Ein Refit für mehr Leistung
Bernard Tapie war ein echter Tausendsassa, der mehrere Berufe und Hobbys gleichzeitig ausübte. Eine davon ist für uns von besonderem Interesse: das Segeln.
Im Jahr 1982 kaufte Bernard Tapie der ehemalige Club Méditerranée an die Witwe von Alain Colas. Das 4-Mast-Segelschiff wurde von Tahiti nach Marseille überführt und komplett überholt. Der Unternehmer verwandelte sie in eine luxuriöse Segelyacht, ohne jedoch die sportliche Seite des Bootes zu vernachlässigen, indem er die Verwendung leichter Materialien bevorzugte. Mit einer Länge von 74,37 m war die Phocéa seinerzeit die größte Yacht der Welt, die 2004 von der Athena entthront wurde.
Den Atlantik-Rekord im Einrumpfsegeln brechen
Nach 4 Jahren Arbeit und einer Investition von 10 Millionen Euro (68 Millionen Franken) ist Phocéa (der neue Name) bereit, Rekorde zu brechen. Das ist das Ziel, das sich ihr Besitzer gesetzt hat. Nach einem ersten Fehlversuch versuchte Bernard Tapie im Juni 1988, den Atlantikrekord von West nach Ost in einem Einrumpfboot zu brechen. Dieser Rekord wurde zu dieser Zeit von Atlantic gehalten Charlie Barrs Schoner in 12 Tagen, 4 Stunden, 1 Minute und 19 Sekunden.
Bei der Abfahrt von New York übertrug er das Ruder der Phocéa dem Kapitän Jean-Luc Pinon, der von Pierre Gaillet unterstützt wurde. Ebenfalls anwesend waren zwei Steuermänner, Frank Dambrin und François Prévost. Insgesamt waren 20 Personen an Bord, darunter ein TF1-Journalist, der jeden Tag in den Fernsehnachrichten über das Epos berichten sollte, und natürlich Bernard Tapie selbst.
Ein gefährlicher Rekord
Laut Zeugenaussagen versank das Boot nach zwei Tagen im Meer, woraufhin sein Besitzer die Geduld verlor. Gegen den Rat des Kapitäns beschloss Bernard Tapie, den Kurs beizubehalten und die Überfahrt fortzusetzen, was seine Mannschaft in Gefahr brachte. Dies wurde ihm am Ende der Überfahrt klar.
Insgesamt ging das Viermastschiff viermal unter und stand wieder auf, zerschlagen von den riesigen Wellen. Für die Anekdote fiel der Journalist an Bord sogar in ein tetanisches Koma, unfähig, sich zu bewegen, gelähmt vor Angst.
Phocéa, ausgestattet mit 2 Spinnakern, 4 Genua und 2 Großsegeln - insgesamt 3.000 m2 Segeltuch - verschlang die Meilen - an manchen Tagen mehr als 400 Meilen - mit einer Geschwindigkeit von etwa 20 Knoten. Die Besatzung überstand den Sturm und erreichte Saint-Malo nach 8 Tagen, 3 Stunden und 29 Minuten, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 14,96 Knoten auf einer Strecke von 2925 Meilen. Damit wurde der Rekord von Charlie Barr um 4 Tage übertroffen.
Rekordverdächtig
Obwohl er den Atlantik-Rekord von Charlie Barr und mehrere Renn-Mehrrumpfboote der damaligen Zeit übertraf, wurde sein Rekord von der WSSR - dem Gremium für die Homologation von Segelrekorden - nur in der Kategorie 5c (Yachten mit Hilfskraft, in diesem Fall hydraulisch unterstützte Winden) zugelassen.
Die 1996 von Bernard Tapie beschlagnahmte Phocéa wurde mehrmals gekauft, bevor sie an die im Februar 2021 in Malaysia Feuer fangen .
