausgestattet, an dem der Anker befestigt ist, der aber auch als Wendepunkt für den Code 0 dient, und der sogar eine elektrische Rollreffanlage enthält!
Das Highlight der Ausstellung ist die Jollengarage im hinteren Bereich, die mit einem kleinen Kran ausgestattet ist und eine 3,2 m lange Jolle mit Motor beherbergt. Das Vorhandensein des letzteren führt zu einem eher flachen und hohen Cockpit.
Bewährte Konstruktion
Wie alle X-Yachts ist auch diese Yacht mit einer Epoxy-Infusion versehen. Das Neue daran ist, dass auch das Deck auf die gleiche Weise gebaut ist. Natürlich gibt es den berühmten Stahlrahmen im Boden, der alle Belastungen der Jacht aufnimmt.
Die Innenaufteilung ist klassisch, auch wenn wir die zentrale Insel in der Mitte des Salons bemerken, die die Küche und den Salon abgrenzt (und in der die Spüle und ein Gefrierschrank integriert sind). Gegenüber dem Tisch steht ein echtes Sofa mit einer Bank, die gleichzeitig als Couchtisch dient. Die Holzarbeiten sind wie üblich in den Einheiten dieser Website sehr präsent.
Ein High-End-Gerät
Mit einem Preis zwischen 1.200.000 Euro und 1.500.000 Euro (je nach Ausstattung) richtet sich die X5.6 an eine leicht elitäre Klientel von Genießern, die eine leistungsstarke, einfach zu bedienende und komfortable Yacht suchen. Das Gesamtpaket ist weitgehend schmeichelhaft mit einer Konstruktion und Verarbeitung weit über dem Durchschnitt.
